Bellaterra, 4 de gener de 2025
LLUÍS TORRES|Avui, és l’últim dia per gaudir en família el LLAMINER espectacle SOMRIU EL NADAL, a la plaça del Dr. Robert de Sabadell
Posts Tagged ‘Sabadell’
Avui, últim dia de l’espectacle gratuït Somriu al Nadal, Sabadell 2025
Posted in Bellaterra, tagged Sabadell, Somriu el Nadal on 4 gener 2025|
PMUS|El Portal Sud de Sabadell s’obre demà dissabte al trànsit
Posted in Bellaterra, tagged Sabadell on 29 Novembre 2024|
Bellaterra, 29 de novembre de 2024
LLUÍS TORRES|Han finalitzat les obres de la primera fase del nou accés a la ciutat de Sabadell des de la C-58.
El Portal Sud s’obre demà dissabte al trànsit, fet que també ajudarà al veïnat de Bellaterra que es desplacen als municipis propers del Vallès Occidental.
Demà dissabte s’obrirà a la circulació de vehicles el Portal Sud, el nou accés a la ciutat des de la C-58. Les obres de la primera de les tres fases en què es divideix el projecte ja han finalitzat. Els nous vials i la rotonda central, que connecten amb la Gran Via i l’antiga carretera de Bellaterra, permetran el pas del trànsit rodat. Així mateix, es continua treballant per fer realitat la segona i tercera fases per construir una nova rotonda als carrers de Víctor Balaguer i Costa i Deu, i adequar l’actual carretera per als vianants i les bicicletes.
El Portal Sud renovarà la mobilitat en una àrea per la qual passen uns 42.000 vehicles diaris i comportarà una inversió de 10,7 milions d’euros. D’aquests, gairebé 6,7 milions d’euros corresponen a la primera fase, que ha acabat ara i que ha comptat amb una aportació de 3,5 milions d’euros per part de la Diputació de Barcelona.
La nova infraestructura ocupa una superfície de 27 hectàrees i l’àmbit afectat per l’obra és d’unes 36 hectàrees. A banda de reordenar la mobilitat en aquest accés de la ciutat, afavorirà la seguretat dels conductors i millorarà les connexions de l’Aeroport, del polígon sud-oest i de tot l’àmbit de Sant Pau de Riu-sec. Així mateix, contribuirà a impulsar l’activitat econòmica i la qualitat de vida. La seva construcció s’ha dut a terme sota criteris ambientals i inclou la creació de nous espais lliures i recorreguts per a ciclistes i vianants.
El Portal Sud és un dels projectes de major envergadura dels que s’han dut a terme a Sabadell els darrers anys.
L’amplitud de l’obra també s’explica pels reptes que ha hagut d’afrontar: afectacions aeronàutiques, treballs nocturns i característiques del terreny.
Rotonda de 90 m de diàmetre
En la primera fase, que ha implicat un gran moviment de terres, s’ha construït una gran rotonda de 90 m de diàmetre, amb dos carrils de circulació a l’interior i quatre ramals.
L’agost passat es va instal·lar un viaducte sobre la riera de Can Feu. Aquest pont enllaça l’autopista C-58 amb la nova rotonda i accés a la ciutat a través de la Gran Via. L’operació es va dur a terme en horari nocturn per no interferir en les maniobres d’enlairament i aterratge de l’aeroport.
Obres de connexió amb la Gran Via
Està previst que els vehicles comencin a circular pel Portal Sud demà dissabte al vespre, un cop acabin els treballs que permetran connectar els nous vials amb la Gran Via i l’antiga carretera de Bellaterra. Està previst que aquestes obres comencin dissabte a les 8 del matí i es perllonguin durant aproximadament 12 hores. Mentre durin els treballs es mantindrà la circulació i es donarà pas alternatiu als vehicles.
Nou viaducte
Els pilars que aguanten el pont pesen 20 tones i les bigues unes 40 tones. És per això, que el trasllat fins a Sabadell es va haver de fer amb un transport especial. La instal·lació d’aquest element ha estat una de les parts més complicades de l’obra així com la construcció dels murs laterals del vial central, que van cap a la part inferior de la rotonda.
