Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘Cerdanyola’

Habitatge, mobilitat i abocadors centren les al·legacions d’ERC al PDU del Direccional

No obstant Això, d’es d’ERC apunten també la presentació d’al·legacions tècniques en relació a la forma de tramitació del PDU, la col·lisió amb la tramitació del PDU Metropolità d’àmbit superior així com la manca de resposta a les al·legacions i propostes presentades pel grup municipal d’ERC en el període de participació ciutadana.

Habitatges

Pel que fa als habitatges, Esquerra considera que la construcció de 5.377 pisos suposa un augment de 600 habitatges en relació al planejament de 2014 i això “podria suposar un augment de població de més de 15.000 persones”, el que significa un creixement del 26% de la població actual de Cerdanyola. ERC defensa que aquest volum d’habitatge “no està justificat al planejament i no és necessari” ni per a la ciutat actual ni per al seu entorn immediat.

A més, ERC creu que ens pocs anys s’incorporaran al mercat “una quantitat equivalent d’habitatges a la trama urbana de Cerdanyola per dinàmiques demogràfiques” i defensen que la seva rehabilitació “ha d’evitar l’envelliment del nucli urbà” actual. Si això “’obvia”, indiquen a Esquerra, es “podrien generar disfuncions socioeconòmiques greus i manca de cohesió” a la ciutat.

Mobilitat i transports

Aquesta nova població, sumada a les persones que hi treballin o que vagin al centre comercial previst, suposaria, segons Esquerra un volum de mobilitat inassumible amb 180.000 nous desplaçaments diaris quan la zona ja està saturada. ERC insisteix que el PDU planteja que un 75% dels desplaçaments es faci amb vehicle privat i considera que això “és motiu suficient per invalidar el planejament” per insostenible i i per agreujar el problema de contaminació ambiental”.

En aquest sentit, Esquerra creu insuficients les propostes per millorar els accessos a l’autopista A7 i subratlla que la construcció d’un nou ramal ferroviari de la UAB fins al Parc de l’Alba amb els FGC que esmenta el PDU “ni tan sols està prevista als planejaments d’àmbit superior, d’infraestructures del transport o als plans d’inversions ni de la Generalitat ni de FGC”. Una altra crítica és a l’autobús ja que consideren que les línies dproposades divideixen el terme municipal en dos segregant Bellaterra, la UAB i el Centre Direccional de la resta del municipi.

Abocadors

En relació als abocadors, Esquerra és taxativa al dir que “totes les actuacions i propostes presentades fins al moment no han esvaït els dubtes que genera” la situació de Can Planas i considera “inqüestionable que mereix una atenció específica més enllà dels treballs que ja s’estan executant treballs per minimitzar el risc” per a la salut. Segons ERC, cap institució “ha fet una tasca seriosa de recerca científica i tècnica de solucions que garanteixin una nul·la afectació sobre la salut de les persones” i sobre l’entorn natural. Davant d’això, la formació republicana defensa que “la urgència per urbanitzar l’entorn de l’abocador no pot condicionar decisions que en un futur puguin suposar un llast per a la salut o per al medi ambient.

Pel que fa a l’abocador Elena, ERC apunta que la generació de gas metà “es perllongarà durant dècades durant les quals les tasques de confinament i recollida” només podran mitigar el dany i evitar accidents. ERC considera que aquest abocador ha demostrat ser un fracàs tècnic i de gestió i això fa s’hagi perdut la confiança en “les solucions proposades per les mateixes institucions que van causar el problema”.

Qüestions tècniques i de tramitació

ERC apunta també elements de caràcter tècnic i de tramitació ja que defensen que el desenvolupament urbanístic s’hauria de tramitar com una modificació del Pla General Metropolità de Barcelona, ja que això és competència de l’Ajuntament de Cerdanyola en la seva aprovació provisional i per la Generalitat en la seva aprovació definitiva. Esquerra creu que reforça aquest posicionament el fet que el PDU del Centre Direccional pot entrar en contradicció amb el planejament metropolità en marxa i per això caldria paralitzar la tramitació del PDU del Direccional”.

ERC també critica a la falta de resposta a les al·legacions presentades per la formació republicana abans de l’aprovació inicial del PDU.

Read Full Post »

1⃣
📣 Et responem a algunes de les preguntes més freqüents sobre el Tribut Metropolità a Cerdanyola❗️

👉 𝗛𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗴𝗮𝗿 𝗲𝗹 𝗧𝗿𝗶𝗯𝘂𝘁 𝗱𝗲𝗹 2019❓
Sí, en cas contrari t’arribarà amb recàrrec

2⃣
👉 𝗦𝗶 𝗹’𝗵𝗲 𝗽𝗮𝗴𝗮𝘁, 𝗽𝘂𝗰 𝗿𝗲𝗰𝗹𝗮𝗺𝗮𝗿❓
Sí. Pots presentar recurs de reposició demanant el retorn dels diners corresponents a la diferència del càlcul

👉 𝗥𝗲𝗰𝘂𝗽𝗲𝗿𝗮𝗿é 𝗲𝗹𝘀 𝗱𝗶𝗻𝗲𝗿𝘀❓
Només en cas d’haver presentat el recurs i que aquest prosperi.

