Bellaterra utilitza cada dia més els FGC i deixa de costat el vehicle.
Estació Bellaterra FGC|BELLATERRA. CAT
2’3 milions de passatgers utilitzen les estacions de FGC de Bellaterra i Universitat Autònoma
FGC explica que el descens de la demanda a Bellaterra és estadístic i es deu al tall de servei per obres entre Bellaterra i Can Feu / Gràcia del 13 d’agost al 2 de setembre de 2018. Bellaterra va recollir en aquell moment les cancel·lacions de les persones provinents del servei de bus alternatiu que cobria les estacions afectades pel tall (Can Feu /Gràcia, Sant Quirze i la UAB) i llavors va afectar positivament a l’augment de viatges en aquesta estació. Amb aquesta correcció la demanda en termes homogenis hauria crescut un 3%, 15.155 viatges.
Respecte als resultats de l’Índex de Satisfacció del Client de la companyia, que valora 27 aspectes del servei, la línia Barcelona – Vallès ha assolit un valor de 77, el segon més alt des de la història de l’indicador, des del 1987.
Properament arribaran 15 nous trens a FGC, que permetran la implantació, l’estiu de 2021, d’uns nous horaris de línia i incrementar l’oferta de trens en hores punta i la resta de jornada.
Aquestes actuacions comportaran la realització de la modificació de la senyalització, millora de la catenària, renovació d’agulles i la construcció d’una nova subestació a Bellaterra.
BELLATERRA.CAT 