Cal destacar que la zona destinada als vehicles comptarà amb una senyalització horitzontal i vertical reflectant per augmentar el nivell de seguretat de la infraestructura. També s’han implementat mesures i senyalització complementària per reduir la velocitat dels vehicles i afavorir la seguretat.
Les noves fases
Una vegada acabades les obres de la primera fase, les de major dificultat, resten les de la fase segona i tercera. En el primer cas, ja s’ha iniciat el procés de licitació per a la construcció d’una nova rotonda als carrers de Víctor Balaguer i Costa i Deu. Aquesta part també contempla el reforç del col·lector de la riera de Can Feu, així com els treballs de contenció i estabilització dels marges i del fons del torrent de la Riereta, per tal de millorar la seguretat i la sostenibilitat de la zona.
El projecte compta amb un pressupost de licitació de 2.873.674,97 euros.
La tercera i última fase del projecte inclou la reurbanització de l’actual tram recte de l’antiga carretera de Bellaterra, que passarà a ser un carril bici i un camí per a vianants. També preveu la remodelació dels accessos a l’aeroport i la plantació d’arbrat al voltant del Portal Sud.
Així mateix, s’ampliarà l’enllumenat públic a l’entorn de l’Aeroport de Sabadell. El nou enllumenat s’instal·larà als vials i als espais situats entre el carrer de Bernat Metge i al llarg de la carretera de Bellaterra, entre la sortida de la Gran Via i el seu encreuament amb el Passeig de Sant Pau de Riu-Sec.
El pressupost d’execució d’aquest projecte és de 559.397,16 euros.
A més de reforçar l’enllumenat a tota la zona per on circularan els vianants, en aquests moments està en procés de licitació l’enllumenat de part dels vials del Portal Sud per augmentar encara més la seguretat.
Font: Ajuntament de Sabadell
HISTÒRIA EXTENSIÓ DELS FGC AL VALLÈS (1922)
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra, Història Línia Vallès 1922, Sabadell, sant cugat on 20 Octubre 2024|
Bellaterra, 20 d’octubre de 2024
Tot i l’existència del Ferrocarril de Barcelona-Saragossa (via Terrassa i Sabadell), que uneix el Vallès Occidental amb Barcelona des del 1855, el gran creixement de Barcelona i també de Sabadell i Terrassa feia palesa la importància d’una comunicació més directa. Des de mitjan segle xix i fins a la darreria de segle, hi van haver diversos projectes per la construcció de serveis ferroviaris entre Barcelona i el Vallès, que per diverses raons no es van dur a terme.
Carles Emili Montañès, enginyer industrial català, volia demostrar la necessitat de la construcció d’un ferrocarril entre Barcelona i el Vallès i la viabilitat tècnica de travessar la serra de Collserola. El 1908 va inaugurar el ferrocarril Mina Grott amb un ample de via de 600 mm, construït en aprofitar el túnel que portava aigua del pantà de Vallvidrera a Sarrià. Va tenir un èxit immeditat, però va tenir problemes legals, ja que la direcció del Tren de Sarrià va aconseguir que la Guàrdia Civil el tanqués, ja que aquest perjudicava el Funicular de Vallvidrera. L’Estat finalment va donar la raó a Montañès, però no podia atorgar-li la concessió ferroviària perquè el ferrocarril circulava per terrenys privats. Després d’arribar a un acord, el 1909 es legalitzava la Mina Grott amb una concessió provisional i se l’obligava a demanar la concessió d’un ferrocarril entre Sarrià i les Planes de Vallvidrera, que circularia en terrenys revertibles a l’Estat. Tres anys més tard se li adjudicava la construcció del ferrocarril.
