Feeds:
Entrades
Comentaris

Posts Tagged ‘DGT’

La majoria de mesures no s’apliquen de manera immediata, sinó que entraran en vigor al llarg dels propers tres mesos

S’endureixen diverses sancions amb l’objectiu de reduir els accidents. // EFE – Fernando Villar

Atenció a tots els conductors, perquè el Congrés ja ha aprovat definitivament la nova llei de trànsit. És una llei que fa més de mig any que es debatia, i els principals canvis són per endurir sancions. L’objectiu és reduir les víctimes i els accidents de trànsit. Això sí, la majoria de mesures no s’apliquen de manera immediata, sinó que entraran en vigor al llarg dels propers tres mesos.

El ministre de l’Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha defensat la nova normativa i ha demanat precaució a la carretera.

“Fins i tot el conductor més diligent pot cometre una imprudència, per mínima que sigui. I qualsevol vehicle és un instrument perillós a les nostres mans” (Fernando Grande-Marlaska ministre de l’Interior)

A continuació us detallem els principals els canvis aprovats:

– Augmenta de 3 a 6 punts la sanció per conduir amb el mòbil a la mà, encara que no es faci servir. Es manté la multa de 200 euros. La sanció serà de 3 punts si l’infractor usa el mòbil però no el té a la mà.

– Augmenta de 4 a 6 punts la sanció per no respectar la distància de seguretat de 1,5 metres quan s’avanci ciclistes a la carretera.

– Augmenta de 3 a 4 punts la sanció per no utilitzar -o portar-lo malament- el cinturó. El mateix amb els sistemes de retenció infantil, el casc i altres elements de protecció. Un 20% de les víctimes de trànsit no duien cordat el cinturó.

– Augmenta de 4 a 6 punts la sanció per llençar cigarretes per la finestra, o altres objectes que puguin provocar incendis.

– Es castigarà amb 3 punts del carnet i una multa de 200 euros portar al cotxe detectors de radars o cinemòmetres. Fins ara només es sancionava la seva utilització.

– Es castigarà amb 3 punts del carnet circular amb un mòbil ajustat entre el casc i el cap del conductor.

Un altre dels canvis que han generat més debat mediàtic i polític és eliminar la possibilitat de superar en 20 km/h el límit de velocitat per avançar a les carreteres convencionals. És a dir, a les carreteres d’un sol carril per banda, on com a màxim es pot anar a 90 km/h, no es podrà anar més ràpid que això per avançar altres vehicles. El PP i Vox estaven en contra d’aquest canvi: defensen que augmentarà el risc d’accidents perquè caldrà dedicar més estona a l’avançament.

I també hi ha canvis importants per als patinets i altres vehicles de mobilitat personal. No podran circular per la vorera i serà obligatori que els conductors portin casc.

ALTRES NOVETATS DE LA LLEI DE TRÀNSIT

– S’unifica en un termini de dos anys el temps sense cometre infraccions per recuperar el saldo inicial de 12 punts, sempre que no s’hagi perdut tot el saldo.

– Es considera infracció molt greu, amb una multa de 500 euros, incomplir les normes en matèria d’auxili en vies públiques.

– Utilitzar dispositius d’intercomunicació no autoritzats als exàmens de conduir es considerarà una infracció molt greu, sancionada amb 500 euros i 6 mesos sense poder-se tornar a presentar.

– A partir del 6 de juliol del 2022 serà obligatòria la incorporació d’alcoholímetres antiarrencada en vehicles de transport de viatgers, com els autobusos escolars. No complir-ho serà una infracció molt greu, amb una multa de 500 euros.

Aquest any han mort 149 persones en accidents de trànsit a les carreteres catalanes.

Font: RACC1

Read Full Post »

Bellaterra té vàries vies d’un sol carril per sentit, com és la BV1414 (Avingudes de Bellaterra, Viza, Bertomeu, Viza, Film i Sabadell), Camí Antic i Pin i Soler, i molts trams sense voreres|DGT

Disminuir la sinistralitat dels usuaris vulnerables a les vies urbanes és l’objectiu principal dels nous límits de velocitat per a les ciutats que arriben a partir de l’11 de maig de 2021. Des d’aquesta data, a les vies on no hi ha diferència d’alçada entre la  calçada i la vorera, la velocitat màxima permesa és de 20 km / h.  A les aquelles d’un sol carril per sentit, 30 km / h i, quan hi ha dos o més carrils per sentit, 50 km / h.

