Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘FGC’

Reciclar per aconseguir bitllets o patinets elèctrics als Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Les màquines que recompensen per reciclar a l’estació de Provença de Barcelona (ACN / Maria Asmarat)

La proposta, que ja s’aplica a diferents països, vol fomentar el reciclatge a canvi d’incentius sostenibles i ambientals per als usuaris

CCMA|Des d’aquest divendres, nou estacions dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) comptaran amb uns contenidors de reciclatge especials. Es tracta dels contenidors “Reciclos” en què els usuaris poden llençar llaunes i ampolles de plàstic amb la particularitat que, en aquest cas, en poden obtenir una recompesa. Els incentius que es poden guanyar tenen a veure amb la lluita contra el canvi climàtic i poden ser, per exemple, abonaments de transport públic o patinets elèctrics.

És una iniciativa que han proposat col·lectivament els Ferrocarrils de la Generalitat i l’empresa Ecoembes, que ja ha implementat el mateix sistema a altres municipis catalans, com Sant Boi, Granollers i Igualada, i també al Pla de l’Estany.

El president de FGC, Ricard Font, ha explicat durant la presentació que la voluntat és “posar en marxa estacions 4.0”, que vagin més enllà del transport públic i que fomentin la lluita contra el canvi climàtic.

Xavier Balagué, gerent d’Ecoembes a Catalunya, ha comentat que “l”objectiu és incentivar el reciclatge de llaunes i ampolles” i contribuir a crear un entorn més saludable.

Com funciona?

Per tal de poder accedir al sistema, cal que els usuaris es descarreguin la “webapp” “Reciclos” al seu dispositiu mòbil. Aleshores, quan dipositin els envasos al contenidor, els apareixerà un QR que han d’escanejar. Per cada objecte reciclat es generaran uns punts que es guardaran a la sessió de l’usuari i que podrà bescanviar per recompenses.

Aquestes recompenses poden ser productes o serveis relacionats amb el transport i la mobilitat, però també donacions de caràcter solidari, a ONGs o al Banc d’Aliments. Per no incentivar el consum d’aquests productes, hi haurà un límit de punts setmanals que es podran obtenir. A més, per aconseguir alguns dels incentius, com els patinets elèctrics, caldrà entrar en un sorteig.

Estació de Bellarerra dels FGC |ARXIU BELLATERRA. CAT

Des d’aquest divendres, les màquines ja estan instal·lades a les estacions de Provença, Martorell Central, Plaça Espanya, Sarrià, l’Hospitalet Av. Carrilet, Universitat Autònoma, Sabadell Plaça Major, La Creu Alta, Can Feu / Gràcia i Vallparadís Universitat. A partir de la setmana que ve també n’hi haurà a Plaça Catalunya, Terrassa Rambla, Almeda, Igualada i Manresa Baixador.

Un sistema que s’aplica a diferents llocs del món

Un sistema similar es va començar a aplicar, l’abril del 2018, a la segona ciutat més gran d’Indonèsia, Surabaya, on es deixa que els usuaris de l’autobús paguin el bitllet amb ampolles. Un bitllet d’autobús de dues hores pot costar 5 ampolles de plàstic.

A Turquia, el país que produeix més residus de plàstic d’Europa, també van decidir aplicar aquest model a finals del 2018 per tal de fomentar el reciclatge de plàstics. En el seu cas, es van instal·lar màquines expenedores a la xarxa de metro d’Istanbul dissenyades per detectar el material que s’està reciclant i recollir envasos i ampolles de plàstic. Com més residus introdueixin els usuaris, més reduït és el preu del bitllet.

Itàlia també ha seguit un model similar als dos anteriors. El juliol del 2019 es van instal·lar aquest tipus de màquines a algunes estacions del metro de Roma. A l’adoptar aquesta mesura, la capital italiana va aconseguir que els usuaris del metro reciclessin una mitjana de 20.000 ampolles de plàstic al dia, segons dades de l’Agència Italiana de Transport (ATAC).

Read Full Post »

Amb aquesta iniciativa dels Ferrocarrils de la Generalitat s’apel·la a la solidaritat de totes les persones usuàries per aconseguir, mitjançant el silenci, un espai més còmode i confortable i fer més agradable i satisfactòria l’experiència dins del tren.

Estació de Bellaterra dels FGC |ARXIU BELLATERRA. CAT

Avui ha començat l’operatiu per senyalitzar els vehicles de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que a partir de demà dimarts, 10 de novembre, començaran a circular identificats com a Tren del Silenci, una iniciativa amb la qual es fomentarà el silenci entre les persones usuàries mentre duri el viatge.

D’aquesta manera, els trens d’FGC (línies Barcelona-Vallès, Llobregat-Anoia i Lleida-la Pobla) s’aniran senyalitzant progressivament com a espais on caldrà mantenir el silenci, evitar parlar amb les altres persones i reduir la interacció social.

