Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘economia’

El Parlament escocès ha aprovat un projecte de llei per a la gratuïtat dels productes d’higiene femenina

Aquests productes seran accessibles en llocs públics, com centres sanitaris, juvenils i farmàcies (Reuters/Russell Cheyne)

CCMA/ Escòcia serà el primer lloc del món on les dones no hauran de pagar pels productes d’higiene femenina. El Parlament ha aprovat una proposta de llei perquè els productes com els tampons i les compreses siguin completament gratuïts.

La Llei de Productes del Període d’Escòcia ha estat aprovada en una primera votació per 112 vots a favor, cap en contra i una abstenció. Ara haurà de superar una segona votació en què es poden proposar esmenes.

Aquesta llei preveu que aquests productes siguin accessibles en determinats llocs públics, com centres sanitaris, juvenils i farmàcies.

Es calcula que costarà 24 milions de lliures cada any, uns 28 milions i mig d’euros .

Durant un el debat al Parlament escocès, una de les diputades, Monica Lennon, ha defensat el projecte com una mesura per a la igualtat.

“És un moment important per normalitzar la menstruació a Escòcia i enviar un senyal real a la gent sobre com de seriosament es pren aquest govern la igualtat de gènere.”

També ha defensat la mesura la legisladora Alison Johnstone:

“Per què el 2020 es considera que el paper higiènic és un producte de primera necessitat i els productes d’higiene femenina, no? Ser penalitzat econòmicament per una funció corporal natural no és just.”

El 2018, Escòcia ja es va convertir en pioner de repartir aquests productes d’higiene a estudiants sense recursos en escoles, instituts i universitats.

Es va prendre la mesura a partir del que es coneix amb el nom de “period poverty”, “pobresa menstrual”, que el director Ken Loach va fer visible amb la pel·lícula “I, Daniel Blake”. En una de les escenes, la coprotagonista, una jove mare soltera, roba una capsa de tampons perquè no els pot pagar.
Els productes sanitaris al Regne Unit paguen una taxa d’un 5%. Ja el 2016, l’exprimer ministre David Cameron va prometre acabar amb el que va anomenar “taxa del tampó”.

A Espanya, els producte d’higiene femenina paguen un 10% d’IVA. Es coneix com la “taxa rosa” per denunciar un preu més elevat en els productes que consumeixen les dones, com maquinetes d’afaitar i productes d’higiene.

Read Full Post »

Seu de Stradivarius al Parc de l’Alba de Cerdanyola|BELLATERRA. CATEl Parc de l’Alba remarca en un comunicat que les dades de Stradivarius, la cadena de moda jove amb seu mundial al recinte de Cerdanyola, és la companyia que més ha crescut en el primer semestre de 2019 d’Inditex, el grup de moda gallec format per Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Pull & Bear, Uterqüe, Zara i Zara Home

Segons dades publicades per la revista digital especialitzada Modaes.es, la facturació d’Stradivarius va créixer un 12,5 % fins a 776 milions d’euros entre gener i juny, i el Parc de l’Alba destaca que és “l’únic creixement de dos dígits del grup juntament amb Uterqüe (12 %)”.El proper 12 de novembre es compleixen deu anys des que Inditex va adquirir la cadena Stradivarius a la família Triquell. Durant aquesta dècada, la marca “ha passat de cent botigues a més de mil, de 70 milions d’euros en vendes a 1.500 milions, de set països a gran part de l’hemisferi nord”. Nascuda a Sant Quirze del Vallès a meitat dels 80, la companyia va instal·lar la seva nova seu al Parc de l’Alba de Cerdanyola l’abril de 2017 on ocupa un edifici dissenyat per Batlle i Roig.

Read Full Post »

El Port de Barcelona ha operat un tràfic total de 40,5 milions de tones fins el mes de juliol a totes les seves modalitats de descàrrega, un 17% més que en el mateix període de l’any anterior.

Respecte al tràfic de contenidors, la instal·lació catalana ha registrat un augment del 16% durant els primers set mesos de l’any, fins a arribar a la xifra d’1,9 milions de TEU (contenidors de 20 peus), segons un comunicat del port.

L’increment més destacat es va situar en les càrregues de transbord, és a dir, en contenidors que són descarregats per tornar-se a embarcar cap al seu destí final, amb un augment del 57% respecte el període gener-juliol de l’any passat.

El Port de Barcelona també ha destacat un augment del 6% en les exportacions i del 4% en les importacions, xifres que ha valorat com “una bona evolució” del comerç internacional que opera des del port. En aquest sentit, els intercanvis entre el port barceloní i Algèria van augmentar un 55%, un 30% amb l’Índia, un 18% amb Mèxic, un 12% amb els Estats Units i un 15% amb el Brasil. La càrrega embarcada en camions, plataformes o remolcs des del port va ser de 250.684 unitats de transport intermodal (UTI), fet que suposa un increment del 5% respecte a l’any passat.

La infraestructura ha destacat també el transport de mercaderies en els serveis que connecten la ciutat amb el nord de l’Àfrica i Itàlia en les anomenades “autopistes del mar”, que entre gener i juliol van canalitzar més de 94.000 unitats, un 9,5% més. Respecte al tràfic total, s’han transportat 9,7 tones de líquid a granel, un 20% més, entre els que destaquen increments del 27 i el 23% en el transport de gasolina i gasoil.

A més de l’augment en el tràfic total de mercaderies, el Port de Barcelona ha rebut fins a juliol un total de 2,3 milions de viatgers, un 11,5% més, dels quals 1,6 milions van desembarcar en creuers i 755.292 en ferris.

Read Full Post »