Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘Sabadell’

“Maximmus Slow Pizza té un impecable i atractiu menjador al seu primer pis. L’atenció es molt honesta i profesional. Tots els productes de cuina són originals italians”.

Maximmus Slow Pizza de Sabadell|BELLATERRA GOURMET

Passejant ahir diumenge per Sabadell ens va cridar l’atenció una pizza sevida a la seva petita terrassa del Maximmus Slow Pizza, tant que avui dillluns ens hem desplaçar de nou per gaudir-la en directe dintre d’aquest bonic local situat al centre de Sabadell, obert ara farà poc més de dos anys.

Desi és un autèntic pizzaiolo i el forn de pedra portat de Nàpols|BELLATERRA GOURMET

Només entrar ens ha atès de maravella el seu titular en Jordi Fabà i la Judit López, per mostrar-nos les seves especialitats italianes, així com les impecables instal·lacions fetes amb molt de gust i gran professionalitat. El forn és de pedra i l’han importat directament de Nàpols, com tambe el cuiner pizzaiolo.

Detall d’una part del primer pis del Maximmus|BELLATERRA GOURMET

Fins ara hem tingut ocasió de gaudir de moltes pizzes napolitanes per Barcelona i altres llocs de Catalunya, però aquesta del Maximmus Slow Pizza de Sabadell l’hem trobat auténtica i bonisima, tant com al mateix Nàpols o Roma, on sovint tenim ocasió de viatjar.

Maximmus Slow Pizza té una complerta i atractiva carta de bones pizzes autèntiques napolitanes i variades receptes de pastas, tant bones que és dificil d’escollir. Recomanem demaneu el seu postre napolità Babà.

La prova de les millors pizzes es demostra amb la clásica napoletana|BELLATERRA GOURMET

També ens ha sorprès la varietat d’amanides creatives, sobretot per la seva qualitat i selecció de productes originals.

Bona l’amanida Pusitano amb Burrata del Maximmus|BELLATERRA GOURMET

Avui hem provat l’amanida de Burrata amb ruccula, confitura de figues i tomàquets secs, amb uns mini crostons cruixents en forma de panets. La clásica pizza Margherita amb autèntic tomàquet italià San Marzano, flor de Mozzarella i alfàbrega fresca l’ hem gaudit com les millors, tant que l’hem gravat en el record per gaudir-la més sovint, per quan ens desplacem de Bellaterra a Sabadell.

Acollidor racó del Maximmus Slow Pizza de Sabadell|BELLATERRA GOURMET

La cervesa a pressió que serveixen és l’original de la ciutat Pilsen de Txèquia, l’Urgell Pilsener, per tant gaudim de la millor cervesa d’Europa. El Kimbo cafè espresso també és dels millors italians, un autèntic Arabica barrejat de Nicaragua y Perú, amb un aroma floral fort i de tonalitats d’ametlla i aromàtiques espècies torrades.

MAXIMMUS SLOW PIZZA

Carrer Sant Antoni, 15

08202 Sabadell

☎️ 683 118 819

http://www.maximmus.es

Read Full Post »

Adéu al consum de Cafè en càpsules de plàstic, Bellaterra és ecológica!

Pont de Sabadell, un lloc de referència del Cafè de Qualitat. Bellaterra Gourmet us recomana el seu Cafè 100% Arábiga en gra torrat el mateix día, el millor del món.

Bossa de 250 grams de Cafè Pont Arábiga i sucre panella pura sense refinar|BELLATERRA GOURMET

Adéu al consum del Cafè en càpsules de plàstic, Bellaterra és ecológica!

Durant la dècada dels 50 la botiga va passar a ser un punt de venda a granel i un centre de degustació. L’any 2015 es va reformar el seu interior per inspirar l’època a la que va néixer Cafès Pont, un gest que evidenciava la voluntat de la marca per reafirmar-se en els seus objectius i tornar als orígens de la seva fundació.

Botiga Cafès Pont de Sabadell|BELLATERRA GOURMET

La botiga de Sant Antoni pretén ser, més enllà d’un simple punt de venta, un lloc de referència per la ciutat i pel sector comercial. La botiga es constitueix, així, com la materialització de Cafès Pont sobre com hauria de ser una autèntica botiga especialitzada en cafè.

La botiga de Sant Antoni va ser el primer lloc on va començar l’activitat de Cafès Pont. Durant anys, va ser el centre de producció de la marca Pont, lloc en el que es torrava i s’empaquetava el cafè. Més tard van iniciar-se les ventes a granel i, després d’això i com a conseqüència de la creixent demanda, es va traslladar la producció a la fàbrica de l’Avinguda Rafael Casanova.

