FACTA NON VERBA X BELLATERRA‼️
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat La Bellaterra deixada, Voreres sense reparar per l'EMD de Bellaterra |
El projecte eòlic Vivir de l’aire requereix almenys 12 milions d’euros de petits inversors i canviaria l’skiline del Vallès i Barcelona, i hauria de garantir que no interferiria amb el senyal de la Torre de telecomunicacions de Collserola
Proposen ubicar dos grans aerogeneradors al parc de Collserola per obtenir energia verda i conscienciar la ciutadania
L’entitat Viure de l’Aire es proposa ubicar dos grans aerogeneradors al parc natural de Collserola per aconseguir incrementar el percentatge d’energia verda produïda a Barcelona i, alhora, conscienciar la ciutadania de la necessitat d’un canvi del model energètic.
El projecte es finançaria amb les aportacions de centenars o milers de petits inversors fins a arribar almenys als 12 milions d’euros. L’energia produïda arribaria a l’equivalent al consum d’unes 8.000 famílies o a posar plaques fotovoltaiques a unes 90 illes de l’Eixample.
Segons l’entitat, Catalunya consumeix uns 168 TW/h d’energia, i només el 8% és renovable, cosa que provoca l’emissió de 44 milions de tones de CO2. El 21% de l’energia consumida és electricitat, i d’aquesta, només el 16% és renovable. Mentre que a l’estat es generen uns 600 W per habitant mitjançant parcs eòlics, a Catalunya només se’n generen 175 per habitant.
A la ciutat de Barcelona la demanda energètica és d’uns 16 TW/h, uns 9,8 per càpita. D’aquesta energia, el 70% és d’origen fòssil, el 21% és nuclear i el 9%, uns 144 GW/h anuals, és renovable, cosa que provoca l’emissió de 2,2 tones de CO2 per habitant i any. Del 9% de l’energia renovable consumida, el 8% es genera fora de la capital i l’1% es genera a la ciutat.
Barcelona no és una zona especialment ventosa, però els estudis inicials conclouen que l’energia eòlica és aprofitable a Collserola, Montjuïc, l’espigó del Fòrum i la muntanya del Guinardó. Es podrien instal·lar 4 molins de vent a Collserola i un a cadascun dels altres tres punts. Els aerogeneradors al mar s’han descartat perquè el cost es multiplica per 4 o per 8 i l’energia generada no cobriria aquest sobrecost.
Tenint en compte les servituds dels aeroports del Prat i Sabadell i les distàncies de seguretat de 250 a 400 metres respecte a línies elèctriques aèries, carreteres o habitatges s’han descartat els punts de Montjuïc, pel Prat, del Guinardó, pels habitatges propers, i el del Fòrum, per falta de vent.
Dels quatre possibles punts de Collserola, dos són de difícil accés, i per tant en quedarien només dos de disponibles a la zona del cementiri de Collserola i la Serra d’en Ferrer, prop de Cerdanyola del Vallès i Montcada i Reixac. Es tractaria de dues turbines de 115 metres d’alçada i 170 fins a la punta de les pales. Generarien uns 29 GW/h anuals, cosa que cobriria el consum de 8.800 llars i evitaria l’emissió de 7.000 tones de CO2.
Els promotors admeten que és un projecte difícil, que té un horitzó temporal de tres a cinc anys, però es basen en l’experiència viscuda a Pujalt (Anoia), amb un aerogenerador promogut per unes 600 famílies.
També caldria flexibilitzar la normativa sobre parcs naturals per autoritzar la instal·lació de molins de vent. La Generalitat s’ho està plantejant, ja que la Comissió Europea ha instat a analitzar cas per cas les possibles implantacions de plantes eòliques en zones protegides.
Però un altre dels objectius de la instal·lació és generar consciència a la ciutadania, sobretot la barcelonina. Es canviaria el perfil de la ciutat, però els molins encara estarien per sota de la cota de la Torre de comunicacions de Collserola, a la qual s’hauria d’evitar generar interferències.