Montañès no disposava de suport financer i, mentre era a Londres per trobar finançament per als seus projectes d’electrificació, va conèixer Frederick Stark Pearson. El 1911 Montañès va aconseguir que Pearson visités Barcelona, i després d’explicar-li tot el projecte, Pearson va decidir dur-lo a terme. Un dels primers passos era adquirir el Tren de Sarrià de FSB, que era propietat de la Société Générale de Tramways Électriques en Espagne (SGTEE)
En aquells anys, SGTEE va ser adquirida per AEG que era propietària de Tramvies de Barcelona (TB); aquesta companyia pretenia suprimir el tram entre Pl. Catalunya i Diagonal per vendre els terrenys amb força benefici, i acoblar la resta de la línia a la seva xarxa. Tot i el preu elevat de l’operació, finalment Montañès i Pearson van adquirir les accions del FSB i el 1912 es constituïa Ferrocarriles de Cataluña S.A. (FCC), també coneguda com a Ferrocarrils de Catalunya. L’empresa va començar a actuar per ampliar el Tren de Sarrià cap al Vallès amb l’inici de les obres del túnel de Vallvidrera al maig i a l’any següent entre les Planes i Sant Cugat.
Les obres van patir alguns problemes i van durar bastants anys; per una part, l’any 1914 esclatava la Primera Guerra Mundial, cosa que afectava el capital de procedència britànica i, per una altra, un cop solucionats els problemes econòmics, alguns trams van tenir filtracions d’aigua que van provocar l’enfonsament d’una part ja construïda. El 1915 un tercer fet va obligar modificar les previsions de la companyia, ja que el 7 de maig Pearson va morir quan tornava a Anglaterra d’un viatge al Canadà. Tot i que les obres es van paralitzar, FCC les va reprendre i a la tardor de 1916 les enllestia. El 28 de novembre FCC inaugurava la línia de Sarrià a les Planes de Vallvidrera, amb un tren inaugural que sortia a les tres de la tarda de Plaça Catalunya. Amb la inauguració va deixar de circular el ferrocarril de la Mina Grott. La tardor de 1917 arribava el ferrocarril a Sant Cugat.
https://youtu.be/R4VpR4SutiM?si=EgQMZg1M4RIfxaGs
Les obres d’ampliació de la línia van continuar amb la construcció del ramal de Terrassa. Es va inaugurar l’estació de Rubí el 13 de setembre de 1918. El 1919 el tren ja arribava a Terrassa, tot i que en una estació provisional, fins que el 1920 s’acabava l’estació de Les Fonts i el 1921 l’estació de Terrassa (ara anomenada Terrassa-Rambla). La construcció del ramal de Sabadell estava avançada i s’esperava que cap al final de l’any 1921 es podria iniciar el servei. Finalment, l’entrada en servei de la línia entre Sant Cugat i Sabadell es va produir l’1 de juny de 1922. El perllongament fins a l’interior de la ciutat, a l’estació de Sabadell-Rambla, no va arribar fins al 1925, ja que el consistori va pressionar perquè la línia fos subterrània.
📷 ARXIU NACIONAL CATALUNYA
El 1924 va ser l’any amb més nombre de viatgers, però el trànsit va disminuir a causa de les molèsties per les obres de soterrament del Tren de Sarrià, que havien obligat a canviar l’emplaçament habitual de les estacions de Barcelona i Gràcia. El 1929 s’obria el tram soterrat entre Pl. Catalunya i Muntaner.
Part de la comarca del Vallès es va convertir en zona residencial com a resultat del servei dels Ferrocarrils de Catalunya. Per tal de servir a les urbanitzacions que van sorgir al voltant de la línia, es va inaugurar el 1925 l’estació de la Floresta, i entre 1930 i 1931, les estacions de Bellaterra i Valldoreix. El 1952 es van acabar les obres de soterrament del Tren de Sarrià fins a l’estació de les Tres Torres, i el 1959 s’inaugurava la segona nau de l’estació de Pl. Catalunya. Tot i que ja havia funcionat de manera provisional, el 1965 s’inaugurava el baixador de Sant Joan.
