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El Partit Comunista de la Xina compleix cent anys dijous que ve.  Durant aquest segle ha fet moltes coses, entre elles reconèixer a el règim de Franco

Postal 1974 de l’ballet maoista ‘Destacament Vermell de Dones’ ARXIU PLÀCID GARCIA-PLANAS

Mao va acabar la seva Llarga Marxa en 1935 i Franco començava la seva en 1936.

Les dues marxes van avançar en direccions més aviat oposades, però amb el temps i una canya acabarien reconeixent-se mútuament: la Xina de Mao i l’Espanya de Franco van establir relacions diplomàtiques plenes a mitjans de 1973, amb els dos dictadors encara vius.

Un cavall va arruïnar la carrossa de fades diplomàtiques.  Al novembre d’aquell any es va celebrar al Palau Reial de Madrid la cerimònia de presentació a Franco de les cartes credencials de l’ambaixador xinès, Chen Chao Yuan.  La conversa entre l’emissari de Mao i el Generalísimo va ser com la seda, però el diplomàtic xinès va agafar un gran disgust quan, per primera vegada, es va trencar la tradició d’entrar a palau en una carrossa no massa proletària: una berlina amb postilló, palafreners  , lacais i cotxer.  L’ambaixador de Mao no es va creure que un dels cavalls de l’regiment de la guàrdia de palau hagués caigut malalt.  Va prendre com una excusa i un menyspreu.

Va haver-hi un altre mal rotllet.  Com la Xina no deixava que l’ambaixador espanyol es mogués més enllà d’un radi de 40 quilòmetres de Pequín, Espanya no permetia a l’ambaixador xinès moure més enllà de les províncies limítrofes de Madrid.  “Miri, el dia que el nostre ambaixador pugui anar a Xangai, vostè podrà anar a Barcelona”, li va dir el ministre d’Exteriors espanyol, Laureano López Rodó, a Chen Chao Yuan.

1973

“Fins Guadalajara”, va dir Franco quan li van preguntar què radi de moviment se li donaria a l’ambaixador de Mao

El moment Fernando Esteso el va posar el mateix dictador (l’hispà, no el xinès).  López Rodó li va comentar a Franco el radi de moviment autoritzat per l’ambaixador xinès i li va preguntar si li havien de permetre desplaçar-se a Segòvia, Àvila, l’Escorial, Toledo i Aranjuez.  “Deixi-li vostè anar també a Guadalajara”, va contestar el Caudillo.

En el seu últim discurs de Cap d’Any, Franco ja havia deixat anar que Espanya havia de obrir-se a les “noves realitats”, apuntant a les dictadures comunistes.  I el règim, a l’anotar els seus dubtes de si abraçar o no a Mao, ho va solucionar amb la fórmula màgica que ens fa avançar, individual i col·lectivament, sense haver de fer-nos massa preguntes: “Contradiccions raonables”.

Tres mesos després de l’abraçada sense carrossa de fades i amb límit a Guadalajara, Mao va permetre l’entrada d’un primer grup de turistes espanyols (Xina limitava l’entrada cada any a sis mil turistes estrangers i als només dotze ciutats).  Hi va haver una allau de peticions, i la selecció de el règim xinès per decidir qui aniria i qui no -la majoria serien catalans i mallorquines- va ser rigorosíssima.  Encara no m’explico com els meus pares van passar el sedàs de la Ciutat Prohibida.

Així van conèixer la Xina de la bicicleta com a únic transport privat i la recollida domiciliària d’excrements per adobar els conreus.  A la legació espanyola, gairebé sense estrenar, els va rebre l’ambaixador, Ángel Sanz-Briz, el diplomàtic que trenta anys abans havia salvat a Budapest la vida de cinc mil jueus.  La foto de el grup es va publicar al gravat en relleu de La Vanguardia.

Amb un guia per controlar cada tres estrangers, els van portar a llocs meravellosos.  A veure el apastelado ballet revolucionari Destacament Vermell de Dones, que dos anys abans havien dansat davant Richard Nixon.  O a un lloc tan tremendament turístic com un quiròfan per presenciar una operació de cervell a crani obert.

Operació a crani obert en un hospital de Pequín el 1974| ARXIU PLÀCID GARCIA-PLANAS

Al meu pare, llaner de Sabadell, li hagués agradat visitar alguna fàbrica tèxtil de Mao.  Però no hi havia marge per massa preguntes i va haver de conformar amb un fullet on Liu Kui Ying, vicepresidenta de l’Comitè Revolucionari de la Fàbrica Tèxtil Nombre 2 de Pequín, declarava: “Per poder capacitar-nos més, els quadres de la fàbrica vam dedicar un dia a la  setmana a l’estudi de les obres de Marx, Engels, Lenin i Stalin “.

De tota aquesta biblioteca d’ideòlegs de pell blanca els queda Marx, els pensaments van ser traduïts per primera vegada a el xinès per un missioner cristià britànic el 1899. El règim xinès ho recorda amb intensitat (a Marx, de l’missioner ja ningú se’n recorda).  L’actual líder suprem, Xi Jinping, està doctorat en Marxisme i Pequín va començar a celebrar fa sis anys un Congrés Mundial sobre Marxisme.  La seva tercera edició, el maig de l’any passat, va ser suspesa per la realitat: una pandèmia difícil de planificar.