3⃣
👉 𝗤𝘂𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘁 𝗿𝗲𝗱𝘂𝗶𝗿-𝘀𝗲 𝗹𝗮 𝗾𝘂𝗼𝘁𝗮❓
33% de mitjana

👉 𝗔 𝗼𝗻 𝗽𝘂𝗰 𝗮𝗰𝗼𝗻𝘀𝗲𝗴𝘂𝗶𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝗹·𝗹𝗶𝗰𝗶𝘁𝘂𝗱 𝗽𝗲𝗿 𝗳𝗲𝗿 𝗲𝗹 𝗿𝗲𝗰𝘂𝗿𝘀❓
La pots descarregar del web de l’AMB o recollir-la a Oficina Atenció Ciutadana

4⃣
👉 𝗢𝗻 𝗽𝘂𝗰 𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿 𝗲𝗹 𝗿𝗲𝗰𝘂𝗿𝘀❓
Presencialment a les oficines de l’AMB, enviar-lo a l’AMB per correu administratiu des de qualsevol oficina de Correus o registrar-lo a l’Oficina d’Atenció Ciutadana de l’Ajuntament on t’ajudaran a fer-ho arribar a l’AMB

5⃣
👉 𝗤𝘂𝗶𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗶 𝘁𝗶𝗻𝗰 𝗽𝗲𝗿 𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿-𝗹𝗼❓
Fins el 16 de desembre

Read Full Post »

L’AMB es compromet a calcular el Tribut Metropolità d’acord als números cadastrals aportats per l’Ajuntament al 2020, però no al 2019

Aquest càlcul comportaria una baixada mitjana del 33% respecte als rebuts d’enguany. Pel que fa als rebuts de 2019, l’AMB ha traslladat a l’Ajuntament la impossibilitat de modificar-los d’ofici i el Consistori de Cerdanyola ha decidit presentar un recurs de reposició en relació amb els rebuts corresponents als immobles municipals, posant de manifest el seu desacord.

Després de nombroses converses amb representants tècnics i polítics de l’Ajuntament de Cerdanyola amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), l’organització metropolitana ha adquirit el compromís d’incorporar els números defensats pel consistori municipal en el càlcul de la quota que hauran de pagar els contribuents l’any vinent.

No obstant això, l’AMB ha traslladat la seva negativa pel que fa a la rectificació d’ofici dels rebuts d’enguany, sota arguments d’inviabilitat operativa. És per aquest motiu, que no satisfets amb la resposta, des de l’Ajuntament de Cerdanyola s’ha decidit presentar un recurs de reposició en relació amb els rebuts corresponents als béns immobles municipals. I és que donada la naturalesa del tribut, la interposició de recurs ha de produir-se de manera individual per cada subjecte passiu (no hi ha cabuda pels recursos col·lectius).

El termini per a la presentació de recurs finalitza el 16 de desembre i pot fer-se per part dels interessats en el registre electrònic de l’Administració o Organisme a la qual es dirigeixin, a les oficines de correus, o bé presencialment a les oficines d’assistència en matèria de registre de qualsevol Administració o Organisme (com ho són l’Oficina d’Atenció Ciutadana de l’Ajuntament o l’Organisme de Gestió Tributària de la Diputació, per exemple).

L’AMB també ha reconegut una mala gestió informativa en tot el procés d’aplicació del nou tribut. En aquest mateix sentit, l’Àrea s’ha compromès amb l’Ajuntament a encetar pròximament una campanya d’informació a fi d’explicar a la ciutadania a què es destina el tribut metropolità.

Read Full Post »

Ignacio Laguna de La Plataforma No Tribut AMB, supera les 12.000 firmes de suport (322 de Bellaterra)

La Plataforma No Tribut AMB de Cerdanyola ha recollit més de 12.000 (322 de Bellaterra) firmes de suport a les seves reivindicacions i continua demanant a la ciutadania que no pagui l’impost metropolità a l’espera de prendre una decisió definitiva que es comunicarà a la concentració de dimecres vinent, dia 11, abans que s’esgoti el termini de pagament oficial el dia 16.

Ignacio Laguna, portaveu de la plataforma, es mostra molt satisfet de l’èxit de la recollida de signatures, superant les 12.000 i subratlla la implicació del veïnat i del teixit comercial de la ciutat. Possiblement aquestes firmes formaran part d’un acte conjunt davant l’AMB de les plataformes veïnals dels 18 municipis afectats que han passat a incorporar-se aquest 2019 a la primera corona metropolitana.

La pròxima concentració de la plataforma No Tribut AMB es farà dimecres, 11, a les 19 hores.

Read Full Post »

“Aquesta és una bona notícia per Bellaterra, perquè aquest semàfor demanat per l’EMD, ajudarà a pacificar una mica més la carretera BV-1414, que milers de cotxes la travessan pel mig del poble”.

