Feeds:
Entrades
Comentaris

Archive for 13/07/2020

Per J.Altura i Pujada, Secretari de l’Ajuntament de Sabadell

Bella-Terra! Heus ací un bell nom i eufòric, prometedor d’eclosions que,com els borinots, donen noves formes i colors a la Natura.
L’eclosió de Bella-Terra, serà perfecta en un futur més o menys immediat o incert, però ho serà quan tots els que estimem aquest lloc de repòs, arrecerat dels freds, vents i altres maltempsades atmosfèriques, i a cobert de totes les malures socials de les grans concentracions ciutadanes, en fem el nostre aixopluc perenne. I de l’eclosió, n’esdevindrà el Municipi, el conjunt de veïns d’un poble amb autodeterminació per a regir-se, administrar-se i per a nomenar els seus mandataris en la gestió de la seva cosa: eixamplament, utilitat i conservació d’aquesta terra que s’en diu bella, però que més que bella com ho és un conjunt, és tota sola, esquerpa, dinànima i per tant traïdora amb els que no,la coneixen i sense esforç volen aprofitar-se’n, però també generosa i ubérrima en donar tot el fruit de les seves entranyes, que de tant en tant s’esventren, perquè el sol i l’aire la facin més germinadora.

El Municipi Bella-Terra, doncs, no és cosa d’avui. Per aconseguir-ho, cal de manera callada però continua, l’estimació a la terra bella i fruitadora i acostar-s’hi tot el que poguem i valem, per a fer-ne un conjunt capaç d’adquirir drets i obligacions, no d’una manera circumstancial i passatgera, sinó adquirint-hi drets i deures de ciutadania permanent. Sense que l’esforç dels que infantaren Bella-Terra sigui menyspreat i negligit, hom ha de propugnar per aconseguir una unitat d’acció entre tots els valors que avui s’hi mouen i deixar un lloc per els que vinguin. Bella-Terra ha de trencar, hauria d’haver trencat el cercle d’una empresa privada, per aixamplar els límits que més tard o més d’hora ens fexessin en concret el territori sobre el qual s’ha de formar el futur Municipi.

Bella-Terra, sense habitants amb les característiques de veïnatge; sense habitants capaços d’adquirir els drets i deures de ciutadania dins un territori determinat; sense que aquest territori sigui fixat d’antuvi despullat de traves, enveges i d’interessos individuals no pot constituir-se en Municipi Bella-Terra, però, que tant s’assembla i pot assemblar-se encara més a les villes suïsses, avui una petita villeta, i a les parròquies rurals angleses, pot tenir molt aviat una organització administrativa pròpia, que la Llei Municipal de Catalunya ha recollit amb el nom de SUBMUNICIPI, i diem que ha recollit i no ha creat, per molta semblança del Submunicipi català amb la tradicional parròquia rural englesa.

La parròquia rural anglesa es regeix per l’Assamblea parroquial -parochial meeting- composta de tots els electors sense distinció de sexes, amb el poder executiu a mans del seu president, quan no compta tres-cents habitants o depassa aquesta xifra. Les atribucions de la Parròquia rural anglesa que té el seu origen en la cura de les coses de l’espirit i del culte a la idea religiosa, avui en la vida administrativa són múltiples i entre elles com obligatòries: servei de camins, vigilància, administració de la propietat parroquial, pot dir-se’n també comunal en sentit de comunitat de drets i obligacions, camps de jocs, enllumenat, pavimentació i subministrament d’aigua, tractament de residus i control contributiu.

El submunicipi català es regeix pel Consell general elegit per tots els electors entre els veins elegibles pel càrrec de Conseller Municipals. Es regeix, però, per una Junta Veïnal elegida pel Consell general, composta per un President i dos Vocals en el grups de població de menys de tres-cents habitants i per un President i quatre vocals en els de població superior; Junta veïnal que tindrà al seu càrrec el poder executiu. Tingui’s en compte que el Submunicipi català pot constituir-se entre els grups de població o pobles que dintre d’un Municipi -el cas nostre amb Cerdanyola- constitueixin nucli separat d’edificació, amb interessos peculiars i amb un mínim de dos-cents habitants, els quals podran gaudir d’una administració autònoma per mitjà de la damunt dita Junta veïnal, elegida directament pels electors amb residència en el poble o grup de població.