Desconec si la néta de la vicepresidenta de l’Comitè Revolucionari de la Fàbrica Tèxtil Nombre 2 de Pequín es va apuntar a l’Tercer Congrés Mundial sobre Marxisme.  Però en aquest fascinant experiment -construir el somni comunista a cops de capitalisme- costa molt no imaginar llegint a la intimitat a Milton Friedman, el Marx neoliberal.  Com diria el règim franquista a l’abraçar Mao, “contradiccions raonables”.  I a guanyar pasta, que són dos dies.

Perquè aquest és el tema.  La pasta.  Una dècada després de l’operació a crani obert, Felipe González va visitar Pequín i el llavors líder suprem, Deng Xiaoping, no va deixar de repetir-li el conte: “Gat blanc o gat negre, tant és, l’important és que caci ratolins”.

I els ratolins, com sempre, devorats per gats que es vesteixen de el color que calgui.

Calendari per a l’any 1974 de la corporació estatal xinesa d’exportació i importació tèxtil|ARXIU PLÀCID GARCIA-PLANAS

Font: La Vanguardia, Plàcid Garcia-Planas

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El bellaterrenc Joan-Ramon de Clascà|CEDIDA

PER JOAN-RAMON DE CLASCÀ

(Bellaterrenc, Enginyer de Camins, Canals i Ports)

L’any 2018, el Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Madrid va instituir amb caràcter anual i àmbit nacional el premi Ciutat i Territori Albert Serratosa que, en la seva primera edició, ha guanyat l’Ajuntament de l’Hospitalet per l’actuació urbanística de Gran Via plaça d’Europa. El Col·legi ha volgut retre homenatge, en el camp de l’urbanisme i ordenació del territori, a la tasca de l’enginyer de Camins, Canals i Ports Albert Serratosa Palet, que va desenvolupar com subgerent de la Corporació Metropolitana de Barcelona, director de el Pla General Metropolità, professor d’Urbanisme a l’Escola de Camins de la UPC i impulsor i director de l’Túnel de Cadí.

Albert Serratosa era un enamorat de les teories de l’enginyer de Camins, Canals i Ports i urbanista Ildefons Cerdà, i en particular de la seva concepció de sistema ortogonal viari de l’Eixample de Barcelona. En l’anàlisi dels diferents sistemes viaris aplicables a l’ordenació viària de les ciutats, Cerdà, en la Teoria de la viabilitat (vialitat) urbana i Reforma de la de Madrid (1861), defensa les qualitats d’aquest sistema, que proclama com el més utilitzat en les ciutats modernes de l’època (Nova York, Buenos Aires …) i que considerava l’adequat per afavorir la igualtat i el progrés: “692 … el sistema rectangular (Nova York) s’apropa a satisfer els sentiments d’equitat i justícia, noble distintiu de l’època present, a el pas que el quadricular (Buenos Aires) és la justícia mateixa i la igualtat de drets a la satisfacció ha d’aspirar tot facultatiu … “.

Aquesta filosofia de la concepció de planejament a l’servei dels ciutadans, comú en els enginyers il·lustrats de l’època de Cerdà, es va mantenir en les generacions posteriors. Així, el també enginyer Victoriano Muñoz Oms, autor d’el Pla d’Obres Públiques de Catalunya de 1935, assenyala com a objectius i condicions bàsiques de el Pla General en la Memòria de el Pla de Camins:

“1r Equitat i recuperació de l’equilibri entre les comarques catalanes.

2n Igualtat entre els ciutadans de la plana i de la muntanya. Canalització de la civilització cap a tots els racons de Catalunya “.

Muñoz Oms, que extrapola en un territori els conceptes urbans de Cerdà, va establir les bases dels Eixos Transversals (Transversal, subpirinenc i Pirinenc) i Verticals (Ripoll, Llobregat …) que configuren una xarxa de carreteres afavoridora de la relació entre les ciutats i comarques sense supeditar-la a el pas obligat per la capital. Serratosa va continuar amb aquesta tradició i en el disseny viari de PGM proposa una xarxa viària metropolitana el més ortogonal possible per esvair l’efecte centralitzador de Barcelona, i amb la impulsió i realització de Túnel del Cadí va obrir la porta a la posterior materialització de l’eix de l’Llobregat .

