Feeds:
Entrades
Comentaris

El Govern redueix a 30 km / h el límit de velocitat als carrers d’un únic carril per sentit de circulació

“La Diputació tindrà força feina per actualitzar la seva BV-1414 i l’EMD de Bellaterra la resta de carrers”

Trams de la BV-1414 al seu pas per Bellaterra, sense diferència d’alçada entre calçada i vorera (20 km h.) |BELLATERRA. CAT

La mesura també afectarà a aquelles vies amb d’un sol sentit

A Bellaterra, aquests carrers suposen la majoria de les vies del poble.

A més, s’endureixen sancions com anar amb el mòbil (sis punts)

El Govern ha aprovat aquest dimarts, en Consell de Ministres, un reial decret que redueix el límit genèric de 50 a 30 km / h als carrers d’un sol carril o d’un únic carril per sentit de circulació, que són la majoria en les ciutats espanyoles (per exemple, el 80% de les vies a Madrid). Aquest Reial decret veu la llum després que la Direcció General de Trànsit (DGT) comencés a treballar fa gairebé dos anys en aquesta mesura, que suposa una reforma considerable de el Reglament General de Circulació. Així mateix, i amb una altra sèrie de mesures decretades, no entrarà en vigor fins d’aquí a sis mesos.

Carrer Pérez Moya de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT

Modificació més que important a la DGT que durant els últims mesos havia tingut el decret hibernat al Ministeri d’el Interior perquè el Govern va estar l’any passat en funcions durant vuit mesos -període en el qual el Consell de Ministres només va poder despatxar assumptes ordinaris, la crisi de l’coronavirus ha retardat l’aprovació de temes aliens a eliminar l’expansió de l’covid-19 i quedava pendent l’informe preceptiu de el Consell d’Estat.

Carrer Casas i Amigó sense alçada entre vorera i calçada [20 km h) |BELLATERRA. CAT

La DGT farà retocs a les etiquetes dels cotxes i introduirà alguna nova

El text fixa 3 límits genèrics de velocitat a les vies urbanes (actualment n’hi ha un i és de 50 km / h): 20 km / h per als carrers de plataforma única de calçada i vorera, 30 km / h per a les d’un únic carril per sentit de circulació i 50 km / h per a les de dos o més carrils per sentit (en aquest últim cas, 40 km / h per als vehicles amb mercaderies perilloses) i per a les travessies. Els carrils bus o reservats per a taxis o altres usuaris no compten en aquestes limitacions genèriques.

Camí Antic de Sant Cugat de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT

El ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha comentat després de la seva aprovació que aquest decret “millora la circulació a les ciutats”. “Rebaixar la velocitat de 50 a 30 km / h disminueix 5 vegades el risc de morir com a conseqüència d’un atropellament, i no impedeix la fluïdesa de la circulació”, ha recordat Marlaska.

El ministre ja va recordar en els últims dies que l’any passat es va reduir el límit de 100 a 90 km / h per a totes les carreteres convencionals (és a dir, d’un carril per sentit i sense separació física entre tots dos), el que ha ajudat a que s’hagi reduït “d’una manera substancial” el nombre de víctimes mortals i de ferits greus.

Aninguda Bertomeu de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT

Canvis en les sancions per punts

Al costat d’aquesta modificació en el límit de velocitat en ciutats, el Consell de Ministres també ha aprovat diversos canvis en les sancions de l’carnet per punts. Entre elles, l’ús del mòbil passa a estar multat amb sis punts (pels tres actuals), no portar el cinturó tindrà una pena de quatre punts (respecte a tres) i tenir un sistema de detenció de radars serà sancionat amb tres punts.

Km3 carretera BV-1414 sense alçada entre calçada i vorera||BELLATERRA. CAT

En un altre ordre de coses, s’inclou la possibilitat de recuperar 2 punts per la realització dels cursos de conducció segura certificats per la Direcció General de Trànsit. “Una ordre ministerial desenvoluparà els requisits necessaris i les condicions que han de complir”, ha detallat la DGT.

A més, la reforma unifica en dos anys el termini que haurà de transcórrer sense cometre infraccions per recuperar el saldo inicial de punts, període que ara varia en funció de la gravetat de la infracció comesa.