A partir de la dècada dels 70, les companyies FSB i FCC van començar a patir problemes financers a causa de la inflació, l’augment de les despeses d’explotació i perquè el Govern feia mantenir tarifes polítiques baixes, sense cap compensació. El 1977, després de demanar subvencions a diferents institucions, va sol·licitar el rescat de la concessió de les línies urbanes, però l’Ajuntament de Barcelona va denegar la petició i el 23 de maig de 1977 els Ferrocarrils de Catalunya van anunciar la clausura de la xarxa a partir del 20 de juny.
A principi del segle xxi, es presenta el projecte d’extensió a les dues branques existents, el primer des de vuitanta anys, cap a l’interior de Terrassa i Sabadell, i la generació de dos intercanviadors amb la línia Barcelona-Manresa (línia R4). L’octubre de 2003 s’iniciaven les obres de perllongament a Terrassa, que comportaven la construcció de tres noves estacions i un nou tram de 3,9 km de longitud. Pel que fa al perllongament de Sabadell, les actuacions es van iniciar el març de 2008, i consistien en la construcció de cinc noves estacions i un nou tram de 5,2 km. Les obres de construcció d’aquests perllongaments es van allargar més del previst (gairebé una dècada) a causa de canvis en la redacció del projecte per incrementar la seguretat dels túnels i, posteriorment, per problemes de finançament. Finalment, el 29 de juliol del 2015 va tenir lloc a Terrassa la inauguració del nou tram entre Terrassa Rambla i Terrassa Nacions Unides. A Sabadell, el perllongament es posà en servei en dues fases; la primera, el 12 de setembre del 2016, amb la posada en servei de les estacions de Can Feu | Gràcia i Sabadell Plaça Major, substituint les antigues Sabadell-Estació i Sabadell Rambla. Posteriorment, el 20 juliol del 2017 s’inaugurà el tram entre Sabadell Plaça Major i Sabadell Parc del Nord, completant així el perllongament de la línia a Sabadell.
📷 ARXIU NACIONAL CATALUNYA
Maximització de circulacions a la línia
Degut a l’increment de demanda després de l’obertuta de les extensions es van fer diferents actuacions per incrementar les circulacions de trens.
Es va canviar la configuració ferroviària el 2016 a l’estació de Sarrià i El 2021 es van allargar les andanes a l’estació de Plaça de Catalunya. Tot i que primer s’havia estudiat la construcció d’una cua de maniobres, però que degut al elevat cost es va desestimar.
FGC va posar en marxa en 2021 una nova subcentral elèctrica a Bellaterra i es van ampliar els tallers del Centre Operatiu de Rubí amb tres noves vies de fossat, ampliat l’edifici principal de la nau de tallers i s’han construït tres noves vies sobre pilarets per augmentar la capacitat de manteniment.
Durant el 2022 es van afegir 15 nous trens de la sèrie 115, una comanda que es va efectuar el 2018 i es va fer la revisió i renovació de les 22 unitats de tren de la sèrie 112. Les línies S1 a Terrassa i S2 a Sabadell van millorar els intervals de pas de 7 i 10 minuts respectivament als 5 minuts en hores punta el 9 de desembre de 2022, tot i que va suposar l’eliminació dels serveis semidirectes.
Font: ANC, Eurepeana, Wikipèdia
BELLATERRA GOURMET|La Bella Italia, pizzeria restaurant pur napolità de Sabadell
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra Gourmet, La Bella Itàlia, Sabadell on 24 Juny 2023|
Passejant per Sabadell i l’Avinguda Zamenhof -nom del jueu polonès creador de l’Esperanto-, hem descobert La Bella Itàlia, una autèntica pizzeria napolitana.
Dies després de portar una pizza Margherita a Bellaterra, hem tornat per gaudir-la in situ. Només entrar, veiem una lluminosa decoració amb tocs clàssics, i molt bé insonoritzat “per ajudar al descans del veïnat”, segons ens diu el seu patró Rafaele. Trobem el millor forn del món, importat i instal·lat per operaris vinguts del propi Napoli. Quin gust veure els seus “Pizzaoli Veraci” treballant la massa mare i fornejant l’autèntica Pizza Napoletana!