En aquesta línia és poc conegut que Albert Serratosa va redactar una proposta de Pla de Carreteres d’Espanya, presentat a la Direcció general de Carreteres de l’MOPU quan s’estava redactant un nou Pla per a l’Estat, a la presentació vaig assistir. En aquesta proposta Serratosa establia una xarxa ortogonal de carreteres que potenciava la comunicació entre les ciutats i regions de el país sense l’obligat pas centralitzador per Madrid. Aquesta proposta va tenir poca acollida en aquell Pla, que consagrava la centralització de sistema viari i que s’ha reiterat en la de l’ferroviari d’alta velocitat. Dels sistemes centralistes radials, Cerdà, en la seva Teoria de la Viabilitat esmentada, diu:

“676 … el sistema radial pur, en l’ordre administratiu és la centralització duta a el ridícul, en l’ordre polític és l’expressió genuïna de les classes, categories i desigualtats més absurdes i arbitràries, en l’ordre econòmic és el monopoli artificial més capritxós i més nociu que es pugui imaginar i en l’ordre legal és la despulla més violent, la iniquitat més palmària … “. Dit d’una altra manera: el sistema radial és el sistema afavoridor de el pensament únic i excloent.

És una llàstima que aquell pensament il·lustrat de l’època de Cerdà, que Serratosa i Muñoz Oms van seguir desenvolupant a Catalunya i altres enginyers en altres llocs de país, no hagi pogut modular la intromissió política centralitzadora en el planejament. Ens hauríem estalviat moltes distorsions i inversions ineficients i mancances escandaloses com la de Corredor Mediterrani en ple segle XXI.

L’actual PEIT (Pla Estratègic d’Infraestructures i Transport) de l’Ministeri de Foment recull ja moltes de les propostes de Serratosa: potser aquella presentació no va quedar oblidada en algun calaix de l’Ministeri. De fet, aquest planejament preveu alguns dels eixos que Serratosa considerava bàsics com equilibradors del territori: Barcelona-Vigo, València-Lisboa i La Via de la Plata de Sevilla a Oviedo (aquest últim va ser potser l’únic recollit en aquella versió de el Pla) . El que cal veure és si el desenvolupament de prioritats de l’PEIT fomenta actuacions descentralitzadores que, sens dubte, milloraran l’equilibri en el desenvolupament de país que, per ara, s’ha dirigit en els últims temps a consolidar la megàpolis de Madrid ia la subordinació al seu pas dels eixos vertebradors de les comunicacions entre les regions espanyoles.

Quan es va decidir encertadament (i no va ser fàcil) que el primer AVE Sevilla-Madrid fos construït amb ample internacional (UIC), a alguns ens va quedar clar que era la garantia que algun dia l’ample internacional arribaria a Barcelona ia la frontera. El tram Madrid-Barcelona es va programar a continuació, però -per les raons que fossin l’AVE va arribar abans a Valladolid. L’experiència ens diu que potser ens cal paciència i fe en que finalment es vagi imposant la racionalitat en el desenvolupament infraestructural d’Espanya i que la bona comunicació entre els seus territoris afavoreixi, com deia Cerdà, la comprensió mútua i els sentiments d’equitat, justícia i igualtat de drets.

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Josep Maria Riera Gassiot, ex-cap del Servei de Publicacions de la UAB entre 1993 i 2002, es va mostrar molt crític amb aquest procés:

Turó de Sant Pau (Bellaterra) Desconegut / 26-06-1991 / Arxiu General i Registre de la Universitat Autonòma de Barcelona

“Trobo discutible el que es va fer a la part del Turó de Sant Pau, que es va expropiar per després fer-ne una venda immobiliària.
Això crec que es il·lògic, no és correcte expropiar una propietat per fer-ne una funció pública i després vendre-la fent especulació privada […] Ho van expropiar tot junt, i van veure que aquella part no la necessitaven i que podia estar bé que hi hagués un barri en què hi visqués gent de la UAB. Però mai va ser real, a diferència de les cases Sert de la UAB, que són de la UAB, estan administrades per la UAB i en principi són per a persones que hi treballen, com també la Vila, que és per als estudiants”.

Anunci de Fomento Barcelonès de Inversions S. A. aparegut a La Vanguardia, el 31 març de 1969, per la construcció i venda de les cases privades del Turó de Sant Pau (Des del 2010 un barri de Bellaterra)

Les obres van continuar amb entrebancs fins que al 1975 es van reprendre, acabant-se al 1979. Finalment, la Cooperativa es va dissoldre el 1992.

Josep Maria Riera i Gassiot (Barcelona, 1944), és un escriptor i editor català, que ha estat director del Servei de Publicacions de la Universitat Autònoma de Barcelona i propietari de l’Editorial Montflorit. És nebot de l’escriptor Joan Oliver (Pere Quart) i germà del polític i escriptor Ignasi Riera.

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Aquí teniu una notícia de Bellaterra a La Vanguardia de l’any 1992, sobre el desig de independència de Cerdanyola. Quan es farà realitat? Respectaran un dia, els partits polítics els vots i les signatures de les nostres veïnes i veins?

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El colectivo podrá ahora iniciar los trámites para abrir un expediente de modificación de los limites territoriales para dejar el municipio

Sede de la EMD de Bellaterra|CEDIDA

La comisión de vecinos “Bellaterra és Sant Cugat” ha anunciado que ha conseguido el 50% de las firmasnecesarias para pedir la anexión de Bellaterra al municipio de Sant Cugat. El colectivo comenzó la recogida de firmas el pasado diciembre y, según ha avanzado su representante Miquel Vázquez a través de Twitter, ya han alcanzado el mínimo necesario para iniciar los trámites.

