Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘PDU’

“El projecte, ja en els tràmits finals, contempla també 5.400 habitatges i 1,5 milions de metres quadrats de sostre per a activitats econòmiques”

“Més del 60% del veïnat de Bellaterra va signar l’any 2019 per annexionar-se a Sant Cugat del Vallès i Cerdanyola no ho respecta

Segons el portal multimedia Cerdanyola Info, el Pla Director Urbanístic (PDU) del Centre Direccional podria estar aprovat definitivament a l’abril i les obres d’urbanització de nous carrers podrien començar a principis de l’any vinent. Aquest és el calendari que preveu al menys l’alcalde de Cerdanyola, un Carlos Cordón que insisteix que les obres de remediació dels abocadors es faran de manera prèvia i que l’Ajuntament de Cerdanyola “no pagarà ni un euro”.

22 registres d’al·legacions, entre institucions, entitats i ciutadans, ha tingut el PDU del Centre Direccional i la Generalitat ha de donar resposta ara a aquestes al·legacions. L’alcalde de Cerdanyola, que apunta que l’Ajuntament de la ciutat ha presentat al·legacions de caràcter tècnic, indica que l’aprovació definitiva del planejament per part de la Generalitat podria arribar al mes d’abril. Carlos Cordón creu que si això passa, els projectes de reparcel·lació es farien a finals d’any, moment en què començarien les obres d’urbanització de carrers.

Entre aquestes al·legacions hi ha les presentades per l’Ajuntament de Sant Cugat per considerar que la superfície destinada a centre comercial és desmesurada. Carlos Cordón indica que no vol valorar la decisió del govern de la localitat veïna, però manifesta que “Sant Cugat ho ha tingut tot durant 30 anys i Cerdanyola no ha tingut res” i si “ara es posen nerviosos per l’oportunitat” que se li presenta a Cerdanyola al costat del seu municipi “han de tenir clar que no la desaprofitarem”.

L’alcalde espera que les obres del Centre Direccional facilitin l’arribada d’empreses al Centre Direccional, planejament que considera “clau” per al creixement del Parc de l’Alba, la UAB i el projecte “Cerdanyola, ciutat del Coneixement”.

Ni un euro de Cerdanyola per a la remediació dels abocadors

D’altra banda, Carlos Cordón insisteix que les obres de remediació dels abocadors del Centre Direccional, principalmemt el de Can Planas, es realitzaran al marge de les obres d’urbanització del sector i en tot cas abans que hi hagi cap nova construcció. L’alcalde de Cerdanyola remarca que “l’Ajuntament no posarà ni un euro” per finançar aquesta remediació.

Read Full Post »

Habitatge, mobilitat i abocadors centren les al·legacions d’ERC al PDU del Direccional

No obstant Això, d’es d’ERC apunten també la presentació d’al·legacions tècniques en relació a la forma de tramitació del PDU, la col·lisió amb la tramitació del PDU Metropolità d’àmbit superior així com la manca de resposta a les al·legacions i propostes presentades pel grup municipal d’ERC en el període de participació ciutadana.

Habitatges

Pel que fa als habitatges, Esquerra considera que la construcció de 5.377 pisos suposa un augment de 600 habitatges en relació al planejament de 2014 i això “podria suposar un augment de població de més de 15.000 persones”, el que significa un creixement del 26% de la població actual de Cerdanyola. ERC defensa que aquest volum d’habitatge “no està justificat al planejament i no és necessari” ni per a la ciutat actual ni per al seu entorn immediat.

A més, ERC creu que ens pocs anys s’incorporaran al mercat “una quantitat equivalent d’habitatges a la trama urbana de Cerdanyola per dinàmiques demogràfiques” i defensen que la seva rehabilitació “ha d’evitar l’envelliment del nucli urbà” actual. Si això “’obvia”, indiquen a Esquerra, es “podrien generar disfuncions socioeconòmiques greus i manca de cohesió” a la ciutat.

Mobilitat i transports

Aquesta nova població, sumada a les persones que hi treballin o que vagin al centre comercial previst, suposaria, segons Esquerra un volum de mobilitat inassumible amb 180.000 nous desplaçaments diaris quan la zona ja està saturada. ERC insisteix que el PDU planteja que un 75% dels desplaçaments es faci amb vehicle privat i considera que això “és motiu suficient per invalidar el planejament” per insostenible i i per agreujar el problema de contaminació ambiental”.