Font: El Punt Avui
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Economia de butxaca, projecte eòlic que canviaria l' Skiline del Vallès i Barcelona, Viure de l'aire |
“Consecuencias de decir te quiero” és el nou fenomen editorial de la poesia de la qual tothom parla, número 1 de vendes” Manu Erena només té 16 anys.
Vivim en canvi constant,
amb por de dir “t’estimo”
per les conseqüències que podria portar. Però hem de arriscar-nos,
hem de perdre’ns per poder
trobar-nos, aprendre del dany
i seguir somiant.
Estima, estima molt, però mai
t’oblidis d’ estimar-te a tu mateix
Quan Manu Erena va començar a escriure poesia en els seus quaderns, no podia imaginar que es convertiria en un fenomen de vendes gràcies a la publicació del seu primer llibre, Conseqüències de dir t’estimo, amb el qual ha arribat a dalt de tot de les llistes de best sellers. El poemari que tens entre les mans ha commogut desenes de milers de lectors per un motiu molt simple: Manu ha sabut expressar a través dels seus versos les sensacions i emocions que tots sentim. Aquesta nova edició especial, que inclou poemes inèdits, és un regal per a tu mateix i per als altres. Una lectura imprescindible per a tots aquells que necessiten cridar-li al món el que senten.
Biografia de Manu Erena
Nascut l’any 2005 a Torredonjimeno (Jaén)
Somiant. Així va començar això. Escrivint mil històries en què els seus personatges s’enfrontaven a les adversitats de la vida. Imaginant cançons i finals feliços. Ara, les coses són una mica més complicades. He hagut de donar-me compte del difícil que pot ser de vegades dir adéu. També he après el que és estimar, sentir, ser. He començat a conèixer-me a mi mateix. A que la vida pot ser que no sigui tan fàcil si no t’arrisques. Aquí hi cadascuna de les meves sensacions. Aquest és el començament de la meva història. La nostra història.
Font: Llibreria Paper’s, Casa del Llibre,
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Bellaterra Cultura, Consecuencias de decir te quiero, Llibreria Paper's, Manu Erena |
En el cas dels turismes, serà d’uns 31 euros de mitjana, de 16 euros per a les furgonetes i de 10 euros per a les motos. En total, es calcula que afectarà uns 2,2 milions vehicles.
L’impost sobre les emissions de diòxid de carboni dels vehicles de tracció mecànica és un tribut propi de la Generalitat de Catalunya, l’objecte del qual és gravar les emissions de diòxid de carboni que produeixen aquests vehicles i que incideixen en l’increment de les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle.
S’aplica a turismes, furgonetes i motocicletes, sobre la base de les emissions del 2020, i la recaptació es destinarà íntegrament al Fons Climàtic i al Fons del Patrimoni Natural
Aquest tribut té caràcter finalista i ha de nodrir a parts iguals el Fons climàtic i el Fons de patrimoni natural. L’impost es gestiona mitjançant padró i és elaborat i aprovat per l’Agència Tributària de Catalunya a partir de les dades de què disposa.
Calendari
– 1 de maig: publicació del padró provisional
– 4 de juny: data límit per presentar al·legacions (sol·licituds de modificació)
– 15 de juliol: data límit per domiciliar el pagament de l’exercici 2020
– 1 de setembre: publicació del padró definitiu
– A partir del 15 de setembre, inici del període de pagament
Des de la consulta del padró, fàcil i sense desplaçaments, es pot realitzar la consulta, el pagament i altres gestions relacionades.
Vegeu la notícia: Publicació del padró definitiu de l’impost sobre les emissions de diòxid de carboni dels vehicles i inici de la fase de pagament (01.09.2021)
Més informació: canals d’atenció i assistència
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Economia de butxaca, Impost sobre les emissions de diòxid de carboni dels vehicles de tracció mecànica és un tribut propi de la Generalitat de Catalunya |
L’EMD no pot fer cap gestió perquè s’actualitzin les obsoletes caixes públiques de distribució d’Endesa i actuar sobre els greus problemes que tenim a l’espai públic?