Al obtener esta mayoría, la comisión podrá iniciar un expediente de modificación de los límites territoriales para anexionarse a un municipio vecino. La plataforma vecinal deberá deberá presentar este expediente al Ayuntamiento de Cerdanyola que, tras pronunciarse, deberá hacer llegar al departamento de Governació de la Generalitat para su aprobación o denegación. Durante el proceso también se requerirá el pronunciamiento del Ayuntamiento de Sant Cugat sobre la propuesta.

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Vecinos de la Entidad Municipal Descentralizada recogen firmas para desvincularse de la localidad actual y anexionarse a Sant Cugat

Se convierte en la primera EMD que inicia un proceso para desvincularse de Cerdanyola e incorporarse a otra ciudad con la que tienen una mayor relación social y geográfica

La sede de la EMD de Bellaterra
Per Josep Blanch

Las relaciones entre Cerdanyola y Bellaterra llevan tiempo rotas. Los múltiples conflictos judiciales sobre las competencias de la EMD, las disputas por el presupuesto y los problemas para renovar el convenio han hecho que la confianza entre ambas administraciones se haya deteriorado hasta tal punto que Bellaterra quiere irse definitivamente del municipio al que pertenece. Cómo la idea de independizarse y constituirse como municipio propio tras la consulta que llevaron a cabo en 2014 no la pudieron materializar per cuestiones legales, los vecinos han emprendido ahora un camino para abandonar Cerdanyola y anexionarse a Sant Cugat del Vallès, un municipio al que se sienten más próximos.

La propuesta no es del todo descabellada, ya que nace de laproximidad geográfica que hay entre los dos núcleos de población, lo que ha llevado a los vecinos de Bellaterra a sentirse más próximos de Sant Cugat que de Cerdanyola. “La gente no está integrada en Cerdanyola”, relata Miguel Vázquez, el presidente de la Comisión de vecinos que encabeza esta iniciativa.

La propuesta que han presentado viene acompañada de un estudio sobre los hábitos de consumo de los vecinos de Bellaterra que pone de manifiesto que el 60% de los bellaterrencs tiene más relación con Sant Cugat, el 20% con Sabadell, un 11% con Barcelona y sólo el 9% con Cerdanyola. “Bellaterra no está conectada ni física ni socialmente en Cerdanyola”, afirma el presidente de la EMD, Ramón Andreu. Lo cierto es que los datos reflejan una realidad que se puede intuir en el mismo mapa: el 70% de los vecinos de Bellaterra hacen alguna actividad en Sant Cugat con frecuencia diaria o mensual. Algunas de las más destacadas son las actividades de ocio como ir al cine o al teatro o frecuentar bares y los restaurantes, en las que más del 40% de los encuestados revelaban que iban a Sant Cugat.

Precisamente Vázquez pone de manifiesto la “singularidad propia” de Bellaterra que la ha llevado a “querer abandonar administrativamente Cerdanyola en varias ocasiones”. La propuesta ha sido avalada legalmente por Xavier Figueras, un abogado que ha asesorado jurídicamente la comisión vecinal y que señala que “la normativa es clara” y pone de manifiesto que “han habido varios casos de segregaciones de núcleos de sus municipios” para anexionarse -se a otros más próximos. Aún así el abogado confiesa que un proceso como el que quieren impulsar los vecinos de Bellaterra “no se ha visto nunca” siendo una EMD.

La propuesta no es del todo descabellada, ya que nace de laproximidad geográfica que hay entre los dos núcleos de población, lo que ha llevado a los vecinos de Bellaterra a sentirse más próximos de Sant Cugat que de Cerdanyola. “La gente no está integrada en Cerdanyola”, relata Miguel Vázquez, el presidente de la Comisión de vecinos que encabeza esta iniciativa.

La propuesta que han presentado viene acompañada de un estudio sobre los hábitos de consumo de los vecinos de Bellaterra que pone de manifiesto que el 60% de los bellaterrencs tiene más relación con Sant Cugat, el 20% con Sabadell, un 11% con Barcelona y sólo el 9% con Cerdanyola. “Bellaterra no está conectada ni física ni socialmente en Cerdanyola”, afirma el presidente de la EMD, Ramón Andreu. Lo cierto es que los datos reflejan una realidad que se puede intuir en el mismo mapa: el 70% de los vecinos de Bellaterra hacen alguna actividad en Sant Cugat con frecuencia diaria o mensual. Algunas de las más destacadas son las actividades de ocio como ir al cine o al teatro o frecuentar bares y los restaurantes, en las que más del 40% de los encuestados revelaban que iban a Sant Cugat.

