Feeds:
Entrades
Comentaris

Archive for 25/01/2024

Els qui ho necessitin podran demanar cita prèvia per presentar-la presencialment, però ja no s’imprimirà en paper

Aquest any, la declaració de la renda es podrà presentar només per internet. La decisió va ser tombada pel Tribunal Suprem, que va reconèixer el dret dels contribuents a presentar-la en paper. Però, ara, Hisenda ha fet públiques les condicions per presentar la declaració de l’any 2023 i es referma en l’obligació de presentar-la per via telemàtica.

La manera que ha trobat el ministeri per esquivar aquesta sentència és garantir a tots els contribuents que ho necessitin que tindran atenció personalitzada a les oficines, demanant cita prèvia com cada any.

La novetat és que no es podrà presentar en paper, sinó que el personal que l’atengui la confeccionarà per mitjans electrònics.

També es podrà fer la declaració de la renda per telèfon o a les oficines habilitades de les comunitats autònomes. A Catalunya també es pot acudir a les oficines de l’Agència Tributària Catalana i a alguns ajuntaments.

Una proposta que ve del 2019
Per recuperar aquesta proposta, el govern espanyol va aprofitar els decrets que va aprovar abans d’acabar l’any 2023 amb les mesures per combatre la crisi.

L’havia aprovat el 2019 en una ordre ministerial, que també recollia l’obligació de presentar l’Impost de Patrimoni de manera electrònica.

Però una sentència del Tribunal Suprem del juliol passat va anul·lar aquesta obligació. I una altra sentència de l’Audiència Nacional del mes de desembre ho va corroborar.

Interior d’una oficina de l’Agència Tributària
Les condicions per presentar la renda del 2023 confirmen que només es podrà presentar telemàticament (Europa Press/Marta Fernández)

La campanya de la renda engegarà a l’abril
La campanya de la renda corresponent a l’exercici 2023 començarà el 3 d’abril i acabarà l’1 de juliol. Des del primer moment ja es podrà confirmar l’esborrany.

A partir del 7 d’abril, s’obriran les cites per fer els tràmits per via telefònica.

I a partir del 3 de juny, es podran presentar de manera presencial a les oficines de l’Agència Tributària.

Font: 3Cat

Read Full Post »

LLUÍS TORRES| Bellaterra, 25 gener 2024 Carles Aluju Ferrer, ex cap de premsa de l’EMD de Bellaterra i actual Síndic de Greuges de Rubí, publicava l’any 2011, la posició oficial de l’Ajun­ta­ment de Cer­da­nyola i l’Enti­tat Muni­ci­pal Des­cen­tra­lit­zada (EMD) de Bella­terra.

Volien que el Depar­ta­ment de Ter­ri­tori i Sos­te­ni­bi­li­tat de la Generalitat de Catalunya para­litzés el procés de lici­tació de la futura via Inter­po­lar, perquè s’opo­sen a la cons­trucció d’una auto­via que par­ti­ria el dis­tricte de Bella­terra en dos.

El Vial Interpolar és una infrastructura projectada que uneix el polígon de Can Sant Joan de Sant Cugat, a la B30/AP7, amb Sant Pau del riu Sec, a Sabadell, a la C58.

El projecte suposa una autovia de 4 carrils –2 per sentit- amb una velocitat permesa de 80 quilòmetres per hora i el traçat previst a l’estudi de licitació de les obres passa per dins del nucli urbà de Bellaterra, seguint l’antiga via dels Ferrocarrils de la Generalitat.

L’alcal­dessa de Cer­da­nyola, Carme Car­mona (PSC), i el pre­si­dent de la Junta Veïnal de l’EMD de Bella­terra, Ramon Andreu (GXB), estaven dis­po­sats a tre­ba­llar amb la Gene­ra­li­tat per tro­bar la millor solució per a la con­nexió de les auto­pis­tes AP-7 i C-58. Pròxima­ment deci­di­rien qui­nes acci­ons con­jun­tes portarien les dues admi­nis­tra­ci­ons. Els dos diri­gents van mos­trat la sor­presa per la reac­ti­vació del pro­jecte, després que en con­ver­ses amb el con­se­ller de la Generalitat Lluís Reco­der, abans d’aquell estiu, no se’ls comu­niqués res.

L’alcaldessa Car­mona va dema­nar el suport de tots els grups muni­ci­pals per tom­bar el pro­jecte.

Les pla­ta­for­mes Bella­terra con­tra la Inter­po­lar i Ciu­ta­dans pel Camí Verd, orga­nit­za­des des del 2005, van reco­llir més de 20.000 fir­mes en con­tra del nou vial. El pre­si­dent de Ciu­ta­dans pel Camí Verd, Ángel Campo, va ser taxa­tiu: “Sem­blava que era un pro­jecte que no cor­ria pressa i ara ens el volen colar”. Dels 3,5 quilòmetres del traçat que pas­sen per Bella­terra, dos ja són via verda

Read Full Post »