No tothom pot presumir de tenir un d’aquests tramvies al seu domicili.
Martí Paola|La Vanguardia
Josep Maria Mas és un bellaterrenc apassionat pel món dels tramvies que, un bon dia, va tenir l’oportunitat de recuperar un dels combois originals que pujaven fins a l’estació de l’funicular del Tibidabo.
Ho va fer mitjançant un col·leccionista de vehicles antics, qui hi va proporcionar pràcticament desballestat i fet un acordió després que el vehicle passés en un descampat més de 25 anys exposat a les inclemències meteorològiques.
Després destinar una quantitat indecent d’hores lliures del seu temps, diners i molta paciència, aquest advocat jubilat va aconseguir rehabilitar a la perfecció i complir així un dels seus somnis: tenir un d’aquells tramvies que de petit el van portar per Barcelona.
Mas recorda que fa uns setanta anys a la capital catalana tot just circulaven cotxes ni autobusos i que el tramvia era el mitjà de transport predilecte per la majoria dels barcelonins. Ell mateix pujava cada dia en un dels que connectava el centre de la ciutat amb la zona de la Bonanova, on anava a l’escola.
Aquells records i la seva autèntica passió per aquest mitjà de transport van portar al nostre protagonista a aconseguir aquesta gesta, que ja va ser reconeguda en el seu dia per la presidència de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) amb una invitació per sumar-se a l’Consell Assessor de Patrimoni Històric de Catalunya. “Això ho vaig fer per mi, perquè tenia il·lusió de tenir un d’aquells tramvies que recorrien tot Barcelona”, compta amb nostàlgia.
Al llarg de dos anys, aquest apassionat pel ferrocarril urbà va desmuntar, netejar, arreglar, va pintar i va adequar un vehicle excepcional datat de 1901 i que, amb tota probabilitat, va inaugurar la línia blava que pujava fins al peu de l’funicular del Tibidabo, també obert aquell any.
Un recorregut i una infraestructura que recentment ha captat l’interès informatiu per la decisió de l’ajuntament de Barcelona de suspendre durant dos anys aquest servei de transport que porta gairebé 120 funcionant.
Fins ara, el Tramvia Blau era l’únic supervivent de l’antiga xarxa de tramvies de Barcelona, amb un recorregut d’un quilòmetre 276 metres des de l’inici de l’avinguda Tibidabo fins a la plaça Dr. Andreu, amb un desnivell de 93 metres.
