Posted in Bellaterra, tagged Carretera de Bellaterra, Sabadell on 9 Desembre 2019|
Ensurt en un establiment de la carretera de Bellaterra de Sabadell, on dissabte, a les 10.49 h, va cremar la fregidora de la cuina. Els bombers van desplaçar-hi dues dotacions que van apagar el foc.
No es va atendre a persones per intoxicació de fum ni per cremades. També hi van intervenir dues dotacions de la Policia Municipal.
Posted in Bellaterra, tagged AMB, Bellaterra, Cerdanyola, Tribut metropolità on 9 Desembre 2019|
L’AMB es compromet a calcular el Tribut Metropolità d’acord als números cadastrals aportats per l’Ajuntament al 2020, però no al 2019
Aquest càlcul comportaria una baixada mitjana del 33% respecte als rebuts d’enguany. Pel que fa als rebuts de 2019, l’AMB ha traslladat a l’Ajuntament la impossibilitat de modificar-los d’ofici i el Consistori de Cerdanyola ha decidit presentar un recurs de reposició en relació amb els rebuts corresponents als immobles municipals, posant de manifest el seu desacord.
—
Després de nombroses converses amb representants tècnics i polítics de l’Ajuntament de Cerdanyola amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), l’organització metropolitana ha adquirit el compromís d’incorporar els números defensats pel consistori municipal en el càlcul de la quota que hauran de pagar els contribuents l’any vinent.
No obstant això, l’AMB ha traslladat la seva negativa pel que fa a la rectificació d’ofici dels rebuts d’enguany, sota arguments d’inviabilitat operativa. És per aquest motiu, que no satisfets amb la resposta, des de l’Ajuntament de Cerdanyola s’ha decidit presentar un recurs de reposició en relació amb els rebuts corresponents als béns immobles municipals. I és que donada la naturalesa del tribut, la interposició de recurs ha de produir-se de manera individual per cada subjecte passiu (no hi ha cabuda pels recursos col·lectius).
El termini per a la presentació de recurs finalitza el 16 de desembre i pot fer-se per part dels interessats en el registre electrònic de l’Administració o Organisme a la qual es dirigeixin, a les oficines de correus, o bé presencialment a les oficines d’assistència en matèria de registre de qualsevol Administració o Organisme (com ho són l’Oficina d’Atenció Ciutadana de l’Ajuntament o l’Organisme de Gestió Tributària de la Diputació, per exemple).
L’AMB també ha reconegut una mala gestió informativa en tot el procés d’aplicació del nou tribut. En aquest mateix sentit, l’Àrea s’ha compromès amb l’Ajuntament a encetar pròximament una campanya d’informació a fi d’explicar a la ciutadania a què es destina el tribut metropolità.
Posted in Bellaterra, tagged Club Bellaterra, La Marató 2019 on 9 Desembre 2019|
“El Club Bellaterra ha organitzat una gran Jornada Esportiva Solidària de col·laboració amb La Marató de TV3″
PROGRAMACIÓ AL CLUB
10:00 a 14:00 Americana de pàdel mixta
10:30h. Masterclasss de cycling amb el mestre Mercior Mauri
12:00 Masterclass de zumba Aleix Cívico
CLUB BELLATERRA
Plaça del Pi, 3
☎️935802542
elclub@club-bellaterra.com
Posted in Bellaterra, tagged AP7, Catalunya on 9 Desembre 2019|
Es tracta d’un increment inferior al de l’1,67% i l’1,91% que es van aplicar el 2019 i 2018
El preu mitjà del peatge de les autopistes que conformen la xarxa estatal pujarà un 0,84% a partir de l’1 de gener que de 2020, segons han informat a Europa Press en fonts de sector.
La pujada s’aplicarà a totes les autopistes dependents de l’Administració General de l’Estat, excepte en les nou que van ser ‘rescatades’ per l’Estat i que actualment gestiona el Ministeri de Foment.
Seittsa, la firma pública que explota aquestes vies ho fa a través d’un contracte que no és de concessió, per la qual cosa no se’ls aplica la pujada fixada per a contractes concessionals, segons han explicat a Europa Press en fonts de Foment.
Aquestes nou autopistes, que sumen uns 700 quilòmetres, són les quatre radials de Madrid, la M-12 que uneix la capital i l’aeroport, l’AP-41 Madrid-Toledo, l’AP-36 Ocaña-La Roda i els trams de l’AP-7 entre Cartagena i Vera, i la Circumval·lació d’Alacant.
La pujada per al 2020 tampoc s’aplicarà a dues autopistes, les que per tal d’any acaben el seu contracte de concessió, tornen a l’Estat i suprimeixen el cobrament de peatge.
