Bellaterra, 10 de setembre de 2026
“Des del pasat dia 7 de setembre, la connexió amb Barcelona i la UAB té una freqüència de pas de 5 a 10 minuts en hora punta i 200 expedicions diàries amb parada a Cerdanyola“.
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica reforçarà, a partir del proper 7 de setembre, el servei de la línia d’autobús e3, que connecta Barcelona, Cerdanyola del Vallès i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), amb l’objectiu de donar resposta a l’increment de la demanda i fomentar una mobilitat més sostenible.
La principal novetat per a les persones usuàries de Cerdanyola és que 60 expedicions diàries més tindran parada al municipi. Així, en dies lectius a la UAB, la línia oferirà 218 expedicions diàries, de les quals 200 tindran parada a Cerdanyola, amb una freqüència de pas d’entre 5 i 10 minuts en hora punta.
L’increment del servei és fruit d’una reestructuració de les expedicions. D’aquesta manera, algunes de les expedicions que fins ara feien el trajecte directe entre Barcelona i la UAB passaran a fer parada a Cerdanyola, reforçant especialment la connexió entre el municipi i Barcelona. Alhora, es manté una part de les expedicions directes entre Barcelona i la UAB en les franges de més demanda, amb deu expedicions d’anada i vuit de tornada en hora punta.
La directora general de Transport i Mobilitat de la Generalitat, Susi López, ha destacat que la línia e3 és una de les que presenta més demanda a Catalunya i que el reforç respon a la necessitat d’adaptar l’oferta a l’ús real del servei. “El que fem és incrementar la freqüència d’aquesta línia i disposar d’un autobús cada 5 o 10 minuts a les parades de Cerdanyola”, ha explicat. López també ha posat en valor el treball conjunt entre les diferents administracions i l’empresa operadora per definir el nou servei. En aquest sentit, ha assenyalat que la reestructuració dels horaris també busca millorar el compliment de les freqüències i els horaris previstos.
Per la seva banda, la regidora de Transport i Mobilitat de l’Ajuntament, Conchi Martínez, ha valorat positivament el reforç, tot assenyalant que la seva incidència es podrà valorar amb més precisió a mesura que el nou servei entri en funcionament. “Donem un pas més en la mobilitat que Cerdanyola necessita i que Cerdanyola es mereix”, ha afirmat. La regidora ha remarcat també el treball mantingut durant els darrers mesos amb la Generalitat, l’Àrea Metropolitana de Barcelona i l’empresa operadora per traslladar les incidències, queixes i necessitats expressades per la ciutadania. “Aquest segon pla de xoc l’hem treballat conjuntament i esperem que representi un canvi important per a les persones usuàries”, ha afegit.
La línia e3 és una de les que registra més demanda del transport públic per carretera a Catalunya. Durant el 2025 va transportar 2.030.835 viatgers, i la seva oferta ja es va reforçar el 22 de setembre de 2025.
El nou increment forma part del segon Pla de xoc del bus interurbà impulsat pel Govern de la Generalitat, que té com a objectiu ampliar l’oferta de transport públic en aquells corredors on l’increment de la demanda fa necessari reforçar el servei.
En el cas de l’e3, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica hi destinarà una inversió anual de 304.157,54 euros.
El reforç de l’e3 es complementarà amb l’oferta ferroviària de la línia R7, que recuperarà el servei a partir de l’11 de setembre, ampliant les alternatives de transport públic per als desplaçaments entre Cerdanyola, Barcelona i la Universitat Autònoma.
La línia e3 està operada per Sarbus, del Grup Moventis, i el reforç s’ha definit a partir del treball conjunt entre la Generalitat, l’Ajuntament de Cerdanyola del Vallès, l’Àrea Metropolitana de Barcelona, la UAB i l’empresa operadora.
Font: Ajuntament de Cerdanyola