La Bella Itàlia transmeteix qualitat i sobre tot honestedat, que tant ens cal en aquest munt de locals de restauració de Catalunya. Aquí, els preus són comparables als que trobem sovint als actuals locals de la pròpia Itàlia, i en particular, per Napoli i Roma.
Sorprèn l’amabilitat i atenció de tot el personal, els amables professionals que serveixen a taula, i els seus amfitrions, el matrimoni Fiorella e Rarafaele, que en tot moment vigilen i estàn atents a que tot vagi fluïd i ha plena satisfacció dels nombrosos visitants, sense oblidar les comandes per emportar a casa, sigui en persona, com a través de les plataformes actuals.
La Bella Itàlia bé podria guanyar el premi a la millor pizza de tota Catalunya, i com no, participar al campionat del món de pizzes. L’experiència bé adquirida a la ciutat de Napoli, pàtria d’aquestes elaboracions, sense oblidar els postres familiars elaborats per l’amfitriona Fiorella, d’origen peruà Itàlia, que des de la barra ho controla gairebé casi tot, amb ajuda del seu home Rafaele i Equip Professional.
Esmento aquesta notícia com a indicatiu que la pizzeria La Bella Itàlia de Sabadell no és una més, sinó que és un lloc on la pizza és objecte d’un treball d’autor, des de la selecció d’ingredients fins a l’aposta per receptes creatives, com l’actual plena de perfumades tòfones de temporada.
Aquest establiment, amb la seva barra, decorada amb làmpares de llàgrimes i cristall, trobarem unes fórmules culinàries basades en les pizzes més habituals i autèntiques 100% napolitanes.
Al migdia, La Bella Itàlia, ofereix un atractiu Menú Pizza a escollir, per només 12,50€, amb tot inclòs. Un dels seus apartats bàsic és el cafè Illy pur aràbica, servit com correspon, amb tota la seva crema, sigui ristretto, espresso, machiato o capucchino.
En aquest espai l’oferta canvia, adequant-se al peculiar estil de Fiorella i Rafaele, aportant els productes de mercat i temporada. Les pizzes estan treballades per mà experta, els ingredients originals es col·loquen sobre la base finíssima i corona napolitana, elaborada a partir de farines especials, tot portat del propi Napoli
Totes les pizzes de La Bella Itàlia, tant les clàssiques anomenades napolitanes, és a dir, les impecables Margherita o Marinara napolitana, con la creativa dedicada a l’ex jugador Diego Maradona, -que fou del F.C. Barcelona, com un 10 del Napoli, es preparen amb ingredients molt cuidats i seleccionats, des de la mozzarella de búfala al tomàquet, i com no, també italià.
Els preus honestos que podem trobar aquí són més que justificables, per la seva qualitat rigorosa, res té a veure amb altres pizzeries de batalla. No és el mateix un parmesà de pedigrí dubtós, que un altre elegit amb cura, amb trenta mesos d’envelliment, o pura mozzarella de Búfala.
Sabent que el plat fort serà una pizza, cal triar uns primers en què la mozzarella de búfala tingui protagonisme, però els seus plats de pasta al dente són impecables. Ah! El seu oli d’oliva picant és únic, elaborat a diari pel seu autor Rafaele, i el toc perfecte de la seva muller Fiorella.
La Margherita i la Marinara, riques, sucoses, estaven de campionat. Molt bona la salsa de tomàquet, amb un punt just de liquiditat, més el perfum precís de l’alfàbrega fresca. Després d’aquest pas per la tradició napolitana, varem provar una de les creacions de Fiorella: La Panna Cotta amb confitura de fruites del bosc, la seva menta fresca i groselles vermelles.
Entre altres postres, molt ajustades de dolç, no hi falta el Tiramisú, tot això resolt segons els criteris creatius de la pastissera Fiorella. El servei, desenfadat, però atent, està dirigit pel Rafaele, que sap jugar amb la manera peculiar d’entendre l’espectacle que proporciona una pizzeria especial, que s’està guanyant dia a dia, el públic del Vallès. Bona cuina i Buon Appetito!