Precisamente Vázquez pone de manifiesto la “singularidad propia” de Bellaterra que la ha llevado a “querer abandonar administrativamente Cerdanyola en varias ocasiones”. La propuesta ha sido avalada legalmente por Xavier Figueras, un abogado que ha asesorado jurídicamente la comisión vecinal y que señala que “la normativa es clara” y pone de manifiesto que “han habido varios casos de segregaciones de núcleos de sus municipios” para anexionarse -se a otros más próximos. Aún así el abogado confiesa que un proceso como el que quieren impulsar los vecinos de Bellaterra “no se ha visto nunca” siendo una EMD

Un proceso sólo en manos de la Generalitat

Para poder sacar adelante la propuesta, la comisión de vecinos empezó a mediados de diciembre una recogida de firmas a favor de la propuesta que necesitará contar al menos con el 51% de los vecinos de Bellaterra. Una vez conseguidas estas firmas, se podrá iniciar un expediente de modificación de los límites territoriales para anexionarse a un municipio vecino. La plataforma vecinal deberá deberá presentar este expediente al Ayuntamiento de Cerdanyola que, tras pronunciarse, deberá hacer llegar al departamento de Governació de la Generalitat para su aprobación o denegación. Durante el proceso también se requerirá el pronunciamiento del Ayuntamiento de Sant Cugat sobre la propuesta.

“Son los hechos los que cuentan. Los ayuntamiento de Cerdanyola y de Sant Cugat tendrán algo que decir, pero quien decidirá será la Generalitat”, apuntaba Figueres, que señala que la Generalitat tendrá un plazo de un año para pronunciarse desde la fecha del inicio del expediente. En este sentido el abogado también destaca que en el escrito los dos ayuntamientos podrán dar su opinión a través de la instrucción del expediente pero que finalmente será la Generalitat que deberá hacer una “valoración objetiva de la actuación”. “La memoria acreditará los hábitos de vida y las necesidades de los municipios”, añade Figueras.

Bellaterra mantendría el régimen de EMD

Según han detallado desde la EMD de Bellaterra, la anexión en Sant Cugat no influiría en la situación administrativa de este núcleo de población, dado que “la identidad propia de la EMD no desaparece”. “El decreto de la EMD es inderogable”, apunta el presidente de la EMD de Bellaterra, Ramón Andreu. En este sentido añade que la EMD pasaría a formar parte de Sant Cugat bajo el mismo régimen administrativo que mantiene en la actualidad y con el convenio actual. Sin embargo también apunta a que “Sant Cugat deberá pronunciarse sobre la aceptación de este convenio”. Sin embargo Andreu recuerda que la situación administrativa de la UAB no cambiaría, ya que continuaría formando parte del término municipal de Cerdanyola en caso de producirse esta anexión.

Sin apoyos en Cerdanyola

La propuesta que ha planteado este grupo de vecinos, con el respaldo del gobierno local de la EMD, no cuenta con apoyos en el seno del municipio al cuál pertenecen. Para el gobierno local de Cerdanyola, la propuesta no es más que un nuevo intento de la EMD para seguir atizando el conflicto entre las dos administraciones. “Son fuegos artificiales que responden a una jugada electoralista”, señala el alcalde de Cerdanyola, Carles Escolà.

La sede de la EMD de Bellaterra
Per Josep Blanch

Las relaciones entre Cerdanyola y Bellaterra llevan tiempo rotas. Los múltiples conflictos judiciales sobre las competencias de la EMD, las disputas por el presupuesto y los problemas para renovar el convenio han hecho que la confianza entre ambas administraciones se haya deteriorado hasta tal punto que Bellaterra quiere irse definitivamente del municipio al que pertenece. Cómo la idea de independizarse y constituirse como municipio propio tras la consulta que llevaron a cabo en 2014 no la pudieron materializar per cuestiones legales, los vecinos han emprendido ahora un camino para abandonar Cerdanyola y anexionarse a Sant Cugat del Vallès, un municipio al que se sienten más próximos.

La propuesta no es del todo descabellada, ya que nace de laproximidad geográfica que hay entre los dos núcleos de población, lo que ha llevado a los vecinos de Bellaterra a sentirse más próximos de Sant Cugat que de Cerdanyola. “La gente no está integrada en Cerdanyola”, relata Miguel Vázquez, el presidente de la Comisión de vecinos que encabeza esta iniciativa.

La propuesta que han presentado viene acompañada de un estudio sobre los hábitos de consumo de los vecinos de Bellaterra que pone de manifiesto que el 60% de los bellaterrencs tiene más relación con Sant Cugat, el 20% con Sabadell, un 11% con Barcelona y sólo el 9% con Cerdanyola. “Bellaterra no está conectada ni física ni socialmente en Cerdanyola”, afirma el presidente de la EMD, Ramón Andreu. Lo cierto es que los datos reflejan una realidad que se puede intuir en el mismo mapa: el 70% de los vecinos de Bellaterra hacen alguna actividad en Sant Cugat con frecuencia diaria o mensual. Algunas de las más destacadas son las actividades de ocio como ir al cine o al teatro o frecuentar bares y los restaurantes, en las que más del 40% de los encuestados revelaban que iban a Sant Cugat.