BOTIGA CAFÈS PONT
Carrer St. Antoni, 5
08201 Sabadell

☎️ 93 726 05 46

http://www.cafepont.com

Horaris:

De dilluns a dissabtes:

8:00h – 14:00h

15:30h – 20:30h

Read Full Post »

Ensurt en un establiment de la carretera de Bellaterra de Sabadell, on dissabte, a les 10.49 h, va cremar la fregidora de la cuina. Els bombers van desplaçar-hi dues dotacions que van apagar el foc.

No es va atendre a persones per intoxicació de fum ni per cremades. També hi van intervenir dues dotacions de la Policia Municipal.

Read Full Post »

Bellaterra amb La Marató de TV3 a la Sala Gran de l’EMD|BELLATERRA.CAT

El veïnat de Bellaterra encara recorda amb passió l’èxit de l’obra de teatre “Una trama mal ordida” de l’Associació Artística Encert de Sabadell, una col·laboració per La Marató de TV3 al Centre Cívic de l’EMD, el passat diumenge dia 1 de desembre.

Gràcies a tothom per l’aportació solidària amb les malalties minoritàries!!

Bonica escenografia de teatre al Centre Cívic de l’EMD|BELLATERRA. CAT

[VIDEO] OVACIÓ FINAL DE LES VEÏNES I VEÏNS DE BELLATERRA

Read Full Post »

El poble de Bellaterra va assistir ahir al vespre a la Sala Gran del Centre Cívic de l’EMD per vure l’obra de teatre “Una trama mal ordida” de l’Associació Artística Encert de Sabadell i col·laborar solidariament amb La Marató de TV3 i les malalties minoritàries.

“Una trama mal ordida” de l’Associació Artística Encert de Sabadell al Centre Cívic de l’EMD de Bellaterra|BELLATERRA.CAT

El diari digital Bellaterra. Cat, va ser l’únic mitjà present i autoritzat al Centre Cívic de l’EMD, per transmetre íntegrament l’obra de teatre “Una trama mal ordida” en col·laboració amb La Marató de TV3.

Les veïnes i veïns de Bellaterra, amb la presència de Tensi Torrecilla i Mei Barceló, vocals de l’EMD de Bellaterra, van fer possible que la Sala Gran estigués plena de solidaritat amb aquesta colorida peça teatral adaptada per Maite Soler i dirigida per Josep Salomó, tota una intrigant trama que transcorre en una casa senyorial de la Bellaterra de l’any 1959, quan la dictadura franquista dominava la vida de Catalunya. Cap al final, el públic assistent a la sala també va participar directament amb l’obra, i a l’acabar va ovacionar l’entrega i dedicació entusiasta de l’equip de l’Associació Artística Encert de Sabadell.

“Un any més Bellaterra ha col·laborat solidariament amb La Marató de TV3 per una causa justa, com són les malalties minoritàries”.

Les malalties minoritàries són aquelles que afecten un màxim de 5 persones de cada 10.000. Hi ha descrites 7.000 malalties minoritàries diferents i es calcula que afecten entre 300.000 i 400.000 persones a Catalunya. El grau d’afectació és divers, si bé acostumen a ser greus, cròniques, progressives i discapacitants. Un 80% són d’origen genètic i totes tenen en comú la dificultat en el diagnòstic, la inexistència, en molts casos, de tractaments eficients i un elevat impacte social i familiar

Bellaterra, 1 de desembre de 2019
Centre Cívic de l’EMD de Bellaterra

“Una trama mal ordida”
Basat en el llibre homònim
Adaptació de Maite Soler
Text: Associació Artística Encert
Direcció: Josep Salomó

“Un cas d’intriga a Sabadell els anys cinquanta, des de una casa de Bellaterra”

“A l’arribar a l’edat de jubilació, el sabadellenc Quirze Ginebró i Balasch, industrial del tèxtil, no té ganes de seguir el peu del canó i vol posar algú al front de l’empresa”.

