Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘Ripollet’

GEOGRAFIA GENERAL DE CATALUNYA DE FRANCESC CARRERAS CANDI (Pàgines 341 a 343)

PROVINCIA DE BARCELONA. – CELS GOMIS

Cerdanyola, Sardanyola o Sant Martí de Sardanyola es una vila de 162 cases ab 494 habitans de fet y 500 de dret, a 8 kilòmetres al S. del cap de partit y a 108 metres d’altitut (76). Ab los seus caseríus de Lo Carrer de la Carretera o de Sant Ignasi y Lo Carrer de Sant Josep y 47 cases més escampades pèl séu terme, reuneix aquest ajuntament 272 edificis ab 928 habitants de fet y 917 de dret.

Hi passa el ferrocarril de Çaragoça a Barcelona, que hi té estació, y està unida a Sant Cugat del Vallès y a Rubi per medi d’una carretera provincial.

Hi ha una parella de mossos de esquadra, destacada a Sant Cugat, y té servey diari de carruatges per anar a aquesta vila.

Esglesia Sant Martí de Cerdanyola|Clixé del Dr. L. Coll y Soler

Correspòn al bisbat de Barcelona; té una esglesia parroquial dedicada a Sant Martí, servida per un rector, y una costura y un estudi municipals.

Tota la seva industria de reduheix a una fàbrica de texits de cotó y dos forns d’obra.

Lo séu terme es plà, de clima suàu y saludable; produheix blat, ordi, llegums, ví y mólta llenya, y confronta: al N. ab lo Barbarà; al E., ab lo de Ripollet; al S. ab lo de Montcada, y al O., ab lo de Sant Cugat del Vallès.

Cerdanyola.- Lo castell després de sa restauració moderna|Clixé de Juli Vintró

Cerdanyola conserva encara lo seu castell feudal, que abàns se conexía ab lo nom de castell de Sat Marsal, del que se-n tenen noticies des de principis del segle XI. D’aquest castell se-n pot dir ab tota veritat que era un cau de rahons, puix des del segle XIII fins ak XVII la seua historia no es més que una llarga serie de pkets entre los seus possessors i l’arquebisbe de Tarragona y los monastir de Sant Cugat del Vallès i de Santes Creus.

Dins d’aquest castell, que era de la jurisdicció del Marquès de Cerdanyola, hi ha una capella gòtica dedicada a Sant Marsal, que va ser restaurada l’any 1681 y se conserva prou bé.

S’ocupan d’aquesta vila:

La esmentada Guia de Barcelona a Tarrassa, per en Victor Balaguer, pl. 41 a 41.- Excursió particular al castell de Sant Marsal, avuy anomenat de Serdanyola, per en Josep Barcon Olesa. Butlletí de la Associació d’Excursions Catalana, any 1881, pl.42 a 47. – Excursió a Sardanyola, Sant Cugat y Vallvidrera, per en Joseph Castellanos. Butlletí esmentat, any 1889, pl. 184 a 187.- Y Excursió de Sardanyola a Sant Joan d’Horta per Sant Iscle de las Feixas, per en Arthur Osona. Memorias de la Associació Catalanista d’Excursions Científicas, vol. VIII. pl. 128 a 133

(76) A la vila. A la estació del ferrocarril no té més que 80.

Read Full Post »

Foto del projecte: Generalitat de Catalunya

El Govern reconeix que inicialment el nou carril bus-VAO de la C-58 servirà per a pocs vehicles. L’estrena coincideix amb la posada en marxa de quatre línies de bus ràpid entre Barcelona i el Vallès.

La construcció del nou carril de la C-58 ha estat llarga, costosa i singular. Quatre anys d’obres i més de 80 milions d’euros (cofinançats amb fons europeus) és la inversió que el Govern ha destinat al nou carril que uneix Ripollet i Barcelona, que destaca per estar en gran part construït a un nivell més elevat sobre l’actual autopista. L’objectiu bàsic és evitar els col·lapses provocats pels més de 150.000 cotxes diaris.

Read Full Post »