Si no vols ser víctima d’aquesta estafa, no obris ni descarreguis cap dels arxius que s’adjunten en aquest missatge. L’única cosa que cal fer és esborrar el correu electrònic
Els hackers pretenen fer-se amb les teves dades bancàries i robar la teva informació personal
L’Institut Nacional de Ciberseguretat (Incibe) ha llançat una alerta per un cas d’estafa i frau massiu que està tenint lloc per internet i en el qual s’està suplantant la identitat de Correus.
Des d’INCIBE expliquen que s’ha detectat una campanya d’enviament de correus electrònics fraudulents que simulen tenir de remitent a Correus amb el propòsit de difondre “malware”, és a dir, un programari maliciós que busca infiltrar-se en un dispositiu sense coneixement de l’usuari o propietari. A través d’aquest programa espia, els delinqüents tracten d’aconseguir les dades bancàries i informació personal de la víctima.
Aquesta alerta, qualificada de 4 sobre 5 (de nivell alt) se centra, en els correus electrònics que tenen com a assumpte: “Orden Devuelta – [id (números aleatoris)]”.
En aquest missatge s’informa que s’ha tractat de lliurar un suposat paquet però que no ha estat possible de realitzar, i per això, es convida a l’usuari a què reprogrami l’enviament en el termini de tres dies a una nova adreça, previ pagament d’una quantitat de diners que varia entre 2,99 i 3,40 euros
Els correus contenen un enllaç que simula ser de l’àrea de clients de Correus, i una vegada que l’usuari ha clicat sobre l’enllaç, aquest és redirigit a una pàgina web maliciosa on es descarregarà el “malware”.
Des de la irrupció del COVID-19 els Bancs dels Aliments hem donat resposta a una creixent demanda d’aliments per part de les entitats socials, un increment de persones ateses que supera el 40% respecte al mateix període de l’any passat.
Al Banc dels Aliments hem distribuït al llarg del 2020 més de 15 milions de quilos d’aliments que han arribat a 262 mil persones a través de 636 entitats receptores; també es van distribuir 275 mil àpats cuinats durant el confinament.
El valor d’adquisició pel públic dels aliments distribuïts s’estima en uns 35 milions d’euros.
Estimem que l’emergència social derivada de l’emergència sanitària s’allargarà al llarg dels propers mesos i/o anys i afectarà a més persones.
BANC DELS ALIMENTS
Contacta´ns
Email: info@bancdelsaliments.org
Detalls de contacte: 933464404
Carrer dels Motors, 122,
08040, Barcelona
La Diputació recomana que als espais on hi ha fauna salvatge no hagin papereres, per això no té sentit les papereres instal·lades a la Via Verda del Vallès, també casa natural porcs senglars de Collserola.
“Menys feina per la brigada de neteja, amb la recollida que fa els dijous, i el canvi de bossa de plàstic”
Paperera amb brossa a la Via Verda de Bellaterra |BELLATERRA. CAT
El Govern redueix a 30 km / h el límit de velocitat als carrers d’un únic carril per sentit de circulació
“La Diputació tindrà força feina per actualitzar la seva BV-1414 i l’EMD de Bellaterra la resta de carrers”
Trams de la BV-1414 al seu pas per Bellaterra, sense diferència d’alçada entre calçada i vorera (20 km h.) |BELLATERRA. CAT
La mesura també afectarà a aquelles vies amb d’un sol sentit
A Bellaterra, aquests carrers suposen la majoria de les vies del poble.
A més, s’endureixen sancions com anar amb el mòbil (sis punts)
El Govern ha aprovat aquest dimarts, en Consell de Ministres, un reial decret que redueix el límit genèric de 50 a 30 km / h als carrers d’un sol carril o d’un únic carril per sentit de circulació, que són la majoria en les ciutats espanyoles (per exemple, el 80% de les vies a Madrid). Aquest Reial decret veu la llum després que la Direcció General de Trànsit (DGT) comencés a treballar fa gairebé dos anys en aquesta mesura, que suposa una reforma considerable de el Reglament General de Circulació. Així mateix, i amb una altra sèrie de mesures decretades, no entrarà en vigor fins d’aquí a sis mesos.
Carrer Pérez Moya de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT
Modificació més que important a la DGT que durant els últims mesos havia tingut el decret hibernat al Ministeri d’el Interior perquè el Govern va estar l’any passat en funcions durant vuit mesos -període en el qual el Consell de Ministres només va poder despatxar assumptes ordinaris, la crisi de l’coronavirus ha retardat l’aprovació de temes aliens a eliminar l’expansió de l’covid-19 i quedava pendent l’informe preceptiu de el Consell d’Estat.
Carrer Casas i Amigó sense alçada entre vorera i calçada [20 km h) |BELLATERRA. CAT
La DGT farà retocs a les etiquetes dels cotxes i introduirà alguna nova
El text fixa 3 límits genèrics de velocitat a les vies urbanes (actualment n’hi ha un i és de 50 km / h): 20 km / h per als carrers de plataforma única de calçada i vorera, 30 km / h per a les d’un únic carril per sentit de circulació i 50 km / h per a les de dos o més carrils per sentit (en aquest últim cas, 40 km / h per als vehicles amb mercaderies perilloses) i per a les travessies. Els carrils bus o reservats per a taxis o altres usuaris no compten en aquestes limitacions genèriques.
Camí Antic de Sant Cugat de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT
El ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha comentat després de la seva aprovació que aquest decret “millora la circulació a les ciutats”. “Rebaixar la velocitat de 50 a 30 km / h disminueix 5 vegades el risc de morir com a conseqüència d’un atropellament, i no impedeix la fluïdesa de la circulació”, ha recordat Marlaska.
El ministre ja va recordar en els últims dies que l’any passat es va reduir el límit de 100 a 90 km / h per a totes les carreteres convencionals (és a dir, d’un carril per sentit i sense separació física entre tots dos), el que ha ajudat a que s’hagi reduït “d’una manera substancial” el nombre de víctimes mortals i de ferits greus.
Aninguda Bertomeu de Bellaterra sense alçada entre calçada i vorera |BELLATERRA. CAT
Canvis en les sancions per punts
Al costat d’aquesta modificació en el límit de velocitat en ciutats, el Consell de Ministres també ha aprovat diversos canvis en les sancions de l’carnet per punts. Entre elles, l’ús del mòbil passa a estar multat amb sis punts (pels tres actuals), no portar el cinturó tindrà una pena de quatre punts (respecte a tres) i tenir un sistema de detenció de radars serà sancionat amb tres punts.
Km3 carretera BV-1414 sense alçada entre calçada i vorera||BELLATERRA. CAT
En un altre ordre de coses, s’inclou la possibilitat de recuperar 2 punts per la realització dels cursos de conducció segura certificats per la Direcció General de Trànsit. “Una ordre ministerial desenvoluparà els requisits necessaris i les condicions que han de complir”, ha detallat la DGT.
A més, la reforma unifica en dos anys el termini que haurà de transcórrer sense cometre infraccions per recuperar el saldo inicial de punts, període que ara varia en funció de la gravetat de la infracció comesa.
BELLATERRA.CAT 