Per a explicar a la família la decisió que ha pres, convoca els quatre fills a la torre de Bellaterra, on viu amb la Paula, la seva dona. Al vespre, mentre es tanca al despatx per a preparar els documents, reapareixen antigues rivalitats entre els fills i surt a relluir la cobdícia d’alguns.
Però un fet inesperat fa que les coses canviïn l’endemà al matí…

Escenografia de Ramon Sans i M. Mercè Fisa|BELLATERRA. CAT

Fitxa artística:
Quirze, L’amo: Quirze Casablancas
Paula, Sra. del Quirze: M. Mercè Fisa
Joaquim, Fill gran: Jaume Miquel
Natalia, Sra. de Joaquim: M. Mercè Rovira
Jenaro, Fill segon: Arnau Sala
Cristina, Filla tercera: Cristina Tiana
Benet, Novio de Cristina: Harrison Papillon
Jordi, Fill petit: Genís Sabaté
Aurora, Empleada llar: Esmeralda Jiménez
Facundo, Inspector: David Òbia
Veu en Off: David Segú

Read Full Post »

“Diari de Sabadell entrevista a l’empresari bellaterrenc Miquel Martí”

Miquel Martí, president de Moventia|ÓSCAR ESPINOSA

Per Miguel Angel Luque

El Grup Moventia acaba de guanyar un concurs de 100 milions d’euros de transport regular al sud de l’illa de Mallorca.

També està present al nord-est de França i opten a tres concursos a París. A Finlàndia i al Perú ha posat en marxa projectes de bicicleta compartida. La companyia, que està formada per Moventis –transport col·lectiu– i Movento –concessionaris i tallers–, ha passat de ser empresa familiar nascuda a Sabadell el 1923 a una companyia amb un creixement constant. El seu president, Miquel Martí, rebrà avui el Premi Tenacitat 2019 del Rotary Club Sabadell.

L’expansió de Moventis s’ha centrat a Europa?

Sí. També fem algunes cooperacions puntuals. Ara estem posant en marxa el transport a la ciutat de la Meca. Ens venen a buscar els països que necessiten un transport urbà competitiu, que funcioni i amb els mitjans tecnològics a l’abast de l’usuari. L’Aràbia Saudí està fent una aposta pel transport públic i vam guanyar una licitació en què demanaven el nostre expertise de la posada en marxa de 450 autobusos a la ciutat de la Meca.

I quan serà realitat?

Fa un any i mig que estem treballant amb gent desplaçada a la Meca amb l’objectiu de posar en marxa el transport allà a mitjans o finals del 2020. Estem construint la base logística, la recepció dels autobusos i posant en marxa l’empresa d’autobusos.

Pel que fa a Movento, també està en creixement?

En els últims anys sí que hi ha hagut una expansió rellevant. En aquests moments, estem més en una situació d’estabilitat i consolidació del creixement. Això no significa que no estiguem atents al mercat, i si hi ha una alguna oportunitat estratègica, estem vigilant i sabem què passa al mercat. L’última que hem fet ha estat una nova concessió d’Hyundai que posarem en marxa a Granollers a principis d’any. Pel que fa a Hyundai, ja estem presents a Mataró i Badalona.

En quina situació està el sector de l’automoció?

Sempre dic que de les amenaces se n’ha d’intentar fer oportunitats. Si estàs ben posicionat i la feina la fas ben feta, seràs capaç d’adaptar-te a les noves necessitats de la teva clientela, tant de transport públic com de privat. Tots els modus han de ser compatibles, un no eliminarà l’altre. Les dues formes de moure’s són necessàries i es complementen. Hi haurà fase de transició, no pots tenir ruptures brutals en les maneres de moure’s i en els mitjans.

I, concretament, què passarà amb el vehicle privat?

Els futuròlegs diuen que l’any 2025 un 20% dels vehicles que es vendran seran elèctrics. Encara tenim un llarg recorregut. S’han de seguir venent els vehicles privats amb combustió fòssil. L’any 2025, l’altre 80% continuarà sent de combustible fòssil. Per tant, és una llarga transició en què tampoc hi haurà una energia que prevalgui sobre les altres. Totes es compatibilitzaran i totes sumaran. No tot podrà ser elèctric, ni benzina, ni gasoil, ni híbrid, ni híbrid endollable, ni gas. De totes aquestes alternatives, la que vagi tenint més sentit i sent més competitiva en preu anirà agafant més quota de mercat més o menys rellevant.

Aquestes mesures milloraran l’impacte mediambiental, doncs?