Precisamente Vázquez pone de manifiesto la “singularidad propia” de Bellaterra que la ha llevado a “querer abandonar administrativamente Cerdanyola en varias ocasiones”. La propuesta ha sido avalada legalmente por Xavier Figueras, un abogado que ha asesorado jurídicamente la comisión vecinal y que señala que “la normativa es clara” y pone de manifiesto que “han habido varios casos de segregaciones de núcleos de sus municipios” para anexionarse -se a otros más próximos. Aún así el abogado confiesa que un proceso como el que quieren impulsar los vecinos de Bellaterra “no se ha visto nunca” siendo una EMD.

La propuesta no es del todo descabellada, ya que nace de laproximidad geográfica que hay entre los dos núcleos de población, lo que ha llevado a los vecinos de Bellaterra a sentirse más próximos de Sant Cugat que de Cerdanyola. “La gente no está integrada en Cerdanyola”, relata Miguel Vázquez, el presidente de la Comisión de vecinos que encabeza esta iniciativa.

La propuesta que han presentado viene acompañada de un estudio sobre los hábitos de consumo de los vecinos de Bellaterra que pone de manifiesto que el 60% de los bellaterrencs tiene más relación con Sant Cugat, el 20% con Sabadell, un 11% con Barcelona y sólo el 9% con Cerdanyola. “Bellaterra no está conectada ni física ni socialmente en Cerdanyola”, afirma el presidente de la EMD, Ramón Andreu. Lo cierto es que los datos reflejan una realidad que se puede intuir en el mismo mapa: el 70% de los vecinos de Bellaterra hacen alguna actividad en Sant Cugat con frecuencia diaria o mensual. Algunas de las más destacadas son las actividades de ocio como ir al cine o al teatro o frecuentar bares y los restaurantes, en las que más del 40% de los encuestados revelaban que iban a Sant Cugat.

Precisamente Vázquez pone de manifiesto la “singularidad propia” de Bellaterra que la ha llevado a “querer abandonar administrativamente Cerdanyola en varias ocasiones”. La propuesta ha sido avalada legalmente por Xavier Figueras, un abogado que ha asesorado jurídicamente la comisión vecinal y que señala que “la normativa es clara” y pone de manifiesto que “han habido varios casos de segregaciones de núcleos de sus municipios” para anexionarse -se a otros más próximos. Aún así el abogado confiesa que un proceso como el que quieren impulsar los vecinos de Bellaterra “no se ha visto nunca” siendo una EMD

Un proceso sólo en manos de la Generalitat

Para poder sacar adelante la propuesta, la comisión de vecinos empezó a mediados de diciembre una recogida de firmas a favor de la propuesta que necesitará contar al menos con el 51% de los vecinos de Bellaterra. Una vez conseguidas estas firmas, se podrá iniciar un expediente de modificación de los límites territoriales para anexionarse a un municipio vecino. La plataforma vecinal deberá deberá presentar este expediente al Ayuntamiento de Cerdanyola que, tras pronunciarse, deberá hacer llegar al departamento de Governació de la Generalitat para su aprobación o denegación. Durante el proceso también se requerirá el pronunciamiento del Ayuntamiento de Sant Cugat sobre la propuesta.

“Son los hechos los que cuentan. Los ayuntamiento de Cerdanyola y de Sant Cugat tendrán algo que decir, pero quien decidirá será la Generalitat”, apuntaba Figueres, que señala que la Generalitat tendrá un plazo de un año para pronunciarse desde la fecha del inicio del expediente. En este sentido el abogado también destaca que en el escrito los dos ayuntamientos podrán dar su opinión a través de la instrucción del expediente pero que finalmente será la Generalitat que deberá hacer una “valoración objetiva de la actuación”. “La memoria acreditará los hábitos de vida y las necesidades de los municipios”, añade Figueras.

Bellaterra mantendría el régimen de EMD

Según han detallado desde la EMD de Bellaterra, la anexión en Sant Cugat no influiría en la situación administrativa de este núcleo de población, dado que “la identidad propia de la EMD no desaparece”. “El decreto de la EMD es inderogable”, apunta el presidente de la EMD de Bellaterra, Ramón Andreu. En este sentido añade que la EMD pasaría a formar parte de Sant Cugat bajo el mismo régimen administrativo que mantiene en la actualidad y con el convenio actual. Sin embargo también apunta a que “Sant Cugat deberá pronunciarse sobre la aceptación de este convenio”. Sin embargo Andreu recuerda que la situación administrativa de la UAB no cambiaría, ya que continuaría formando parte del término municipal de Cerdanyola en caso de producirse esta anexión.

Sin apoyos en Cerdanyola

La propuesta que ha planteado este grupo de vecinos, con el respaldo del gobierno local de la EMD, no cuenta con apoyos en el seno del municipio al cuál pertenecen. Para el gobierno local de Cerdanyola, la propuesta no es más que un nuevo intento de la EMD para seguir atizando el conflicto entre las dos administraciones. “Son fuegos artificiales que responden a una jugada electoralista”, señala el alcalde de Cerdanyola, Carles Escolà.