Lloc on la Diputació instal·larà el semàfor a la BV-1414 |GOOGLE

Després que el l’EMD ho sol·licités a la Diputació de Barcelona, aquesta iniciarà la setmana vinent les obres d’implantació del nou semàfor a la carretera de Bellaterra, a l’alçada del pas de vianats tocant l’escola de primaria La Llar d’en Pitus. Aquesta és una via molt concorreguda en hores punta per milers de cotxes foranis, per anar entre Sant Cugat del Vallès i Sabadell.

El govern municipal de Bellaterra que des de 2010 presideix en Ramon Andreu, va demanar a la Diputació de Barcelona el traspàs de la BV-1414 per una forta pacificació i convertir-la en una avinguda del poble, però legalment s’havia de fer a través de Cerdanyola, i l’ex alcalde Carles Escolà ho va negar demanant un informe a la guardia urbana de l’Ajuntament.

L’Associacio Bellaterra BV-1414 fa temps que va omplint la carretera de cartells demanant reduir la velocitat, tot recordant que están creuant un poble i demanant silenci per poguer descansar.

“El que no s’ha fet mai és recollir signatures perquè Cerdanyola escolti la veu majoritària del veïnat de Bellaterra i es faci realitat els traspàs de la carretera a l’EMD de Bellaterra”.

Detalls instal·lació del nou semàfor a la BV-1414 per seu pas pel centre de Bellaterra|CEDIDA

Aquesta instal·lació del nou semàfor té un pressupost d’adjudicació de 24.827,80 i un termini d’execució de dos mesos, i es realitza en un tram de carretera de doble sentit de circulació i un carril per sentit, amb vorera als dos marges. El pas de vianants està situat en un revolt tancat davant La Llar d’infants d’en Pitus que pateix quan s’ha de creuar el pas de vianants poc visible. Apart de ralentizar el trànsit, ajudarà es pugui accedir amb més seguretat cap el Restaurant Marcs i el Camí dels Enamorats i fins a l’estació dels FGC Bellaterra situada a la Plaça del Pi.

Actualment el pas està senyalitzat horitzontalment i verticalment i el límit de velocitat de la via en aquest tram és de 30 km/h, amb senyals de presència de nens i e limitació de velocitat.

El nou semàfor comptarà amb un polsador al pas de vianants, que es reforçarà amb preavisos en els dos sentits de circulació.

Read Full Post »

ATENCIÓ VEÏNES I VEÏNS DE BELLATERRA!!

Si encara no heu signat la demanda de la retirada del rebut erroni de l’AMB 2019 (Zona 1), podeu fer-ho fins dissabte al matí als següents llocs: Farmàcia, Paper’s, Bar Club i Sant Pancraç.

Read Full Post »

A Bellaterra ja fa uns mesos que s’ha creat la comissió veïnal “Bellaterra és Sant Cugat”, que s’ha mogut per aconse-guir que Bellaterra deixi de formar part de Cerdanyola i passi a formar part de Sant Cugat del Vallès.

Les reivindica-cions, però, vénen de lluny i no sempre han tingut el mateix objectiu.

Històricament, Bellaterra ha tingut una identitat pròpia molt arrelada i va ser l’any 1992 que ja es va presentar una recollida de signatures a favor de ser un municipi independent de Cerdanyola. La petició, però, va ser denegada. I a partir de llavors es va iniciar tot un moviment veïnal que a poc a poc lluitaria per tenir més autonomia.

Un segon intent d’independència va ser recentment, l’any 2015, que Cerdanyola va aprovar fer una consulta però malau-radament després no va acceptar els resultats obtinguts.

Curiosament, tots aquests fets de fa tres anys van coincidir amb un moment en què alguns sectors de la política catalana lluitaven amb força per la idea de la independència de Catalunya respecte a Espanya, però Espanya els hi negava aquest diàleg.

El govern cerdanyolenc d’aquell moment es posicionava políticament a favor de la independència de Catalunya, però alhora no acceptava la de Bellaterra.A més a més, des de Bellaterra tampoc es va entendre que des de la Generalitat de Catalunya no es defensés la voluntat expressada pels veïns, tenint en compte totes les circumstàncies: Una reivindica-ció històrica, que acaba transformada en una consulta legal i acordada, amb uns resultats clars i que no es respecta el dret a decidir, un reclam, que a nivell nacional, es reivindica i es reclama als quatre vents. Una incoherència difícil de digerir.

Tot aquest entramat sense explicació al finalment ha portat a lluitar per una annexió amb Sant Cugat. El motiu ha estat que al canviar la legislatura i actualment no complir els requisits per a ser municipi independent, s’ha optat per annexionar-se al municipi amb què s’hi té més vincle de manera demostrada.

A continuació repassem amb una crono-logia, tots els fets ocorreguts des de la consulta del 1992 👇👇👇

Read Full Post »

Older Posts »