La Llei Municipal de Catalunya, afegeix encara: Perquè els grups de població o pobles puguin gaudir d’una administració autònoma, cal que la majoria la demani a l’Ajuntament respectiu. La nostra Llei Municipal insisteix també en estimular la creixença d’aquests grups de població com Bella-Terra, que no s’han creat pel temps i evolució de totes les coses humanes, sinó per l’esforç individual d’un grup d’administradors de la bellesa, que es troben bé en solitud davant el vertigen social que avui anihila quasi tot sentit d’humanitat i de conservació de l’espècie, i si voleu, avars d’uns moments de quietud i de repòs per al cos malmès per les lluites de la vida i per a l’ànima llatzerada per un nou món que sembla haver perdut el control moral de la seva existència.

I l’existència de Bella -Terra és obligada si hom vol conservar un petit lloc de sojorn amable, rialler i pròdig enmig dels dos grans nuclis urbans engolidors de ciutadans, que de prop ens assetgen: Barcelona, capital de la nostra estimada Catalunya, com totes les grans capitals, fàcil al platxeri i de més a més a les lluites socials d’una gran ciutat oberta a tots els corrents immigratoris; i Sabadell, la nostra cara Sabadell, ciutat inquieta, que de tant inquieta és un perill de perdre la fesonomia pròpia amb l’emigració dels seus fills Milà immigració de pobles transhumants, transformar-la en un barri concretament industrial, en un d’aquells sengles carrers de la Barcelona medieval, i sense la contrapartida, de vegades, per molt que primfili, favorable de la gran ciutat mediterrània. L’estímul de la Llei Municipal Catalana, cal aprofitar-lo. Anem per ara, tot seguit, al SUBMUNICIPI, mentres la formiga feinadora treballem per un futur MUNICIPI.

Quan podrem dir…Mira: el nostre Municipi

Lloada sia Bella-Terra!

Read Full Post »

La plataforma demana que el traçat passi per Vallvidrera i es dirigeixi al centre de Barcelona.

Estació FGC de Bella – Terra els anys 30 | CEDIDA

Donaria solució al col·lapse de la línia amb més demanda Catalunya

La plataforma socioeconòmica per la promoció del Vallès, FEMvallès, es posiciona a favor de la construcció del nou túnel per a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya que està estudiant el Departament de Territori i Sostenibilitat per la comunicació entre el Vallès i Barcelona. Divendres passat la patronal Foment del Treball afegia aquesta infraestructura a la llista de les 100 infraestructures bàsiques per a Catalunya. La connexió ferroviària Vallès-Barcelona és la més col·lapsada de Catalunya per l’alta demanda i el límit tècnic que imposa l’actual infraestructura. La Generalitat va anunciar a principis de març la intenció de construir aquest túnel i la redacció de l’estudi informatiu per a definir-ne el traçat.

FEMvallès defensa que el nou túnel connecti el Vallès fins al centre de Barcelona a través de Vallvidrera, seguint el traçat històric que el 1917 va arribar al Vallès. Argumenten que aquest traçat és més curt i menys costós que l’alternativa a través d’Horta, la qual suposaria molt més recorregut i major cost. A més, el pas de la línia per Vallvidrera mantindrà l’equilibri actual entre els dos sistemes urbans de Sabadell i Terrassa, evitant l’obligació de passar per Sabadell als terrassencs. El nou túnel estalviaria 15 minuts de viatge i conduiria al centre de Barcelona. La plataforma no descarta que el túnel d’Horta es construeixin en el futur però creu que els motius econòmics i tècnics demanen prioritat al nou túnel de Vallvidrera.

Aquesta però no és l’única reclamació que fa la plataforma vallesana al Departament de Territori. FEMvallès també demana que s’estudiï la connexió directa, de les línies Vallès – Baix Llobregat dins Barcelona, entre Sarrià i Plaça Espanya. La connexió oferiria una línia de rodalies passant i evitaria la creació de nous culs de sac en cada una d’elles, tal i com ara es planteja amb la prolongació de la línia del Baix Llobregat fins Gràcia i amb el un nou túnel des del Vallès. FEMvallès estima que les inversions dins Barcelona i de connexió amb el Vallès s’han de fer en termes de la màxima economia i de no duplicació de xarxes, en una capital ja densa en sistema ferroviari.

Una altra de les demandes és la conversió a ample internacional de tota la línia del Baix Llobregat i del Bages. La línia del Vallès és d’ample internacional i la unió d’ambdues seria un mecanisme d’impuls a la gradual transformació a aquesta amplada. Aquesta conversió facilitaria la unió de xarxes d’ADIF i FGC per a mercaderies que circulen des de Lleida al port amb una simple connexió a Sant Vicenç de Castellet.