Read Full Post »

🚨 DGT (Article 21) Passos de vianants. La majoria dels passos de vianants de Bellaterra no compleixen la normativa de la DGT.

🐿️ Per què la no renovació i deixadesa a càrrec de l’EMD de Bellaterra

Senyal sense complir normativa darrera el pas vianants BV-1414/Mestre Nicolau|FOTO: BELLATERRA.CAT


1. Els passos de vianants són els espais situats sobre la calçada que comparteixen vianants i vehicles en els punts d’encreuament entre itineraris de vianants i vehiculars.

2. Es situaran en aquells punts que permetin minimitzar les distàncies necessàries per efectuar l’encreuament, facilitant en tot cas el trànsit de vianants i la seva seguretat. Els seus elements i característiques facilitaran una visibilitat adequada dels vianants cap als vehicles i viceversa.

3. Els passos de vianants tindran una amplada de pas no inferior a el dels dos guals de vianants que els limiten i el seu traçat serà preferentment perpendicular a la vorera.

4. Quan el pendent de el pla inclinat de el gual sigui superior a el 8%, i per tal de facilitar l’encreuament a persones usuàries de crosses, bastons, etc., s’ampliarà l’amplada de pas de vianants a 0,90 m mesurats a partir d’el límit extern de l’gual. Es garantirà la inexistència d’obstacles en l’àrea corresponent de la vorera.

5. Els passos de vianants disposaran de senyalització al mapa de la terra amb pintura antilliscant i senyalització vertical per als vehicles.

6. Quan no sigui possible salvar el desnivell entre vorera i calçada mitjançant un pla inclinat segons els criteris establerts a l’article 20, i sempre que es consideri necessari, es podrà aplicar la solució d’elevar el pas de vianants en tota la seva superfície a el nivell de les voreres.

Read Full Post »

Llum d’emergencia V16 homologada per la DGT

El 2020 no només va ser un any tràgic per la pandèmia sinó que fins i tot hem empitjorat en les xifres d’atropellaments a la carretera pel que fa a al 2019, i tot això malgrat que la quantitat de desplaçaments s’han reduït molt en tota la temporada. 

Aquests atropellaments es produeixen principalment per avaries de el vehicle que ens obliguen a haver de moure’ns per la carretera a l’abandonar el cotxe. 

Per acabar amb això de forma definitiva la DGT ha aprovat per a aquest 2021 l’ús de la llum d’emergència V16 en substitució dels triangles.  Queda que es vaig acabar de signar el Decret Llei, que s’ha proposat per al primer trimestre d’aquest any.  No obstant això, és una cosa que es considera ja fet, perquè són tot beneficis.  Quan se signi de forma definitiva, ja no haurem de portar els triangles obligatòriament, podrem portar aquests, o la llum d’emergència V16, podent oblidar-nos ja d’aquests elements geomètrics per portar la llum, molt més còmoda i efectiva.

Aquesta llum d’emergència V16 ens permet no haver d’abandonar el vehicle per senyalitzar, perquè només cal instal·lar la llum en el sostre de l’cotxe obrint la finestreta.  S’activa automàticament quan es fixa magnèticament al sostre.  És una llum de color groc acte, que aporta una visibilitat més d’un quilòmetre.  La bateria amb què compta ha d’aguantar un any i mig, i l’autonomia és d’unes dues hores i mitja en mode d’emergència.  El seu preu ronda els 20 euros i és una compra perfecta i imprescindible per ampliar la seguretat a l’circular amb cotxe.

Help Flash és la llum de presenyalització V16 que podria rellevar els triangles de seguretat en qüestió de poc temps i que ja està homologada per la DGT.

És obligatòria?  Des d’aquest 2021 serà obligatori el comptar amb la llum o amb els triangles.  Anteriorment eren opcions complementàries.  Ara ja podem anar oblidant-nos dels triangles.  No obstant això, fins 2024 s’anirà produint el procés de pas dels triangles a la llum.  Tot i així, tenint en compte el preu que té, i que augmenta la seguretat a l’viatjar amb el vehicle, i sabent que en algun moment haurem de adquirir-la, no és mala idea no postergar-massa.

Font. DGT, Bild Auto. Amazon

Read Full Post »