EN MEMÒRIA|Mor als 95 anys el nostre veí Feliu Riba i Domènech.
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra, En Memòria, Feliu Riba Domènech, Sabadell on 31 Mai 2023|
El Sr. Feliu Riba Domènech, va néixer l’any 1928 a Sabadell. Es va dedicar professionalment al món de la indústria tèxtil. Va vindre a viure definitivament a Bellaterra l’any 1954, a l’edat de 26 anys. Casat amb la Sra. Pepita Farrés, varen ser pares de set fills. Descansi en pau!
Feliu Riba Domènech va ser pare de Josep Maria Riba Farrés, guanyador de la presidència de l’EMD de Bellaterra el 28M, qui va poder comunicar-li la seva victòria poques hores abans del seu traspàs.
BELLATERRA GOURMET| Ramblejar i menjar boníssims xurros pel proper Sabadell
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra Gourmet, Sabadell, Xurreria La Floresta on 3 Mai 2023|
Sortir de Bellaterra i ramblejar per la propera Sabadell sempre és un plaer, més quan el cap de setmana tota La Rambla es tanca al trànsit i un munt de famílies aprofiten per gaudir d’aquest gran espai ple de vida comercial.
Aprofitem el ramblejar, -com ho diuent els que ho fan per Les Rambles de Barcelona-, per apropar-nos al les cèntriques Xurreries La Floresta i gaudir dels xurros que et fan al moment, siguin el clàssic o les porres, sense oblidar els boníssims bunyols de vent, grans xuxos farcits de crema, les patates xips, o les seves famoses escorces, etc.,
Mentres esperem la sortida del xurros calents, ens saluda l’amable Senyora. Anna Alarcón, vídua de Santiago Molina, (Segona generació de La Floresta), qui ens mostra orgullosa el mural plè de fotografies familiars antigues en blanc i negre.
Xavier Andrés Carreter, un autèntic professional i amfitrió, ens atén en família a la seva modernissima Xurreria La Floresta de la Plaça de La Concòrdia, així com també els seus familiars a les altres del Taulí i a l’Avinguda Francesc Macià (Davant El Corte Inglés).
Xurreria La Floresta va començar amb aquesta popular tradició l’any 1924 quan va obrir la seva primera parada, única a Mallorca. Després ja van obrir a Catalunya.
Per tant, hi ha relleu generacional per a una tradició familiar després de 94 anys, passant de pares a fills, de fins a cinc generacions, una artesania gastronòmica que mantenen, i acreditada a la ciutat de Sabadell.
Tal com Xurreria La Floresta ens informen, elaboren els seus propis productes des de l’any 1924, mantenint sempre l’experiència i receptes familiars, de pares a fills, com han fet aquestes 5 generacions. Així que quan aneu de Bellaterra a Sabadell, penseu d’apropar-vos per gaudir d’uns dels millors xurros de Catalunya, tot recordant que també disposen de xurreries mòbils, que poden aportar a les vostres festes familiars a Bellaterra.
XURRERIES LA FLORESTA DE SABADELL
🧑🍳 Plaça de la Concòrdia ☎️ 676 48 17 15
🧑🍳 C/. de la República 14 ☎️ 648 44 16 39
🧑🍳 Carrer d’en Vidal (Hospital Taulí)
🧑🍳 Avda, Francesc Macià (El Còrte Inglés)
CULTURA| Saló Imperial, fundat l’any 1911 a Sabadell
Posted in Bellaterra, tagged Cultura, Raquel Meller, Sabadell, Saló Imperial on 10 Abril 2023|
Sabadell, una de les dues capitals del Vallès Occidental junt amb Terrassa pot presumir d’uns del cinemes centenaris més importants de Catalunya. Des del 2003 és un multicinemes d’onze pantalles.