L’EMD haurà de canviar les senyals de trànsit de la BV-1414, Camí Antic de Sant Cugat, etc., perquè tal com obliga la llei té molt trams sense diferència d’alçada entre vorera i calçada

El govern espanyol ha aprovat un paquet de reformes per modificar el límit de velocitat de circulació dins de la ciutat.

L’executiu ha donat llum verda a un decret per rebaixar a 30 km/h el límit de velocitat en tots els carrers d’un únic carril per sentit de circulació dins de les ciutats, mentre que la limitació serà de 20 km/ a les vies que no hi hagi diferència d’alçada entre calçada i vorera.

Les vies de dos o més carrils per sentit el límit serà de 50 km/h., però no és el cas de Bellaterra.

Aquests canvis s’aplicaran sis mesos després de ser publicats al BOE.

D’altra banda, el govern espanyol també ha modificat el sistema de punts del carnet de conduir, i l’ús del mòbil durant la conducció serà penada amb sis punts menys, el doble dels actuals.

Ruta per les parades d’alimentació del Condis de Bellaterra (Servei a domicili amb compra mínima de 30€) ☎️ 935 864 607

FOTOS DE BELLATERRA. CAT

Bellaterra TV, no és cap canal de TV, utilitza whassap per públicar comunicats oficials de l’EMD, com també ho fa per YouTube (però sense obrir-se al veïnat de Bellaterra).

Logo oficial de Bellaterra TV

Fins fa molt poc, la presidència de l’EMD no havia permès al seu cap de premsa transmetre en directe els actes oficials, només ho feien entitats privades com Bellaterra. Cat i Bellaterra Diari

Laia Tardós (Bellaterra Diari) va proposar l’any 2019 -a través de la Taula Cívica de Bellaterra-, demanar a l’EMD, cobrar per retransmentre en directe els plens de veïnat a través de la seva pàgina de Facebook.

Davant de la manca del canal oficial Twitter EMD (com tenen gairebé tots els ajuntaments i organismes de Catalunya), Ramon Andreu, president de l’EMD de Bellaterra no acepta activar-lo, i això tanca la porta al veïnat perquè tingui l’oportunitat de poguer aportar el seus suggeriment i fer preguntes.

Carles Alujo Ferrer va ser contractat com cap de premsa de l’EMD el mes de juliol de 2013. El veïnat hauria de poguer dirigir-se al seu ☎️ 616 838 783 (Bellaterra TV) per preguntar temes oficials del poble, ja que cobra com la resta del personal de l’EMD de Bellaterra.

Carles Alujo cobrint informació de l’entrega de signatures del veïnat de Bellaterra per l’annexió a Sant Cugat |BELLATERRA. CAT

Feia anys que Bellaterra. Cat demanava a la presidència de l’EMD, que el seu cap de premsa transmetés en directe tots els actes oficials a través de la seva propia pàgina del Facebook (YouTube, no ho permet si no es té un mínim de mil seguidors)

Aportació plàstica: el petit impost verd que ningú va veure arribar

França per exemple, només recicla el 27% dels residus d’envasos de plàstic, en comparació amb el 42% de mitjana a la Unió Europea.

L’1 de gener, cada estat membre haurà de pagar a Europa una contribució basada en plàstics no reciclats. França pagarà més de mil milions d’euros.

Aquí teniu una bonica il·lustració del proverbi “posa el carro davant dels bous”.

Els milers de milions d’euros del pla de recuperació europeu encara no s’han alliberat, ja que la Comissió de Brussel·les ja presenta el projecte de llei. A partir de l’1 de gener de 2021, cada país haurà de pagar una nova contribució al pot comú europeu.

Oferta especial de llançament — Descompte del 24%! Ara només 65€

Josep del Hoyo director de Lynx Edicions , a la seu de l’editorial. / ROBERT RAMOS

L’editorial Lynx de Bellaterra acaba de publicar el que recull informació de totes les 11.524 espècies d’aus del món en un àlbum farcit d’il·lustracions i pensat tant per a naturalistes principiants com a ornitòlegs experts, a més de qualsevol persona interessada en l’espectacular diversitat de les aus.