Bellaterra.Cat ha descobert amb gran sorpresa que la comesa elèctrica d’Endesa que subministra energia a una part de Bellaterra (que el 22 de juliol de 2021 va deixar durant 25 hores sense subministrament elèctric a una bona part de cases, i provocant reparacions a nombrosos aparells elèctrics per valor de milers d’euros), passi soterrada pel mig d’un terreny privat, que surt de l’obsoleta caixa de distribució que Endesa té al mur de la part baixa del terreny privat del Carrer Pintor Opisso, i que puja fins a la vorera del Carrer Abat Oliva, la qual ppart alta de la propietat de el terreny.
Bellaterra.Cat ha connectat amb Cerdanyola i els promotors d’aquesta construcció privada per si ens poden aclarir si amb la concessió del permís de construcció, l’Ajuntament de Cerdanyola els hi han notificat sobre aquesta comesa elèctrica pública que Endesa té soterrada pel mig del seu terreny privat, i si a causa aquest descobriment i greu accident, han hagut de paralitzar l’obra de la casa. Fins a hores d’ara no hem rebut cap resposta.
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Comesa d'Endesa pel mig d'un terreny privat de Bellaterra, La Bellaterra deixada |
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Ajuntament Cerdanyola del Vallès, Contacte, OAC |
El Ple de la Junta de Veïns de l’EMD de Bellaterra de juliol de 2019 va aprovar per unanimitat que el president de l’EMD tingués una dedicació total i un sou de 41.790 euros anuals. Abans de l’EMD la Unió de Veïns de Bellaterra, sense cobrar cap sou, feia totes les gestions de millores pel nostre poble.
Els vocals de l’EMD no s’han nomenat al ple per evitar cobrin un sou. Només reben 80€ per cada assistència als plens. Nomenats responsables perquè no tenen carteres al govern municipal
Font: Nova web dissenyada per la Diputació de Barcelona http://www.emdbellaterra.cat
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat EMD Bellaterra, Sou president Ramon Andreu |
SENSE PARAULES!!
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Absoletes caixes de distribució elèctrica, EMD Bellaterra, Endesa |
Ja heu descarregat l’aplicació Parkunload per aparcar a la zona taronja de Bellaterra?
Plataforma
– Millores en el disseny de la capçalera amb dades del vehicle.
– Millores en el disseny de les condicions d’estacionament per zona.
– Afegir tipus de zona en el tiquet d’estacionament en curs.
– Millores en la traducció dels idiomes: ES, CAT, EN, FR, DE. –
Informació relativa a vacances o dia festiu per zona.
– Millores en el Centre d’Ajuda en ES, CAT, EN, FR, DE. App Smart Parking zona DUM, Càrrega i Descàrrega, Taronja, Comerç Local, Turisme
App de Smart Parking amb Bluetooth per regular, controlar i monitoritzar zones d’estacionament gratuïtes y d’ús restringit amb permís d’estacionament digital per incrementar la rotació de vehicles, establir prioritats i augmentar la disponibilitat de places lliures en zones d’estacionament regulat: – Zona DUM i Autoritzats per Distribució Urbana de Mercaderies. Area DUM. – Digitalització de la Zona de Càrrega i Descàrrega per millorar la Logística Urbana. – Zona Taronja o Vermella per augmentar la rotació i facilitar accés gratuït al comerç local. – Zona Verda per Residents i vehicles Autoritzats. – App de Parking només per Clients de Comerç o Centre Comercial. Estacionament per Click & Collect o Click & Car. – Estacionament de curta durada per vehicles de passatgers, taxis, VTC o viatgers en estacions i aeroports. – Control estacionament per turisme i llocs turístics, visitant, autocaravana. – Zona de parking i reserva estacionament per Camions. Control estacionament en microhubs logístics o centres logistics. – Zona PMR per estacionament amb prioritats y major rotació de places. – Estacionament reservar en parking d’empresa per reserves per treballadors, visitants o proveïdors.