En aquest sentit, Esquerra creu insuficients les propostes per millorar els accessos a l’autopista A7 i subratlla que la construcció d’un nou ramal ferroviari de la UAB fins al Parc de l’Alba amb els FGC que esmenta el PDU “ni tan sols està prevista als planejaments d’àmbit superior, d’infraestructures del transport o als plans d’inversions ni de la Generalitat ni de FGC”. Una altra crítica és a l’autobús ja que consideren que les línies dproposades divideixen el terme municipal en dos segregant Bellaterra, la UAB i el Centre Direccional de la resta del municipi.

Abocadors

En relació als abocadors, Esquerra és taxativa al dir que “totes les actuacions i propostes presentades fins al moment no han esvaït els dubtes que genera” la situació de Can Planas i considera “inqüestionable que mereix una atenció específica més enllà dels treballs que ja s’estan executant treballs per minimitzar el risc” per a la salut. Segons ERC, cap institució “ha fet una tasca seriosa de recerca científica i tècnica de solucions que garanteixin una nul·la afectació sobre la salut de les persones” i sobre l’entorn natural. Davant d’això, la formació republicana defensa que “la urgència per urbanitzar l’entorn de l’abocador no pot condicionar decisions que en un futur puguin suposar un llast per a la salut o per al medi ambient.

Pel que fa a l’abocador Elena, ERC apunta que la generació de gas metà “es perllongarà durant dècades durant les quals les tasques de confinament i recollida” només podran mitigar el dany i evitar accidents. ERC considera que aquest abocador ha demostrat ser un fracàs tècnic i de gestió i això fa s’hagi perdut la confiança en “les solucions proposades per les mateixes institucions que van causar el problema”.

Qüestions tècniques i de tramitació

ERC apunta també elements de caràcter tècnic i de tramitació ja que defensen que el desenvolupament urbanístic s’hauria de tramitar com una modificació del Pla General Metropolità de Barcelona, ja que això és competència de l’Ajuntament de Cerdanyola en la seva aprovació provisional i per la Generalitat en la seva aprovació definitiva. Esquerra creu que reforça aquest posicionament el fet que el PDU del Centre Direccional pot entrar en contradicció amb el planejament metropolità en marxa i per això caldria paralitzar la tramitació del PDU del Direccional”.

ERC també critica a la falta de resposta a les al·legacions presentades per la formació republicana abans de l’aprovació inicial del PDU.

Read Full Post »

El nou pla urbanístic de la Costa Brava frenarà la construcció de 15.000 habitatges

EVA BATLLE

El Pla Director Urbanístic (PDU) de la Costa Brava frenarà la construcció de més de 15.000 nous habitatges, gairebé la meitat dels que estaven previstos. El document ha estat aprovat en una sessió extraordinària de la Comissió Territorial d’Urbanisme que ha comptat amb presència d’alguns dels alcaldes dels 22 municipis afectats pel nou planejament.

El Pla de protecció del litoral gironí revisa 202 sòls on fins ara es podia construir i que estan situats en 17 municipis de la Costa Brava. Es tracta de Portbou, Colera, Llançà, el Port de la Selva, Cadaqués, Roses, Sant Pere Pescador, l’Escala, Torroella de Montgrí, Pals, Begur, Mont-ras, Sant Feliu de Guíxols, Santa Cristina d’Aro, Tossa de Mar i Blanes; poblacions que no tenen el seu planejament adaptat al Pla territorial parcial de les comarques gironines. Pel que fa a la resta de municipis que contempla el pla i que ja estan adaptats a la normativa -Palamós, Palafrugell, Platja d’Aro, Calonge i Castelló d’Empúries-, en cas de construir-s’hi habitatges aïllats s’hauran d’adaptar a les mesures de millora d’integració paisatgística previstes, que són d’obligat compliment.

D’aquesta manera, el Pla Director preveu frenar la pressió urbanística al litoral gironí. El pla arriba després de la moratòria aprovada el gener de l’any passat, que impedia construir en terrenys en una franja de 500 metres al litoral gironí. A més, la suspensió de llicències es va ampliar al febrer incloent-hi 80 sectors no urbanitzables més. Cal recordar també que al març es va aixecar la moratòria en alguns sòls urbans de quatre municipis (Cadaqués, Tossa de Mar, el Port de la Selva i Palamós).