El llibre inclou 20.865 il·lustracions que cobreixen el dimorfisme sexual, variants i un gran nombre de les subespècies distintives; 11.558 mapes de distribució que inclouen el rang altitudinal on l’espècie és present; les 3313 espècies conegudes que són endèmiques d’un sol país; i també inclou l’estat de conservació de la UICN / BirdLife International, entre d’altres informacions.

La informació de cada espècie inclou els noms comuns i científics de les espècies i va acompanyada d’un codi QR amb accés instantani a vídeos, fotos i gravacions de veus i cants i també s’incorpora al llibre un atles mundial de 38 pàgines amb mapes de referència en color, amb tots els detalls d’interès per als observadors d’ocells. Un apèndix mostra totes les espècies conegudes que s’han extingit des de l’any 1500.

Lynx Edicions és una editorial catalana de Bellaterra dedicada a l’edició de llibres d’ornitologia i natura.

Fundada el 1989 per Josep del Hoyo, està ubicada al Carrer Montseny, 8 de Bellaterra. El seu objectiu inicial ja va ser el desenvolupament i publicació de l’obra Handbook of the Birds of the World (Manual de les aus de l’món), una enciclopèdia de 17 volums que descriu i il·lustra totes les espècies d’aus de l’món.

La forma més fàcil i amena de visualitzar tots els ocells del món.

Per primera vegada pots contemplar tots els ocells del món il·lustrats en un únic i pràctic llibre. Una obra que fascinarà tant a naturalistes principiants com a ornitòlegs experts, a més de qualsevol persona interessada en l’espectacular diversitat dels ocells.

EDITORIAL LYNX

Josep del Hoyo (Editor)

E-mail: lynx@lynxeds.com
Telèfon: 93 594 77 10
Adreça: Lynx Edicions
Montseny, 8
E-08193 Bellaterra, Barcelona

Horari:

Dilluns a dijous
9:00 h – 14:00 h
15:00 h – 17:00 h

Divendres
9:00 h – 14:00 h

Dos bellaterrencs, Remei Gómez i Jordi Macarulla estàn presents al partit Convergents, liderat pel històric conseller Germà Gordó.

Remei Gómez i Jordi Macarulla, candidats per Convergents a Bellaterra |UVB

Pas endavant de Convergents, Lliga Democràtica i Lliures de cara a la constitució d’una “alternativa electoral de centre ampli”. Les tres formacions, en part sorgides de la implosió de l’antic espai electoral de Convergència i Unió, han pactat un decàleg que serviria de base per a “l’elaboració d’un programa electoral conjunt que possibiliti la construcció de la Catalunya del futur”.

Així ho expliquen en un comunicat en el qual expressen el seu convenciment que, davant la “dolenta situació política, econòmica i social de Catalunya” cal “un nou projecte polític que pugui bastir una alternativa electoral de centre ampli, que inclogui partits catalanistes i sobiranistes” per redreçar la situació.

Les tres formacions conviden la resta de forces polítiques “que comparteixen aquesta diagnosi i aquests objectius” a afegir-se a la iniciativa.

Convergents està liderada per l’històric exconseller de CDC Germà Gordó, qui se sol definir com a “sobiranista pragmàtic”. La Lliga Democràtica, per la seva part, està liderada per la politòloga Àstrid Barrio i l’expresident de Societat Civil Catalana Josep Ramon Bosch, i es defineixen com a “catalanistes no independentistes”.

Lliures, que lidera l’històric exdirigent de CDC Antoni Fernández Teixidó es considera una formació liberal i catalanista, també contrària a la independència. A les passades eleccions municipals va pactar amb Barcelona pel Canvi, la candidatura de Manuel Valls a l’alcaldia en la qual també va confluir Ciutadans.