L’app Parkunload mostra les condicions actuals d’estacionament en funció del perfil de vehicle i usuari per a la zona d’estacionament precisa, identificada amb un codi únic i tecnologia Bluetooth. El temps i el permís d’aparcament és variable i es mostra en l’app, aquest depèn del context actual de la ciutat i de la zona exacta d’aparcament.
L’aplicació mòbil Parkunload et permet obtenir un tiquet d’aparcament en tan sols 3 segons i des de l’interior del vehicle amb detecció automàtica del tipus i codi de zona. Parkunload emet avisos i notificacions amb el temps restant d’estacionament: verd, taronja, vermell.
La plataforma Smart Parking Zones de Parkunload mostra la disponibilitat estimada d’aparcament en zones properes, indicant si el vehicle té el permís i el temps màxim permès a cada zona. L’app també permet navegar fins a la zona d’estacionament seleccionada.
Beneficis i impacte de l’app Parkunload
Regulació dinàmica de les condicions d’estacionament per augmentar la rotació i optimitzar les zones d’aparcament restringides i compartides. – Increment del 30% de la rotació en zones d’aparcament restringides, regulades o limitades en el temps. – Reducció del 50% de l’estacionament indegut a la zona d’aparcament controlat per Parkunload. – Augment de la disponibilitat de places lliures en zones d’aparcament controlat amb la solució Smart Parking. Reducció d’aparcament de doble fila. – Obtenció de Big Data per optimitzar la compartició de places d’aparcament públic. Patrons d’aparcament i patrons d’ocupació en temps real. – Impacte en el medi ambient a causa de la reducció de la congestió i la reducció del quilometratge mitjà en els lliuraments de mercaderies a la ciutat. – Possibilitat de regular les condicions d’estacionament segons les etiquetes d’emissió de la DGT. – Compartició de l’espai públic entre vehicles comercials, residents, comerciants i clients.
L’abast de la plataforma d’aparcament intel·ligent de Parkunload inclou Logística Urbana (DUM, càrrega i descàrrega), comerç local (taronja, només clients, Click & Collect), només autoritzat (verd, residents, propietaris), accessibilitat (PMR, assistència), transport, turisme, empresa i indústria.
Font: Google Commerce Ltd
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat Aplicació Parkunload, zona taronja Bellaterra |
De Bellaterra a Thessaloniki per gaudir dels millors dolços de Grècia elaborats per Papadopoulos des de l’any 1949
Si visiteu Thessaloniki i us agraden els dolços artesans de qualitat no podeu deixar de visitat la reconeguda i prestigiosa botiga -amb obrador propi- Papadopoulos. Allí trobareu dolces especialitats greques acabades de fer, per gaudir-les in situ, o obsequiar-les a la vostra família o amics a la tornada a Bellaterra.
Els dolços tradicionals grecs Loukoumia de la família Papadopoulou de Thessaloniki, capital de la Macedònia històrica i segona ciutat de Grècia és el resultat de la combinació de l’antiga recepta oriental i els ingredients d’excel·lent qualitat: el sucre, l’aigua, la glucosa, els sedants i les substàncies aromàtiques acuradament seleccionades. Es modelen i es couen en calderes calentes, des d’on transmeten les olors i els rics aromes. El toc final per crear aquesta petita temptació grega és polvorejar-les amb un munt de sucre glaç o coco ratllat.
Les delícies gregues Loukoumia es poden trobar en peces petites o més grans, i servits en paquets de 300 gr, 500 gr, 1 kg, 2 kg.
Ionos Dragoumi 49, Thessaloniki (Grècia)
Arxivat a Bellaterra | Etiquetat BELLATERRA GOURMET: Gaudir de les Loukoumia Papadopoulos de la seva botiga obrador de Thessaloniki, capital de Macedònia (Grècia) |
BELLATERRA.CAT 