Aquesta recomanació pretén apel·lar a la solidaritat de tots els viatgers i fer que es comprometin a respectar amb civisme la resta d’usuaris en el marc de les actuals recomanacions de l’ATM: viatjar amb la mascareta ben posada en tot moment (i per tant, no menjar i no beure durant els trajectes), la recomanació de minimitzar la interacció social, evitant parlar durant els viatges, així com seguir la resta de recomanacions dels operadors de transport.

Gràcies a la col·laboració de tots els usuaris per mantenir el silenci dins del tren s’aconseguirà un espai més còmode i per tant una experiència en el tren més agradable i satisfactòria. El Tren del Silenci aporta factors positius al viatge: les persones que viatgin en aquest espai podran aprofitar el seu temps de desplaçament fent activitats que requereixin un cert grau de concentració, com ara llegir, estudiar o treballar, ja que en aquest cotxe es podrà aconseguir amb la col·laboració de tothom un alt grau de silenci.

Per aconseguir el silenci, als usuaris també se’ls demana la seva col·laboració i compromís en altres aspectes com dur els dispositius mòbils en silenci, evitar mantenir converses telefòniques i, en el cas d’escoltar música o fer servir algun dispositiu electrònic, utilitzar auriculars i abaixar el volum.

Els trens d’FGC estaran senyalitzats, tant a l’exterior com a l’interior, per tal que els usuaris puguin identificar clarament la recomanació de mantenir el silenci. Per garantir la informació de servei al client, a l’interior dels trens es mantindrà l’emissió dels missatges de megafonia.

En el cas que no es respectin aquestes indicacions, el personal d’FGC demanarà la col·laboració dels viatgers amb el convenciment que amb la col·laboració de tothom es podrà aconseguir aquest espai de confort i tranquil·litat lliure de soroll.

Font: FGC

Read Full Post »

És fàcil viatjar entre Bellaterra i les terminals T1 i T2 de l’Aeroport de Barcelona amb el Metro del Vallès dels FGC i Aerobús (Plaça Catalunya)

Estació Bellaterra dels FGC|BELLATERRA. CAT

Aerobus comunica Plaça Catalunya de Barcelona amb les terminals T1 i T2 de l’aeroport Barcelona El Prat|CEDIDA

Línia A1: funciona tots els dies de la setmana de les 5:00h a la 22:24h, entre Plaça de Catalunya i la Terminal 1 de l’aeroport i de T1 a Pl. Cataluny, de 5:43h a 23h, amb una sortida cada 15 minuts. La durada del trajecte a T1 és de 35 minuts aprox.

Línia A2: funciona tots els dies de la setmana de les 5:00h a les 22:24h, entre Plaça de Catalunya i la Terminal 2 de l’aeropor (només realitzarà parada a la T2B) i de T2B a Pl. Catalunya, de 5:53h a 23:10h, amb una sortida cada 15 minuts. La durada del trajecte a T2 és de 50 minuts aprox.

El bitllet senzill d’Aerobús dóna dret a l’transport d’una persona i el seu equipatge, i es pot comprar per tan sols 5,90 €.

El bitllet d’anada i de tornada té un preu de 10,20 €: i dóna el dret a l’transport d’una persona i el seu equipatge. La tornada és vàlida fins a 15 dies després de validar el trajecte d’anada, perquè no s’hagi de preocupar dels tràmits a el tornar de el viatge.

Read Full Post »

Gestionar la targeta de jubilat dels FGC sense desplaçar-se a Barcelona

No cal desplaçar-se a l’oficina del Carrer Avenir de Barcelona per demanar la targeta de jubilat dels FGC. A l’expositor de l’estació de Bellaterra trobareu imprès i sobre per omplir-lo i enviar-ho a la central (s’ha d’acompanyar amb fotocopies del DNI, Empadronament i Renda)

Imprès i sobre per sol·licitar la targeta de jubilat dels FGC |BELLATERRA. CAT

Amb la targeta A teniu un descompta dels 75% del seu preu oficial del bitllet

Bústia per enviar el sobre (sense segell) |BELLATERRA. CAT

Read Full Post »

Quin mal l’ha fet la natura als FGC aquesta bonica i vella tanca de cipresos a l’andana de l’estació de Bellaterra perquè ho liquidin sense consultar al propi veïnat que són els que cada dia viatgen a través d’aquesta històrica estació del 1930?

ARXIU DE FOTOS BELLATERRA.CAT👇

Cipresos en forma de vagó donaven la benvinguda a Bellaterra fins l’ any 2019, quan FGC ho va talar tot |ARXIU BELLATERRA. CAT

Ex romàntic banc a l’andana de l’estació Bellaterra dels FGC|ARXIU BELLATERRA.CAT

Per sort els FGC no ens han eliminat les plaques Estació de Bellaterra|ARXIU BELLATERRA.CAT

Paperera entre natura a l’estació de Bellaterra dels FGC|ARXIU BELLATERRA.CAT

Aromes naturals al banc de l’andana de l’estació de Bellaterra FGC|ARXIU BELLATERRA.CAT

Read Full Post »

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) instal·larà a les seves estacions i trens una nova senyalització per a millorar l’autoprotecció de les persones usuàries en l’ús del transport públic durant l’episodi d’emergència sanitària.