Es tracta del tram de l’AP-7 entre Tarragona, València i Alacant, i de l’AP-4 entre Sevilla i Cadis, ambdues actualment gestionades en concessió per Abertis. Totes dues segueixen a l’AP-1 Burgos-Armiñón, que el desembre de 2018 es va convertir en la primera via de pagament a culminar el seu contracte de concessió, desmantellar les barreres de peatge i revertir a l’Estat.
La pujada mitjana dels peatges per al 2020 s’aplica no obstant això al gruix de la xarxa estatal, és a dir, en un total de 1.270 quilòmetres de vies de pagament.
Tres anys de pujades
Es tracta d’un increment inferior al de l’1,67% i l’1,91% que, respectivament, es van aplicar el 2019 i 2018. No obstant això, suposa encadenar tres exercicis de pujades després dels descensos registrats en 2016 i 2017.
L’actualització del preu mitjà del peatge de les autopistes és fruit d’una fórmula de revisió automàtica anual que el sector va pactar amb el Govern el 2002.
Aquesta fórmula té entre les seves principals variables l’IPC mitjà entre els mesos d’octubre d’un any i del següent que, posteriorment, es pondera en funció de l’evolució dels tràfics.
La nova actualització anual dels peatges tindrà lloc en ple debat sobre la necessitat de garantir el manteniment i la viabilitat de la xarxa d’autopistes i autovies de l’Estat, que comporta sospesar l’eventual articulació d’un peatge per l’ús de les autovies.
El debat està actualment en suspens davant la situació d’interinitat de Govern, puix que l’última Legislatura va concloure abans que es constituís la Comissió del Congrés dels Diputats que anava a encarregar-se d’abordar-lo.
De moment, la pujada de 2020 es registrarà en tant la xarxa d’autopistes estatals encadenarà el 2019 un sisè any consecutiu de creixement dels seus tràfics.A tancament del passat mes de setembre, les vies de pagament comptabilitzen una mitjana de 21.012 usuaris al dia, un 4,8% més que un any abans.
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra, Cerdanyola, Ignacio Laguna, Plataforma NoTribut AMB on 9 Desembre 2019|
Ignacio Laguna de La Plataforma No Tribut AMB, supera les 12.000 firmes de suport (322 de Bellaterra)
La Plataforma No Tribut AMB de Cerdanyola ha recollit més de 12.000 (322 de Bellaterra) firmes de suport a les seves reivindicacions i continua demanant a la ciutadania que no pagui l’impost metropolità a l’espera de prendre una decisió definitiva que es comunicarà a la concentració de dimecres vinent, dia 11, abans que s’esgoti el termini de pagament oficial el dia 16.
Ignacio Laguna, portaveu de la plataforma, es mostra molt satisfet de l’èxit de la recollida de signatures, superant les 12.000 i subratlla la implicació del veïnat i del teixit comercial de la ciutat. Possiblement aquestes firmes formaran part d’un acte conjunt davant l’AMB de les plataformes veïnals dels 18 municipis afectats que han passat a incorporar-se aquest 2019 a la primera corona metropolitana.
La pròxima concentració de la plataforma No Tribut AMB es farà dimecres, 11, a les 19 hores.
Posted in Bellaterra, tagged ESTACIÓ DE BELLATERRA, FGC on 9 Desembre 2019|
Tècnics dels FGC a l’estació de Bellaterra|BELLATERRA. CAT
Segons anuncia aquest matí els FGC, una vegada finalitzades les obres que durant tot el cap de setmana s’han realitzat a l’estació de Bellaterra pel canvi d’agulles de les vies, el servei funciona amb normalitat.
Posted in Bellaterra, tagged Aplicació WhatsApp on 9 Desembre 2019|
La pàgina web de WhatsApp ha publicat què mòbils no podran fer servir Whatsapp a partir del 2020 i com saber si el vostre mòbil és un dels afectats.
Aquells smartphones amb versions antigues de sistema operatiu tant d’iOs com d’Android es veuran afectats. Si el vostre mòbil es troba dins d’aquesta àmplia llista no podrà tornar a fer servir WhatsApp.
L’aplicació de missatgeria instantània anuncia que deixarà de funcionar per a alguns dispositius mòbils a principis de 2020.
La llista és àmplia i afecta tant a smartphones d’Apple com aquells que tenen el sistema operatiu d’Android.
Des de la pàgina web de WhatsApp han publicat que la plataforma serà compatible amb els següents dispositius:
– Android amb sistema operatiu 4.0.3 o posterior.
– iPhone amb iOS 9 o posterior.
– Alguns models de telèfons amb sistema operatiu KaiOS 2.5.1 o posterior.