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El Ayuntamiento de Cerdanyola ha recurrido la instalación de estos elementos en un punto estratégico de la Entidad Municipal Descentralizada (EMD) de Bellaterra  que impiden el paso de vehículos ajenos al núcleo urbano

La EMD esgrime que tienen las competencias sobre movilidad algo que el consistorio niega categóricamente


Uno de los bolardos del Antic Camí de Sant Cugat en Bellaterra. (Josep Blanch)

JOSEP BLANCH

Nunca antes unos bolardoshabían dado tanto de que hablar. La disputa por la instalación de estos elementos ha enfrentado de nuevo a la Entidad Municipal Descentralizada (EMD) de Bellaterra y al Ayuntamiento de Cerdanyola (al que pertenece la Entidad Municipal) que llevan años de rifirrafes por la soberanía de este pequeño núcleo de población. Esta estructura que implantó Bellaterra en el año 2011 ha terminado en los juzgados, tensando todavía más la cuerda de las relaciones entre las dos administraciones locales y entorpeciendo otras negociaciones pendientes.
Los famosos bolardos se encuentran instalados en un extremo del Camí Antic de Sant Cugat, en uno de los accesos a Bellaterra y su función es limitar el paso únicamente a los vecinos de este núcleo urbano. La EMD planteó esta medida en una junta de vecinos para limitar el acceso de vehículos que utilizaban este camino como un atajo entre las autopistas que la rodean y generaban cierta inseguridad y molestias entre los vecinos.

Los polémicos bolardos están en un extremo del Camí Antic de Sant Cugat, en uno de los accesos a Bellaterra

“Por aquí pasan más de mil vehículos cada hora”, apunta Ramón Andreu, presidente de la EMD de Bellaterra, quien justifica que esta opción pretende acabar con el tráfico interurbano. Al tener la Entidad Municipal competencias sobre la movilidad, la propuesta se formalizó en un acuerdo en la junta de vecinos y los bolardos entraron en funcionamiento ese mismo año.
Sin embargo el conflicto se desató al cabo de tres años, en 2014, cuando la Junta de Gobierno de la EMD de Bellaterra decidió modificar la ordenanza que regula estos bolardos para eliminar los “casos especiales” que debían permitir el acceso de algunos vehículos en ocasiones excepcionales. Por su parte, el Ayuntamiento de Cerdanyola decidió recorrer esa modificación de la ordenanza a través del contencioso administrativo y pidió que se eliminaran las barreras.
“Nosotros seguimos todo el procedimiento de aprobación y exposición pública cuando las instalamos y Cerdanyola no presentó ninguna alegación”, argumenta Andreu quien acusa al Consistorio de ocultar esa parte al juez. El magistrado decretó que estos elementos tenían que permanecer bajados como medida cautelar mientras se resolvía el proceso judicial. Bellaterra acató la decisión del juez y mantuvo los bolardos hasta abril de este mismo año, 2014.


Los bolardos instalados en Bellaterra limitan el acceso de vehículos ajenos al núcleo urbano (Josep Blanch)

Desde el gobierno de Cerdanyola justifican que cuando Bellaterra implantó los bolardos, había otro ejecutivo al frente del Ayuntamiento y por eso no se pudieron personar ante la justicia. “Entendemos que hay una reivindicación pero la solución no es cerrar el paso a quienes ellos quieran”, apunta Laura Benseny, concejal de relaciones con la EMD del Ayuntamiento de Cerdanyola. En ese sentido, Benseny señala que las bases reguladoras del convenio sobrelas competencias de movilidad“no son claras” y aunque admite que Bellaterra tiene soberanía en cuanto a la “ordenación del tráfico”, hay determinadas acciones que requieren de un acuerdo con el Ayuntamiento. “Ellos defienden que tienen competencia total y eso no es cierto”, apunta la concejal de Cerdanyola, que añade que en cuestiones sobre disciplina del tráfico la justicia siempre le ha dado la razón al Ayuntamiento.
Durante este tiempo la EMD ha estudiado cómo dejar sin efecto la decisión cautelar del juez. Los servicios jurídicos de la EMD consideran que al tratarse de un recurso sobre una modificación y no sobre la ordenanza que se aprobó en 2011, que es un “proceso administrativo firme”, las medidas cautelares concurren en una causa de “imposibilidad legal de cumplimiento”. Así pues Bellaterra decidió presentar un recurso a las medidas cautelares el mes de abril de este 2018 a las medidas cautelares y levantar los bolardos de nuevo porque. “No podíamos ignorar un acuerdo aprobado en la junta”, según Andreu.
Cerdanyola respondió rápidamente avisando del incumplimiento de la decisión judicial hace unas semanas y el juez decidió que mientras resolvía el recurso presentado por Bellaterra sobre las medidas cautelares, los bolardos tenían que volver a bajarse de nuev o. La EMD encajó este nuevo envite judicial pero mantuvo las barreras hasta primeros de junio, llegando a agotar el plazo que impuso el magistrado del contencioso administrativo.
“El acuerdo ya no se puede recurrir porque han pasado más de cuatro años desde su aprobación”, apunta Andreu. Ante esta situación, Bellaterra decidió anular el acuerdo de modificación de la ordenanza al creer que de este modo podrán poner fin a la contienda judicial generada por unos cambios que, consideran, son “poco significativos”. Sin embargo, el proceso ha continuado adelante.
Negociaciones rotas por el convenio