L’Acadèmia del Cinema Català va homenatjar l’any 2020 les tretze sales de cinema encara actives que van iniciar les seves projeccions fa més de 100 anys, entre les quals hi ha el Saló Imperial de Sabadell. També van ser distingides sales de Ripoll, Sitges, Camprodon, Ribes, etc.
Inaugurat l’any 1911 com a Gran Saló Imperial, la popular sala sabadellenca tenia capacitat per a més de mil espectadors. Les sessions de cinema mut s’alternaven amb espectacles de varietats, i l’any 1913 hi va debutar la joveníssima Raquel Meller (1888-1962) cantant, cupletista i actriu. En els seus espectacles d’aquesta època cantava La violetera i El relicario, dues peces compostes per José Padilla Sánchez que la feren molt famosa.
Des del 1929, el cinema sonor es va establir a l’Imperial. Com a curiositat, el prestigiós director de fotografia i Membre d’Honor de l’Acadèmia Tomàs Pladevall hi va treballar als anys 60 com a ajudant del projeccionista.
L’any 1989 va tancar portes, davant la decreixent assistència de públic. Però el 1993, davant l’amenaça d’enderroc, es va iniciar una campanya per a la recuperació del Saló Imperial, que va culminar en una reforma a càrrec de l’Ajuntament, que va voler homenatjar la sala construint una rèplica de la façana original. Des del 2003 és un multicinemes d’onze pantalles.
Font: Wikipèdia, Diari de Sabadell
BELLATERRA GOURMET|Llonguet català del Forn Carreras de Sabadell
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra Gourmet, Forn de pa Carreras, Llonguet Català, Sabadell on 20 Abril 2022|
Últimament, trobar llonguets tradicionals catalans s’ha convertit en una aventura força difícil. Passejant pel centre de Sabadell els hem trobat al Forn Carreras, davant de l’Ajuntament. Fan dues mides, de 50 i 100 grams i amb la seva textura Inolvidable.
El llonguet o panet francès és un tipus de pa petit ovalat amb un solc a la part superior. Està fet amb farina de força, aigua, rent i sal. És un panet de crosta consistent i de molla fluixa que es fa servir principalment per a fer-ne entrepans.
La pasta del llonguet es plega i s’enrotlla diverses vegades abans de formar-ne una peça allargada en forma de tronc. Aquest tronc es talla en rodanxes d’uns 100 grams i es col·loquen damunt un pedaç enfarinat amb plecs (per a evitar que s’arribin a tocar quan augmentaran de volum). Abans d’enfornar-los se’ls fa un tall al mig, que els donarà seva fesomia característica quan seran cuits.
El llonguet és de les primeres peces que s’enfornen perquè de seguida és cuit. Com que a més a més fa baixar lleugerament la temperatura del forn i hi aporta la humitat adient, tot seguit s’hi pot coure com cal la resta de pans o coques.
Són presents als forns d’arreu de l’illa de Mallorca. També en trobam versions molt semblants a Brasil (Pão francês) o a Xile (marraqueta).
Els habitants de Palma són coneguts amb el malnom de llonguets. Per la festa patronal de Sant Sebastià de 2015 el col·lectiu ciutadà Orgull Llonguet va reivindicar el llonguet com a senya identitària local com a part d’una iniciativa per a potenciar la participació ciutadana a les celebracions de la ciutat.
Font: Wikipedia, Forn Carreras Sabadell
FORN DE PA CARRERAS, Plaça Sant Roc, 5 i Carrer Sant Pere, 39 (SABADELL)
☎️937257715 / 937256169 http://www.carerrerasfornpa.com
COMERÇ KM0|Obre Wala, la cadena de botigues d’equipament esportiu, moda i calçat del grup Unipreus de Lleida.
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra, COMERÇ KM0, Lleida, Sabadell, Unipreus, Wala on 24 Març 2022|
Fa només 5 dies que Wala (Grup lleidatà Unipreus), ha obert la seva gran botiga, a les portes de Bellaterra.