La moratòria que es va aprovar l’any passat seguirà vigent en 141 sectors, on es preveuen actuacions de desclassificació i modificacions per tal que «no s’hi pugui fer cap tipus d’actuació, ja que el pla encara no està aprovat definitivament», ha explicat el secretari d’Hàbitat Urbà i Territori, Agustí Serra. Per això, la moratòria es mantindrà fins a l’aprovació definitiva del PDU.

El nou Pla Director Urbanístic ha revisat 202 sòls dels 351 analitzats en el pla i evitarà la construcció en 1.168 hectàrees del litoral. El representant de la Generalitat ha explicat que aquest nou instrument urbanístic va «més enllà perquè desclassifica uns sectors i en modifica d’altres» i «té una tercera acció que passa per crear una nova normativa pels 22 municipis, que millora la integració paisatgística».

La desclassificació implicarà extingir els àmbits de creixement previstos i que entren en «extrema» contradicció amb el Pla. Es tracta d’uns sectors on encara no s’havia fet cap tipus d’actuació, ha puntualitzat la subdirectora general d’Estratègies Territorials i Coneixement, Rosa Vilella.

Cop a les previsions de Pals
Un poble que està en plena creació del Pla General és Pals. Allà, el PDU preveu la desclassificació de fins a deu sectors, sobretot a tocar de la platja. De fet, del total dels habitatges projectats en tot el municipi (2.169), el PDU en permetrà 632. A Roses, segons va indicar Vilella, també estan en procés de creació del Pla General i hi ha zones on es preveia la construcció de més de 1.000 habitatges nous, un creixement molt elevat. Ara, bona part d’aquestes zones seran desclassificades i dels 6.624 nous habitatges que hi havia previstos en tot el terme se’n permetran 948.

D’altra banda, a tocar de la cala d’Aiguafreda (Begur) es volien crear 374 noves vivendes, una xifra que finalment no serà una realitat, ja que el pla obliga a desclassificar la zona. Tot i això, se’n mantindran 56. La subdirectora general ha explicat, tanmateix, que aquests habitatges eren cases preexistents, dels anys 60.

Entre els altres àmbits que es desclassifiquen del litoral i que per tant s’extingeixen i no s’hi podran construir habitatges hi ha la zona de Cala Morisca i la de Pola Giverola, de Tossa de Mar, i Sa Riera, a Begur.

En total, el PDU preveu retornar a a la xarxa d’espais oberts 981 hectàrees i, per tant, impedir en aquest sentit la construcció de 12.840 habitatges.

Reduir superfície

Aquest nou instrument de protecció del litoral també té prevista la modificació dels àmbits de creixement. Això passarà per reduir la superfície o nombre d’habitatges previstos en algun sectors o la seva reordenació, entre altres. El pla preveu modificar les condicions de desenvolupament de 50 àmbits, que sumen 497 hectàrees. Amb els canvis, s’impedirà la construcció de 2.197 vivendes més.

Com a exemples, Agustí Serra va citar el sector de Sa Guarda de Cadaqués. Aquí, el Pla permetrà la superfície afectada i el nombre d’habitatges (105), però obligarà la propietat a deixar lliures d’edificació les parts més elevades i exposades visualment i, per tant, els edificis s’hauran de concentrar a les parts més baixes.

Entre els àmbits que també es modificaran amb el nou pla hi ha la zona de la Riera dels Molinets, a Santa Cristina d’Aro. Allà es reduirà la superfície, passant de 65,11 hectàrees a 19,53. Això suposarà passar de 214 a 64 vivendes.

Amb aquestes modificacions, els responsables de la Generalitat asseguren que han analitzat al detall cada àmbit contemplat en el Pla i que s’han assessorat jurídicament per no haver de pagar indemnitzacions. També, ha indicat Serra, els ajuntaments no hauran de tenir por a l’hora d’aplicar el Pla, perquè el responsable final en qualsevol cas serà la Generalitat, ja que és qui ha dictat la nova normativa.

Aposta per la sostenibilitat

El responsable d’Urbanisme va destacar com n’és de sostenible aquest nou instrument i ha explicat que «l’aplicació del pla permetrà de deixar d’emetre a l’atmosfera unes 620.000 tones de diòxid de carboni, una reducció del 61% respecte a les previsions del planejament vigent». Serra va ressaltar que la Generalitat, amb aquest pla, fa un pas endavant cap a una nova llei del Territori i model urbà.

Amb l’aprovació inicial el Pla director urbanístic de revisió de sòls no sostenibles al litoral de Girona comença un procés fins al llum verd definitiu.