Aquesta mesura afectarà models que tenen el sistema d’Android desactualitzat, com és el cas de l’Samsung Galaxy S3, Galaxy Nexus de Google o els Xperia S de Sony, entre d’altres. Pel que fa a Apple, deixarà de funcionar en l‘iPhone 4. A més, deixarà de funcionar en aquells telèfons que fan servir Windows Phone.
De moment, es posarà seguir utilitzant l’aplicació però, en cas de reinstal·lar, no es podrà verificar el compte, per tant queda en desús. “Com que ja no estem desenvolupant l’aplicació per a aquests sistemes operatius, algunes de les funcions podrien deixar de funcionar en qualsevol moment”, ha anunciat la companyia mitjançant un comunicat a la seva pàgina oficial.
Per això, si el vostre mòbil es troba dins d’aquesta llista, la data límit és el 31 de desembre, que serà quan l’aplicació deixi d’estar disponible.
COM SABER SI EL VOSTRE TELÈFON ÉS UN DELS AFECTATS?
Si feu servir Android, accedeixi a menú d’Ajustos i cerqueu l’apartat ‘Sobre el telèfon’, aquí trobarà la versió de sistema operatiu que teniu instal·lat.
Si feu servir iPhone, en l’opció general de menú d’Ajustos i seleccioneu l’apartat de ‘Informació’, aquí podrà consultar la versió de iOS del vostre dispositiu.
Posted in Bellaterra, tagged ESTACIÓ DE BELLATERRA, FGC on 8 Desembre 2019|
“Des de Bellaterra.Cat felicitem als tècnics dels FGC per aquesta bona feina que amb seguretat aportarà una reducció de l’impacte acústic a tot el poble de Bellaterra”.
VÍDEO DE BELLATERRA. CAT
FOTOS DE SANTI LLORENS BOSCH
Aquesta tarda de diumenge hem visitat les obres que els tècnics dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) estaven realitzant des de divendres, per reduir l’inpacte acústic al seu pas per l’estació de Bellaterra.
Aquestes millores ha estat una important sol·licitud del govern municipal de l’EMD de Bellaterra.
Ens ha sorprès i hem contabilizar uns 50 operaris dels FGC, fent les feines del canvi d’agulles de les vies, així com part de la catenaria, amb nombroses maquinaries pesades de tota mena.
El servei entre divendres i avui diumenge ha afectat els serveis entre les estacions de Volpelleres i la Universitat Autònoma per aquestes obres de millora a l’estació de Bellaterra. FGC ha ofert un puntual servei substitutori per carretera entre Volpelleres i la Universitat Autònoma parant en aquestes dues estacions i a la de Sant Joan, un altre autobús entre Bellaterra i l’Autònoma. També entre l’estació de l’Autònoma i Sabadell s’ha ofert un altre servei de tren llançadora.
Posted in Bellaterra, tagged Arquitectes a Bellaterra, Casa Garau Agustí, Enric Miralles Moya on 8 Desembre 2019|
Casa Garau Agusti és obra d’Enric Miralles|CEDIDA
La casa Garau Agustí, obra d’Enric Miralles i Carme Pinós construïda el 1985 a Bellaterra, ocupa un estret solar suburbà, amb un pendent que descendeix en sentit longitudinal cap al sud-oest, i que compta amb bones vistes.
Dos murs en ziga-zaga defineixen els límits de la casa, un proper a la partió nord-oest i gairebé cec, per preservar la intimitat respecte a la casa veïna, i l’altre, més obert, que dóna a jardí. L’exigència dual d’intimitat i obertura és una de les possibles explicacions dels plecs en les façanes. La majoria d’aquests plecs té una finestra en un costat i un mur cec en l’altre.
La major part de les finestres de la banda de jardí estan orientades cap al sud i les vistes, mentre que les finestres de el mur proper a la partió s’orienten a nord, per evitar la visió directa de l’edifici veí. No obstant això, aquesta regla té algunes excepcions. Un arquitecte menys imaginatiu l’hauria impost rígidament, adoptant potser una planta regular en forma de dent de serra, però la planta de Miralles manté la llibertat i l’espontaneïtat, desafiant tota lògica per omissió.
La planta general de la casa no està configurada com una única manera dentada, sinó més aviat com una col·lecció de formes, com si es tractés d’un petit grup de gent al jardí, potser parlant amb els altres, i la majoria, però no tots, mirant el paisatge.