Com detall inaugural, Wala ofereix un descompte de 10€ (amb una primera compra de mínim 50€). L’alta com client us la faran a la caixa central, omplint les vostres dades, i després només us haureu de identificar amb el DNI o mòbil.
El Grup Unipreus, fundat en 1940 a la província de Lleida, és una empresa familiar altament especialitzada amb més de 400 treballadors en plantilla, que ha focalitzat la venda de material esportiu, moda i calçat a través de la seva marca Wala.
L’objectiu principal de la cadena es basa en oferir una àmplia gamma d’equipament esportiu, moda i calçat a preus molt competitius, prioritzant la qualitat dels seus productes.
Wala, disposa actualment de 5 establiments comercials a Barcelona, Lleida, Girona, Tarragona i Vic. A més a més, de la botiga online, http://www.walashop.com.
Les botigues Wala tenen actualment una superfície comercial de més de 14.000 m2, en la qual els clients trobaran tot el necessari per a la pràctica dels seus esports favorits, textil de moda i calçat:
A més, amb la finalitat d’oferir un servei de major qualitat, els nostres establiments disposen de:
-Taller de reparació de ciclisme
-Taller de reparació d’esquí
-Servei d’encordatge de raquetes de tennis
-Servei d’estampació de serigrafia i brodat de botes
-Pàrquing
-Ajustos en baixos de textil de moda.
-En Wala, els nostres clients sempre trobaran:
Un equip de professionals altament especialitzat en cadascuna de les categories esportives.
Assessorament tècnic. Tot el personal té anys d’experiència en les diferents modalitats amb les que compta la cadena.
Promocions i ofertes exclusives de les principals marques esportives.
Club Wala, el club de fidelització pel qual els nostres clients acumulen punts per descomptes en futures compres, i amb el qual es mantenen al dia de les accions que es realitzen per als socis.
Un servei d’atenció al client que resoldran qualsevol tipus de dubte a través de la nostra botiga online.
WALA: Centre Comercial Via Sabadell, Edifici C (08205 Sabadell) ☎️ 933 80 08 88 http://www.walashop.com
BELLATERRA GOURMET: Xurreries La Floresta de Sabadell, la qualitat de la 5ª generació des de 1924
Posted in Bellaterra, tagged Bellaterra Gourmet, Qualitat de la 5ª generació des de 1924, Sabadell, Xurreria La Floresta on 4 Desembre 2021|
Passejar per Sabadell també ens dona l’oportunitat de gaudir d’uns boníssims xurros o porres, que els podeu acompanyar amb una bona xocolata a la pedra desfeta. La família de professionals de les Xurreries La Floresta -de 5a generació- us esperen a l’Eix Macià de Sabadell (davant d’El Corte Inglés, de la Plaça de la Concòrdia o del Parc Hospitalari Taulí.
La història de la Xurrería La Floresta comença el 1924, quan van fundar la seva primera xurreria a Mallorca, ja han passat 90 anys d’aquell moment i la tradició familiar ha anat passant de pares a fills (fins a cinc generacions), mantenint així l’artesania i la tradició que els caracteritza.
Xurreria La Floresta elaboren els seus propis productes des de l’any 1924, mantenint sempre la tradició i l’artesania que ha anat passant de pares a fills fins a la 5ª generació. Segur que gaudireu degustant els seus productes, perfectes per quansevol moment del dia.
Des de Bellaterra. Cat us donem les gràcies per a mantenir una de les tradicións més antigues i popular del nostre país
Xurros i especialitats de La Floresta per les vostres festes personals:
Disposen de xurreries mòbils que poden instal·lar a la festa que desitgeu. On hi hagi una festa hi haurà Xurreria La Floresta!
Contacte Xurreries La Floresta:
676 48 17 15 ☎️ 648 44 16 39
Email: xurrerialafloresta@gmail.com
Horari:
Dilluns a Divendres: de 08 a 13h y 16 a 21h.
Dissabte i Diumenge: de 08 a 13h. i 16 a 21h.
BELLATERRA.CAT 