D’aquí a pocs dies es publicarà al Diari Oficial de la Generalitat, i llavors el text se sotmetrà a un procés de 45 dies d’al·legacions i un mes d’audiència per als ajuntaments. Un cop estudiades les aportacions, s’incorporaran els punts que es considerin adients per part del departament de Territori. Finalment, serà el conseller, Damià Calvet, qui acabarà fent l’aprovació final.

Suport del territori

Agustí Serra va assegurar que al mes de febrer ja es va consultar amb els ajuntaments i es va posar a informació pública els avenços en el text. També ha afegit que compta amb el suport majoritari dels consistoris implicats, segons va poder palpar en la última reunió, feta fa pocs dies, on se’ls va presentar el nou PDU.

Read Full Post »

Taula oficial de la presentació del PDU al Centre Cívic de l’EMD de Bellaterra|BELLATERRA.CAT

Sorprèn que a la presentació del PDU al Centre Cívic de l’EMD, cap dels 30 assistents va preguntar sobre el greu problema dels propers abocadors, més quan totes les veïnes i veïns de Bellaterra i Sant Cugat van lluitar a fons, amb el recolzament total de l’EMD, perquè finalment no tirés endavant el conflictiu abocador de Can Fatjó del Aurons, tant proper a hospital, col·legis i vivendes.

L’abocador de Can Planas es transformarà en un gran parc de més de 18 hectàrees amb totes les garanties pel seu ús lúdic.

Precisament, al contrari que al Centre Cívic de l’EMD de Bellaterra, pels assistents al MAC de Cerdanyola, els abocadors local van protagonitzar les crítiques dels assistents a la presentació del nou PDU del Centre Direccional del Parc de Alba de Cerdanyola.

“Això que ens expliqueu sembla molt bonic, però aquí tenim un problema molt greu que són uns abocadors. Tenim 17 i no han fet res”, criticaven alguns veïns. Can Planas és un abocador clausurat fa 24 anys, explicava Solà: “Després de 10 anys d’estudis i 98 perforacions en el terreny i malgrat concloure que no hi ha risc per la salut de la població i pels usos previstos, els experts recomanen segellar-lo”. El director negava que no s’ha fet res. “S’han començat les obres de la barrera hidràulica i després s’impermeabilitzarà totalment l’abocador amb un projecte costarà 11 milions d’euros”. Però des del col·lectiu REFEM s’insistia que “per molt que es segelli allò és un perill”. Més veïns asseguraven que la millor opció seria la neteja i també des de Refem es demanava perquè no es carreguen les despeses de remediació a Puigfel. “Perquè un abocador no és un sòl contaminat i ho ha de pagar l’administració”, responia Solà.

S’ha previst continuïtat amb els carrers del barri de Serraperera, amb itineraris per a vianants, bicicleta i també per a vehicles a motor. “La soldadura de la ciutat que planegem sobre l’existent és total”, assegurava Solà. D’altra banda, el nou barri serà la connexió del nucli urbà actual de Cerdanyola amb Bellaterra i la UAB tant perquè es potenciarà l’estació de RENFE de la UAB com pels equipaments que s’hi podran situar.

POTENCIAR EL TRANSPORT PÚBLIC

Uns dels problemes de l’anterior planejament era la mobilitat i en aquest sentit l’actuat preveu potenciar el transport públic i adaptar-lo a les necessitats de cada moment. Dues noves línies d’autobús que connectaran amb el centre de Cerdanyola, el Parc de l’Alba, i Bellaterra amb les estacions de RENFE i FGC. A més, la Generalitat té previst implantar línies d’autobús amb carrils segregats, millorar la freqüència de la línia R8 de RENFE, connectar el Parc i Cerdanyola amb el Baix Llobregat i Barcelona pel sud, allargant una línia pel Papiol i el PDU proposa l’allargament de la línia S6 de FGC fins al Parc de l’Alba.

Malgrat tot, el planejament reconeix que 30.000 llocs de treball i 15.000 nous residents generaran un gran nombre de desplaçaments en vehicle privat i la B30 actualment està molt saturada. En aquesta línia, la Generalitat va aprovar un Pla Especial Urbanístic d’Infraestructures pel Parc de l’Alba l’any 2016. “La seva implantació resoldrà els problemes de congestió actuals i donarà solució a les necessitats del Parc sense esgotar la capacitat que tenen la B-30, l’AP-7 i la C-58”, assegura el nou PDU.

Read Full Post »