Biografia d’Enric Miralles Moya
Enric Miralles (Barcelona 1955 – Sant Feliu de Codines 2000)
Arquitecte i dissenyador català, Enric Miralles Moya va nèixer a Barcelona el 1955. Es va formar a l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de Barcelona ETSAB fins el 1974, Va ser professor visitant Fulbright a la Universitat de Columbia el curs 1980-81. La seva tesi doctoral va ser “Les coses vistes cap a l’esquerra i cap a la dreta, (sense ulleres)”.
Del 1973 al 1983 va col•laborar amb Albert Viaplana i Helio Piñón, i el 1985 va començar la seva trajectòria independent. En la seva primera etapa creativa, junt a l’arquitecta Carme Pinós, va crear alguna de les seves obres més poètiques, com el Cementiri d’Igualada i la Casa Garau Agustí de Bellaterra (Vallès Occidental)
El 1993 va crear l’estudi EMBT amb la seva esposa, Benedetta Tagliabue. Junts van tirar endavant grans projectes, com la remodelació del Mercat de Santa Caterina o el nou Parlament d’Escòcia.
Miralles va ser professor de l’Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de Barcelona ETSAB, amb la Càtedra d’Arquitectura des de 1996, director i professor de les classes magistrals al Städleschule de Frankfurt-am-Main des de 1990, professor a la Universidad de Harvard, a la Càtedra Kenzo Tange des de 1992, professor invitat i conferenciant en diverses universitats dels Estats Units, Alemanya, Regne Unit, Itàlia, Holanda i membre de la Royal Incorporation of Architects in Scotland.
Entre altres premis, el 1995 va ser guardonat amb el Premi Nacional d’Arquitectura, concedit pel Ministeri de Cultura, i el 1996 amb el “Lleó d’Or” a la Biennal d’Arquitectura de Venècia.
Considerat com un arquitecto de gran inventiva, se’l va definir com l’enfant terrible de l’arquitectura española. Va morir de forma prematura a Sant Feliu de Codines, el juliol de l’any 2000, al punt més àlgid de la seva carrera professional.
Autor d’edificis corprenedors, va conjugar un llenguatge genuïnament nou amb un profund respecte al lloc. Ens va deixar un món arquitectònic exuberant i una prolífica obra intel•lectual: escrits, dibuixos, croquis, fotomontatges, diaris, i gairebé un miler de maquetes originals.
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra, Estat Catala, Història on 7 Desembre 2019|
El 3 de desembre de 1936 la Columna Volant Catalana aquarterada a Bellaterra i formada bàsicament per milicians de l’Estat Català, organitzava un festival a la Unió Sant Cugatenca, llavors anomenada Unió Pinenca.
“A la Columna es trobaven alguns voluntaris de Sant Cugat del Vallès”
Segons arxius d’Estat Català, el 19 de juliol de 1936 l’intent de cop d’Estat fracassava a Barcelona, però no a altres parts de l’Estat, començava la Guerra Civil. La guerra acabaria suposant la mobilització militar de la majoria de població adulta masculina, però els primers mobilitzats van ser voluntaris de les organitzacions republicanes i obreres que van marxar al front en columnes organitzades des de partits i sindicats antifeixistes. Es tracta, doncs, d’un exèrcit de voluntaris que serà la base, una vegada militaritzats, de l’Exèrcit Popular de Catalunya.
L’enviament d’aquestes columnes al front estava coordinat pel acabat de crear Comitè Central de Milícies Antifeixistes (CCMAF), on estaven representades les organitzacions polítiques i sindicals antifeixistes i, figurava el santcugatenc Tomàs Fàbregas com a representant d’Acció Catalana Republicana (ACR), encara que amb funcions a la seguretat interna. El Comitè tenia com un dels seus principals objectius l’organització militar de Catalunya i era l’encarregat d’equipar, dirigir i reclutar les milícies populars, encara que eren les diferents organitzacions representades al CCMAF les que realitzaven el reclutament als seus propis centres d’allistament. A l’octubre, després de la dissolució del CCMAF, seria la Conselleria de Defensa de la Generalitat, això sí presidida per un cenetista, l’encarregada de dirigir i estructurar les milícies populars.
Segons els càlculs de Gonzalo Berger, autor de Les milícies antifeixistes de Catalunya, els milicians mobilitzats van ser uns 20.000 a l’agost, pujant a 35.000 al setembre i arribant als 45.000 al novembre. A Sant Cugat, gràcies als treballs de José Luis Ausín sobre milicians del Partit Obrer d’Unificació Marxista (POUM), de l’apèndix de la tesi del mateix Berger i de la documentació consultada a l’Arxiu Històric Municipal de Sant Cugat -bàsicament correspondència del temps de la guerra i informes franquistes- s’han comptabilitza prop d’una quarantena de voluntaris a les columnes antifeixistes entre juliol i desembre de 1936.
BELLATERRA.CAT 