Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘ZBE’

📍La zona d’aplicació inclourà el nucli urbà de Cerdanyola i el de Bellaterra i en l’àmbit delimitat els vehicles sense etiqueta no podran circular de dilluns a divendres de 7 a 20 h

📍En Bellaterra, la zona de baixes emissions comprendrà tota l’extensió urbanitzada, delimitada pels accessos a l’AP7, camí Antic de Sant Cugat, la BV-1414 (carretera de Bellaterra) i carrer de la UAB.

Zones de Bellaterra i Cerdanyola delimitades a vehicles sense etiquetes|CEDIDA

Per garantir la seva posada en marxa hi haurà exempcions i moratòries per a determinades situacions

Bellaterra i Cerdanyola disposaran, aquest 2024, de Zones de Baixes Emissions per reduir la contaminació al municipi. Aquesta presenta repercussions rellevants en la salut de la ciutadania i la mala qualitat de l’aire causa més de 3.000 morts cada any a la regió metropolitana de Barcelona. Davant aquesta problemàtica, la llei de canvi climàtic i transició energètica obliga a totes les ciutats espanyoles de més de 50.000 habitants a l’establiment de les zones de baixes emissions, una àrea delimitada a la circulació de vehicles contaminants “per millorar la qualitat de l’aire i mitigar les emissions de gasos d’efecte hivernacle”, destaca la regidora de Mobilitat, Conchi Martínez.

Cerdanyola s’incorporarà així a les ciutats que ja disposen de zones de baixes emissions com ara Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà, Sant Adrià del Besòs, Sant Joan Despí, Sant Cugat del Vallès i Badalona. Joan Maria Bigas, director de Mobilitat i Transport de l’AMB, destaca l’èxit en les reduccions d’emissions de diòxid de nitrogen i partícules contaminants en aquells municipis que ja disposen de ZBE.

L’alcalde, Carlos Cordón, explica que “en la implantació de la zona de baixes emissions, Cerdanyola ha anat de la mà de l’AMB, administració que lidera el projecte”. Cordón també agraeix l’abstenció dels grups de Guanyem, En Comú Podem i Junts per Cerdanyola en la votació inicial de l’ordenança per així poder anar avançant.

A Cerdanyola, la zona de baixes emissions comprendrà el nucli urbà i quedarà delimitada per la carretera N-150 (carretera Barcelona), avinguda Canaletes, avinguda Guiera, carrer Santa Rosa, carrer Oreneta, carrer Àliga, avinguda Roma, carrer Serragalliners, ronda Serraparera, carrer Clota, carrer Santa Anna i carrer Can Pallarès.

En el cas de Bellaterra, la zona de baixes emissions comprendrà tota l’extensió urbanitzada, delimitada pels accessos a l’AP7, camí Antic de Sant Cugat, la BV-1414 (carretera de Bellaterra) i carrer de la UAB.

En aquests dos àmbits, els vehicles que no disposin de les etiquetes ambientals Zero, Eco, C o B no podran accedir a la zona delimitada com a Baixes Emissions els dies laborables, de dilluns a divendres, en horari de 7 a 20 h.

Per tal de garantir la seva posada en marca amb mirada social, s’ha previst un paquet d’exempcions i moratòries en cas dels vehicles que no disposin d’etiqueta ambiental.

Quedaran exempts i, per tant, podran continuar circulant per la ZBE:

Els vehicles dedicats al transport de persones amb mobilitat reduïda (VPMR)
Els vehicles que presten serveis d’emergència i essencials
Els vehicles dedicats al transport de persones amb malalties i discapacitats
Els vehicles dedicats a l’exercici professional i que els seus titulars estiguin propers a la jubilació
Els vehicles els titulars dels quals acreditin uns ingressos econòmics inferiors a 2 vegades l’IMPREM, ponderat segons el nombre de membres de la unitat familiar
També es podran expedir autoritzacions puntuals
Per tractament mèdic, o prestació de servei singular
24 autoritzacions de pagament vàlides durant un dia
L’ordenança que regula les zones de baixes emissions entrarà en vigor a Cerdanyola a partir de l’1 de juliol de 2024. S’establiran uns mesos de moratòria sancionadora i serà a partir de l’1 de gener de 2025 l’inici del període sancionador. Les infraccions seran considerades totes com a greus i seran de 200 euros amb un recàrrec del 30% per reincidència. Els ingressos obtinguts per les sancions es destinaran a finançar actuacions orientades a impulsar la mobilitat sostenible.

Font: Ajuntament de Cerdanyola

Read Full Post »

Són els vehicles de categoria N1 més contaminants i d’autònoms amb rendes baixes, que a partir d’ara només podran entrar esporàdicament a Barcelona

Aquest dimecres 31 de març és l’últim dia de la moratòria a la Zona de Baixes Emissions, la ZBE de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, per a totes les furgonetes que no tinguin etiqueta ambiental.

Aquests vehicles, que tenen la categoria N1, no podran circular a partir d’aquest dijous 1 d’abril per l’interior de les rondes de Barcelona entre les 7 del matí i les 8 del vespre, de dilluns a divendres.

Un senyal de la ZBE instal·lat a la Ronda Litoral, el setembre a Barcelona (ACN)

També s’acaba la moratòria per als vehicles d’autònoms amb rendes baixes que havien demanat afegir-s’hi:

La zona de baixes emissions va entrar en vigor fa més d’un any, però es van planificar moratòries per facilitar la renovació de les flotes de vehicles. Per això els transportistes que estiguin a punt de rebre un vehicle nou podran allargar uns dies la moratòria:

Cada vegada menys vehicles sense etiqueta

Igual que la resta de vehicles, les furgonetes que contaminen massa i per això no disposen d’etiqueta ambiental podran sol·licitar fins a 10 autoritzacions l’any per poder entrar a la ciutat durant 24 hores.

Entre la primera meitat del 2020 i el febrer del 2021, el volum de vehicles que circulaven sense etiqueta ambiental de la DGT per la ZBE Rondes de Barcelona ha passat d’un 9 o 10% a un 3,5 o 4,5%.

Amb la finalització de les moratòries, s’espera que aquesta xifra s’acabi de reduir a menys de l’1%.

Senyal de la Zona de Baixes Emissions a l’entrada 14 de la Ronda de Dalt (ACN)

Un problema per a molts transportistes

Les entitats que representen els transportistes asseguren que es veuran afectats més de la meitat dels vehicles que fan repartiment de mercaderies dins de Barcelona.

Una part d’aquests afectats són transportistes que els queda poc temps per jubilar-se, i demanen un allargament de la moratòria per no haver de fer una inversió que no podran recuperar.

Pròximes moratòries que s’acaben

Està previst que l’1 de juliol s’acabi la moratòria per als camions de les categories N2 i N3 i els autocars petits M2 que no compleixen la norma Euro 4.

L’1 de gener de l’any que ve s’acabarà la dels autocars i autobusos M3 que no compleixen la norma Euro 4, que solen ser els matriculats abans del 2006 o el 2007.

Font: CCMA, ZBE, Ajuntament de Barcelona

Read Full Post »