L’objectiu és facilitar a les persones usuàries el compliment de les mesures d’autoprotecció davant del progressiu increment de demanda d’aquestes setmanes i el que es pugui produir durant les properes fases de desescalada, que implicaran una major utilització del transport públic.

Cipresos en forma de tren a l’estació de Bellaterra eliminat pels FGC |ARXIU BELLATERRA.CAT

Pel que fa a vestíbuls i andanes, Ferrocarrils instal·larà senyalització per garantir la distància de seguretat entre les persones usuàries davant de les màquines de venda de bitllets i en els accessos a les màquines validadores. També se senyalitzarà la distància de seguretat a les andanes mentre s’espera el tren i es col·locaran fletxes en el paviment per facilitar els moviments amb seguretat de les persones usuàries.

Senyal a l’estació de Bellaterra|ARXIU BELLATERRA.CAT

A l’interior dels trens, seguint els actuals requeriments d’ocupació d’un 50% dels seients i de dues persones per metre quadrat a les plataformes, Ferrocarrils senyalitzarà aquells seients on cal evitar asseure’s i també els espais on les persones s’hi han d’estar dempeus. Amb aquesta senyalització a les plataformes FGC garanteix que les persones que viatgin dretes ho puguin fer de forma segura respectant la distància de seguretat.

Andana estació Bellaterra FGC|BELLATERRA. CAT

A més, Ferrocarrils també instal·larà a estacions i trens senyalització específica per recordar a les persones usuàries les mesures d’autoprotecció davant del coronavirus que cal tenir en compte: l’obligatorietat de l’ús de mascareta quan s’utilitzi el transport públic, mantenir la distància de seguretat amb les altres persones usuàries, respectar l’ocupació dels seients i evitar les hores punta i les aglomeracions.

Per últim, FGC facilitarà també l’ús de dispensadors de gel hidroalcohòlic en els accessos de les principals estacions.

Read Full Post »

“Sengons ens ha informat aquest vespre en Ramon Andreu -president de l’EMD de Bellaterra-, la tala d’arbres del Camí dels Enamorats l’ha fet operaris dels FGC”

Per seguretar, l’EMD està estudiant la posibilitat de tancar el Camí per evitar possibles accidents.

Read Full Post »

“Per evitar accidents urgeix que FGC cobreixi aquest perillós forat que va fer quan les obres de l’estació de Bellaterra”

Forat fet pels FGC a la Via Verda |BELLATERRA. CAT

Aquest és un forat rectangular de uns 1.30 mts de fondària fet quan les obres de l’estació de Bellaterra, abans no hi hera, seria bo, que el govern de l’EMD ho comuniqués als FGC, i reclamés ho cobreixin o l’omplin de terra neta per evitar riscos i la possible caiguda de canalla.

Read Full Post »

Comencem a tenir prou experiència tots plegats sobre la dificultat de gestionar una pandèmia com la del covid-19.

Estació de Bellaterra buida |BELLATERRA. CAT

Se suposa que hem après dels errors comesos fins ara. Als inicis, tant polítics com científics –si més no una part– i ciutadans vam entomar l’epidèmia massa a la lleugera, quan ja hi havia clars indicis que la cosa era greu i que s’acostava, uns indicis que no van ser presos amb prou consideració. Ara que es comença a veure, no el final del túnel, però sí l’inici d’un possible i lent retorn a una certa normalitat, no hauríem de caure en l’error contrari: voler anar massa de pressa, voler ser massa valents. És bo, doncs, que s’hagi començat a parlar de desconfinament quan encara falten dies per encetar-lo i quan tots sabem que es farà lentament. Evidentment, s’ha començat a parlar-ne perquè hi ha neguit social, tant per la situació econòmica –amb sectors que pressionen legítimament per poder reobrir els negocis– com pel cansament d’un confinament que ja fa més d’un mes que dura, i que ha sigut molt rigorós sobretot per als infants. En tot cas, que se’n parli amb anticipació és positiu: vol dir que s’està planificant mínimament i que, per tant, no ens hauríem de trobar amb la improvisació de les primeres fases.

La discussió hauria de ser ara sobretot tècnica. I, en aquest sentit, resulta obvi que el desconfinament no pot ser igual arreu ni per a tothom. Per això és raonable que la Generalitat reclami les competències per dur-lo a terme al seu ritme i a la seva manera en funció de la realitat catalana, que lògicament no és la mateixa que la d’altres parts de l’Estat. Aquí de nou cal pensar que el govern espanyol serà prou entenimentat per no posar traves a una exigència que, més enllà del rerefons polític, respon a una lògica empírica. De fet, les últimes decisions que ha anat anunciant l’executiu de Pedro Sánchez van en la línia dels anuncis previs del Govern, per exemple pel que fa al gradual desconfinament dels infants.

Read Full Post »

“FGC està talant arbres a la Via Verda de Bellaterra”

Acabem de veure que operaris dels FGC estàn fem una important tala d’arbres a la Via Verda, tocant l’estació de Bellaterra. Esperem tot sigui correcte i en coneixement de la nostra EMD.

Read Full Post »

Older Posts »