Crec que és bo llençar un missatge: el que es necessita bàsicament per tot el tema mediambiental i tenir un ecosistema millor, el gran repte, és la renovació del parc automobilístic. Avui un vehicle dièsel d’última generació no contamina, perquè les seves emissions de CO2 i partícules són mínimes. El problema el tenim amb els vehicles d’antiguitat llarga. A Espanya tenim un dels parcs de vehicles més antics d’Europa, de 14 anys. Aquí s’ha de fer una renovació perquè té un poder de contaminació important. Aquest és el repte. No tant en el debat de dièsel, benzina contra electrificació. El gran canvi ha de substituir el parc antic que tenim.

Per fer aquest canvi caldrà que hi hagi ajudes de les administracions?

Sempre que hi ha hagut canvis tecnològics, el primer que ha de fer el pas són les administracions públiques. Si es volen impulsar els nous vehicles mediambientalment més correctes han d’anar acompanyats d’inversions en infraestructures. No podem pensar en una electrificació del parc si la infraestructura de la ciutat no està preparada. La gent ha de saber on el pot endollar. Per tant, la renovació i l’electrificació del parc han d’anar acompanyades d’inversions.

Es diu que ara els concessionaris han de vendre serveis. Hi està d’acord?

Que el model de concessionaris ha d’evolucionar, és evident. Ara està en el debat públic que ens transformarem en prestadors de serveis de mobilitat. Amb això hi estic d’acord. Però quan i en quin moment? Perquè la població anirà canviant. Serà un model de transició. Ens haurem d’adaptar; una part de la població demanarà uns serveis determinats i una part important continuarà utilitzant el vehicle privat de la mateixa manera que sempre. No hi haurà ruptures.

En aquest context, on se situa Moventia? L’any 2017 vostè va dir que volia assolir els 1.000 milions de facturació en 5 anys.

Més o menys anem en aquest camí. Al final t’has de posar un reptes que generin il·lusió. Des del moment que ho vaig dir fins ara, estem a la meitat de camí i aquest any estarem al voltant dels 700 milions d’euros de facturació. Ens anem apropant a poc a poc a l’objectiu.

“Aquest any estarem al voltant dels 700 milions d’euros de facturació”

Com veu Sabadell?

Sabadell ha d’aprofitar els elements positius d’estar a prop de Barcelona, amb els avantatges que això comporta i que no s’han aprofitat gaire. Les ciutats han intentat competir entre elles. Però cada ciutat aporta uns valors i situació estratègica determinada. Sabadell hauria de repensar quin és el seu model de ciutat. Estem en una àrea geogràfica superpotent de l’eix mediterrani i tenim unes infraestructures que han estat poc utilitzades: la UAB i l’aeroport, que es podrien aprofitar més.

I en l’àmbit econòmic?

Sabadell necessita un revulsiu. Alguna cosa que digui què serem d’aquí a 10 anys. L’aposta hauria de ser el riu. Caldria una remodelació d’usos del riu Ripoll per veure quins són els sectors que es podrien instal·lar allà. Veure si hi poden haver projectes de coneixement, start-ups, les noves economies i nous sistemes d’emprenedoria. Sabadell tindria una oportunitat molt clara de competir.

Tothom sembla que està d’acord en aquesta aposta, què cal per tirar-la endavant?

S’han de posar d’acord tots els agents. Els privats i els públics. Les ciutats funcionen quan hi ha col·laboració publicoprivada. Si tenim un govern estable a la ciutat, entre la col·laboració publicoprivada fer un pla a 10 anys vista. L’espai que ens queda seria el riu Ripoll. S’ha d’acompanyar d’altres infraestructures com la B-40 per tenir la ciutat comunicada i fer-la capital de comarca.

Read Full Post »

Bellaterra.Cat té el plaer de recomanar a les veïnes i veïns de Bellaterra un molt bon servei perquè us instal·lin ràpidament a casa vostra Aire Acondicionat amb Bomba de calor, en sistema Rènting.

Uns veins del barri del Viot de Bellaterra recomanen aquesta instal·lació, dient que l’han feta uns súpers professionals de confiança a través d’Endesa. Contacteu directament amb Jesús Noy: 662554661 del Punt de Servei de Sabadell, us atendrà de maravella i ràpidament tindreu feta la vostra instal·lació, pagant només una discreta cuota mensual en Rènting.

Exemple: 3 compressors potents de la marca Fujitsu amb els seus Splits, per 125€ al mes (Inclou instal·lació dels aparells i també IVA)

ESTELEC

Punt de Servei Endesa

Jesus Noy ☎️ 662554661

Avinguda Francesc Macià, 68

08208 Sabadell

jesus@estele.es

http://www.estelecsabadell.com

Read Full Post »

Older Posts »