Units per Avançar i el PNC

Fins ara, els contactes entre aquestes petites organitzacions no han fructificat en un acord electoral unitari, en part pels personalismes i les diferents sensibilitats en l’estratègia a seguir. Lliures, el grup més actiu, manté contactes amb Units per Avançar, la formació de l’exconseller i exdirigent d’UDC Ramon Espadaler, diputat al Parlament al grup del PSC-Units, i el tinent d’alcalde de Seguretat a l’ajuntament de Barcelona Albert Batlle. Precisament, Batlle s’ha ofert per liderar des d’Units l’articulació d’una alternativa semblant a la que propugnen Convergents, la Lliga i Lliures.

En l’intent de reconstruir l’espai de l’antiga CiU també hi participa el Partit Nacionalista de Catalunya (PNC), fundat per l’excoordinadora general del PDeCAT, Marta Pascal. El PNC, impulsat per l’anomenat grup de Poblet, té el seu referent en la política que practica el Partit Nacionalista Basc (PNB) i està a favor d’un referèndum d’autodeterminació però rebutja la unilateralitat.

Font: El Nacional, David González

Amb aquesta iniciativa dels Ferrocarrils de la Generalitat s’apel·la a la solidaritat de totes les persones usuàries per aconseguir, mitjançant el silenci, un espai més còmode i confortable i fer més agradable i satisfactòria l’experiència dins del tren.

Estació de Bellaterra dels FGC |ARXIU BELLATERRA. CAT

Avui ha començat l’operatiu per senyalitzar els vehicles de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que a partir de demà dimarts, 10 de novembre, començaran a circular identificats com a Tren del Silenci, una iniciativa amb la qual es fomentarà el silenci entre les persones usuàries mentre duri el viatge.

D’aquesta manera, els trens d’FGC (línies Barcelona-Vallès, Llobregat-Anoia i Lleida-la Pobla) s’aniran senyalitzant progressivament com a espais on caldrà mantenir el silenci, evitar parlar amb les altres persones i reduir la interacció social.

Aquesta recomanació pretén apel·lar a la solidaritat de tots els viatgers i fer que es comprometin a respectar amb civisme la resta d’usuaris en el marc de les actuals recomanacions de l’ATM: viatjar amb la mascareta ben posada en tot moment (i per tant, no menjar i no beure durant els trajectes), la recomanació de minimitzar la interacció social, evitant parlar durant els viatges, així com seguir la resta de recomanacions dels operadors de transport.

Gràcies a la col·laboració de tots els usuaris per mantenir el silenci dins del tren s’aconseguirà un espai més còmode i per tant una experiència en el tren més agradable i satisfactòria. El Tren del Silenci aporta factors positius al viatge: les persones que viatgin en aquest espai podran aprofitar el seu temps de desplaçament fent activitats que requereixin un cert grau de concentració, com ara llegir, estudiar o treballar, ja que en aquest cotxe es podrà aconseguir amb la col·laboració de tothom un alt grau de silenci.

Per aconseguir el silenci, als usuaris també se’ls demana la seva col·laboració i compromís en altres aspectes com dur els dispositius mòbils en silenci, evitar mantenir converses telefòniques i, en el cas d’escoltar música o fer servir algun dispositiu electrònic, utilitzar auriculars i abaixar el volum.

Els trens d’FGC estaran senyalitzats, tant a l’exterior com a l’interior, per tal que els usuaris puguin identificar clarament la recomanació de mantenir el silenci. Per garantir la informació de servei al client, a l’interior dels trens es mantindrà l’emissió dels missatges de megafonia.

En el cas que no es respectin aquestes indicacions, el personal d’FGC demanarà la col·laboració dels viatgers amb el convenciment que amb la col·laboració de tothom es podrà aconseguir aquest espai de confort i tranquil·litat lliure de soroll.

Font: FGC

Ramon Andreu, president de l’EMD de Bellaterra ha gestionat la vacunació de la grip al Centre Cívic de la Plaça Joan Maragall. Cal demanar cita prèvia ☎️ 616 83 87 83

L’últim ple extraordidari de l’EMD de Bellaterra va aprovar, amb el vot afirmatiu de tots els partits politics, pacificar el Camí Antic de Sant Cugat instal·lant 4 senyals verticals de senyalitzacions de Stop, donada la baixa intensitat de trànsit a causa del Covid-19

Senyal de stop al carrer Abat Oliba i Mestre Nicolau |ARXIU BELLATERRA. CAT