Esta disputa en los tribunales supone un nuevo capítulo en las frías relaciones entre Bellaterra y Cerdanyola. Ambas estaban negociando estos meses un nuevo acuerdo de convenio que recoge las competencias y el presupuesto anual de la EMD. En este nuevo encontronazo las dos administraciones también han seguido caminos por separado y finalmente no han llegado a encontrarse para cerrar un acuerdo y ahora mismo dan por rotas las negociaciones.
“La EMD presentó un convenio de máximos a la junta de vecinos sin consultarlo”, apunta Benseny que lamenta que no haya un buen diálogo entre las dos administraciones pero que se muestra abierta a negociar el convenio. La concejal de Cerdanyola considera que la propuesta que pusieron sobre la mesa “era de mucha mejora” y cree que esta disputa se debe a una estrategia “electoralista” de Bellaterra.
Por su parte, la EMD acusa a Cerdanyola de gobernar “contra Bellaterra” y considera que el convenio que planteaba el Ayuntamiento no se ajustaba a lo que ellos querían. “Nos llegó una contrapropuesta que se aleja mucho de lo que teníamos y nos restaba competencias”, apunta Andreu, que considera que el gobierno del Consistorio no tiene legitimidad para presentar propuestas de convenio. “Nuestro convenio obtuvo el apoyo mayoritario de la gente de Bellaterra y el suyo se basa en un gobierno de cinco concejales de los 25 que conforman el pleno”, comenta el presidente de la EMD, que lamenta que la propuesta del gobierno que lidera Carles Escolà no tuviera el respaldo del pleno municipal.

La instalación de los bolardos ha generado un pulso judicial entre Bellaterra y Cerdanyola (Josep Blanch) 
El Ayuntamiento de Cerdanyola y la EMD de Bellaterra se reunieron por última vez el pasado 25 de mayo en un encuentro donde el gobierno municipal planteó una serie de soluciones para pacificar el tráfico en el Camí Antic de Sant Cugat y convencer a la EMD de la retirada de los bolardos. 
El encuentro terminó sin que hubiera ningún avance en este sentido y las dos administraciones mantienen un pulso que está lejos de resolverse. Mientras tanto será la justicia la que intervenga en el caso de los bolardos para romper el hielo y permitir que avance la política en este término municipal.

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BON DÍA A TOTHOM 
CARAM!!!! La Vanguardia
Per ser un article de La Vanguardia déu n’hi do.
CORTO I CONCISO
El aumento del independentismo en Catalunya no es casual ni responde a circunstancias difíciles de explicar. Si dejamos las razones identitarias a un lado y nos centramos en el día a día, ¿quién puede defender el expolio que padecen todos los catalanes, independientemente de si se sienten españoles o catalanes? Quién puede defender que los estudiantes catalanes reciban sólo el 5% de todas las becas del estado y los estudiantes de Madrid reciban el 58%? ¿Quién no querría ver aumentada la renta per cápita anual de los catalanes en unos 2.400€ al año si tuviésemos seguridad social propia? ¿Quién puede defender que el “Ministerio de Cultura” haga un gasto anual por cada español de 47€y por cada catalán sólo de 5€? ¿Quién querría viajar con el 40% de los trenes construidos por el Estado durante la década de los 70 que se consideraron obsoletos y que aún circulan por Catalunya, mientras que Madrid sólo tiene el 4%?

 

¿Quién no querría ver a su país 7 veces más rico como dijo el Premio Nobel de Economía Aplicada en la UB el pasado mes de mayo? ¿Quién puede defender que 1 de cada 3 años el Ministerio de Fomento no invierta nada de nada en Catalunya? ¿Quién quiere, pese a ser catalán y sentirse español, que cada año nos roben 20.000.000.000 de euros (11% del PIB), siendo así la región del mundo que sufre más déficit por parte de su gobierno? ¿Realmente sentirse español en Catalunya compensa eso? Como residente en Catalunya, ¿quién puede tolerar que por cada 12,7 millones de euros que se invierten en medio-ambiente en el aeropuerto de el Prat, se inviertan 300 millones al de Barajas?

 

Por muy españolista que uno sea en Catalunya ¿se puede defender que entre 1985 y 2005 sólo se hayan construido en Catalunya 20km de autovías mientras que en Madrid se hagan cerca de 900 en idéntico periodo? ¿Se puede aceptar y no protestar cuando en Catalunya sólo se invierte un promedio del 12% del PIB español anual pese a aportar el 22% del mismo PIB español? ¿Se puede aceptar el agravio que hemos sufrido con el AVE? En Catalunya, por el AVE, el gobierno invirtió 316€ por catalán, pero en el mismo año invirtió 1.198€ por andaluz, 894€ por madrileño,574€ por aragonés y 407€ por castellanomanchego.

¿Se puede aceptar pagar peajes y más peajes?

 

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