Sobre FEMvallès

La plataforma FEMvallès és una iniciativa promoguda per Cecot, Consell Intersectorial d’Empresaris – CIESC, Unió Empresarial Intersectorial Cercle d’Empresaris (UEI) i Via Vallès.

A més a més han subscrit la seva adhesió a la plataforma: Associació d’Empresaris de Castellbisbal, Baricentro, Cambra de Terrassa, CCOO Vallès Occidental i la Catalunya Central, CCOO Vallès Oriental, Maresme i Osona, Cerdanyola Empresarial, Circuit de Barcelona-Catalunya, Col·legi d’Aparelladors, Arquitectes Tècnics i Enginyers de Barcelona (delegacions del Vallès Oriental i Occidental), Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (Delegació del Vallès), Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya (Delegació del Vallès), Sant Cugat Empresarial, Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) i UGT Vallès Oriental i Vallès Occidental.

Read Full Post »

GUIA RESTAURANTS BELLATERRA
“Els 7 Restaurants de Bellaterra estàn situats a cases històriques riques amb jardí, a només 30 minuts del centre de Barcelona amb els FGC”

Original d’Enric Llimona Raymat per La Taula de Barcelona|BELLATERRA. CAT

Cafè del Club
Placa del Pi, 3,Bellaterra
☎️ 935 92 97 52

Cafè del Turó
Carrer 9, n.69 bis Bellaterra
☎️ 936 92 71 73

La terrasseta de Bellaterra

Ébano
Avinguda Film, 2, Bellaterra
☎️ 935 80 33 40
http://www.ebanorestaurant.com

El Galliner
Carr. de Bellaterra, 58, Bellaterra
☎️ 935 80 64 27
http://www.restaurantelgalliner.com

Can Edo
C/. Lope de Vega, 5, Bellaterra
☎️ 935 80 66 60 http://www.restaurantcanedo.com

Marcs
Av. de Bertomeu, 21, Bellaterra
http://restaurantmarcs.blogspot.com
☎️ 935 80 85 31

Sant Pancraç
Plaça del Pi, 2, Bellaterra
☎️ 93 692 20 50/54

Read Full Post »

L’accés a la UAB s’haurà de fer a través de la rotonda del Turó de Sant Pau.

Senyal de tràfic per girar al carrer de Can Miró | BELLATERRA. CAT

L’acord amb el rectorat universitari prohibirà fer-ho pel Carrer de Can Miró i la Travessera dels Turons. Qui ho fagi haurà de girar enrrere pel Carrer del Sardinista Serra.

Una vegada fet, les senyals de tràfic de la BV-1414 les haurà de treure la Diputació de Barcelona, per ser titular de la carretera bellaterrenca.

Read Full Post »

El Carrer del Doctor Fleming de Bellaterra té una llargada de 125 metres, comença al Carrrer de Terranova i finalitza al Carrer de Casas i Amigó

Placa del Carrer Doctor Fleming de Bellaterra | ARXIU BELLATERRA. CAT

Alexander Fleming (Lochfield, Escòcia, 6 d’agost de 1881 – Londres, Anglaterra, 11 de març de 1955) fou un biòleg, bacteriòleg i professor universitari escocès guardonat amb el Premi Nobel de Medicina o Fisiologia l’any 1945, famós per ser el descobridor de la penicil·lina.

Va néixer el 6 d’agost de 1881 a la ciutat escocesa de Lochfield. Va estudiar medicina a la Saint Mary’s Medical School de Londres, on es va graduar l’any 1908. En aquest centre treballà com a metge microbiòleg al Departament d’Inoculacions fins a l’inici de la Primera Guerra Mundial (28 de juliol de 1914). L’any 1928 fou nomenat professor universitari d’aquest centre d’ensenyament.

Membre de la Royal Society, l’any 1944 fou nomenat Cavaller pel rei Jordi VI del Regne Unit. Alexander Fleming finalment va morir l’11 de març de 1955 d’un infart de miocardi a la seva residència de Londres. Va ser enterrat com un heroi nacional a la cripta de la Catedral de Sant Pau d’aquella ciutat

Plànol oficial de Bellaterra | CEDIT EMD BELLATERRA

Font: Wikipedia

Read Full Post »